紅旗ehs3參數(shù)配置(紅旗新能源車e-hs3續(xù)航實(shí)測(cè))
大家好,我是洪濤。
提到自主豪華品牌,很多人會(huì)首先想到紅旗汽車,它在百姓心中的地位比較高。近幾年推出的產(chǎn)品總能給我們帶來(lái)一些驚喜,比如紅旗H5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、紅旗HS5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、紅旗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。今天我們要說(shuō)的主角是紅旗汽車的一款純電動(dòng)SUV,名字叫紅旗E-HS3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
紅旗E-HS3定位為純電動(dòng)緊湊型SUV,售價(jià)區(qū)間為225.8-265.8萬(wàn)元??纯此鞣矫姹憩F(xiàn)如何。
首先,外觀方面,紅旗E-HS3采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉的飛翼式進(jìn)氣格柵與左右大燈相連,拉大了視覺(jué)效果。進(jìn)氣格柵填充藍(lán)色直瀑式鍍鉻飾條,前蓋有紅旗的流線型標(biāo)志。大燈向后延伸,整個(gè)系統(tǒng)采用LED光源。
紅旗E-HS3的長(zhǎng)寬高分別為4490 * 1874 * 1613mm,軸距為2750mm,短車身長(zhǎng)軸距可以保證車輛的靈活性。車身側(cè)面沒(méi)有特別硬朗或者尖銳的線條,但是簡(jiǎn)潔緊湊,足夠耐用。黑色的輪眉和黑色的側(cè)裙增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
尾部圓潤(rùn)飽滿,貫穿式尾燈偏高。亮紅色的LED光源點(diǎn)亮后非常吸引人,尤其是在夜晚,辨識(shí)度非常高,“紅旗”更是經(jīng)典傳承。
內(nèi)飾方面,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔,深淺顏色營(yíng)造的氛圍比較優(yōu)雅。經(jīng)常接觸到的地方都用軟質(zhì)材料覆蓋,用皮革包裹。真皮多功能方向盤握感舒適,12.3寸液晶儀表、10.1寸中控屏、電子拉桿提升科技感,但車載系統(tǒng)卡死了。
配備前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、恒速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、制動(dòng)能量回收、低速行駛警示音、可開啟全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前手機(jī)無(wú)線充電、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前座椅加熱、8揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器、BOSE音響、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、外后視鏡自動(dòng)翻下和折疊。
安全配置包括主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
紅旗E-HS3的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但足夠一家五口出行。身高1.76米的體驗(yàn)者坐在后排,腿部空間近2拳,頭部空間超過(guò)1拳。座椅厚實(shí)柔軟,對(duì)身體和大腿的支撐還可以。后排空調(diào)的出風(fēng)口和頭枕也很齊全,后備箱拉點(diǎn)日常行李也沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力方面,紅旗E-HS3智聯(lián)啟悅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩驅(qū)版搭載155馬力電機(jī),最大功率114kW,最大扭矩340Nm,工信部公布的純電動(dòng)續(xù)航里程為407km,而智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī),最大功率228kW(310 HP),最大扭矩680Nm,傳動(dòng)部分匹配。
兩驅(qū)車型很好開,但加速性能在純電動(dòng)SUV中一般。官方公布的百公里加速時(shí)間達(dá)到10秒,而四驅(qū)車型的動(dòng)力輸出更直接,百公里加速時(shí)間為6秒。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校風(fēng)格舒適,可以過(guò)濾掉大量路面的顛簸和震動(dòng)。同時(shí)懸掛堅(jiān)硬堅(jiān)韌,在過(guò)彎和并線時(shí)對(duì)車身有很好的支撐。但據(jù)部分車主反饋,壞路后輪胎噪音有點(diǎn)高,車子偶爾會(huì)產(chǎn)生異響。還有低溫條件下,實(shí)際續(xù)航里程和官方數(shù)據(jù)有些出入。
總的來(lái)說(shuō),紅旗E-HS3外觀漂亮,配置豐富,空間足夠,駕乘體驗(yàn)滿意,但說(shuō)實(shí)話,銷量一般,主要是涉足了新E領(lǐng)域
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