變速器的功能及其作用
【太平洋汽車】變速器的作用:1、根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要,改變汽車的行駛速度,提供合適的汽車驅(qū)動力;2、按需切斷或傳遞發(fā)動機動力,使發(fā)動機能夠有效輸出動力或怠速;3、通過換擋,改變汽車動力輸出方向,實現(xiàn)正車行駛與倒車行駛。
變速器的作用可以概括為以下幾點:1改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,如起步、加速、上坡等,同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;2在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;3利用空擋,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進行動力輸出。
發(fā)展到今天,變速器的種類、樣式已經(jīng)多種多樣。
目前汽車變速器大致可以歸納為五大類:1手動變速器(MT)。手動變速在操縱時必須踩下離合,方可撥得動變速桿。一般來說,如果駕駛者技術(shù)好,手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油;但手動擋換擋時的操作較為復(fù)雜,對駕駛員要求較高,影響駕駛安全,換擋時容易引起沖擊,影響舒適性。
2自動變速器(AT)。自動變速器能根據(jù)油門踏板踩下的程度和車速變化,自動進行變速,駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。自動擋操作簡單,安全性、舒適性較好;但其成本高,油耗大,經(jīng)濟性能差,在油價不斷上漲的今天將是一筆不小的支出,另外,與手動擋相比,自動擋汽車的加速性能較差,缺乏駕駛樂趣。
3手動/自動變速器(AMT)。手動/自動變速器在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位,在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣,它可使汽車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛,讓駕駛者享受手動換擋種類的樂趣。由于不存在液力變矩器,與AT相比,AMT機械效率更高,動力損耗更小,經(jīng)濟性較好;但AMT結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。
4無級變速器(CVT)【3】。無級變速器實際上屬于自動變速器的一種,但它的傳動比可以連續(xù)變化,沒有換擋的突跳感覺。無級變速器克服了普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點;但它起步或加速時,傳動帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,導(dǎo)致動力傳遞受到影響,從而影響加速感受,其次,傳動帶對材料要求比較高,雖然結(jié)構(gòu)簡單,但如果出現(xiàn)故障,一般維修成本都較為昂貴。
5雙離合自動變速器(DSG)。
DSG雙離合變速器是近年來最受關(guān)注的一種新型變速器,它的系統(tǒng)主要由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置,一個由實心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu),以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個換檔過程中,當一組齒輪在輸出動力時,另一組齒輪已經(jīng)處于嚙合狀態(tài),DSG總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷,也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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