這兩年國內(nèi)硬派越野車市場非常火熱，尤其是國產(chǎn)品牌，涌現(xiàn)出了很多類似坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的越野車。在這些越野車中，如果真要找個“老槍”，那就只能是北京越野車BJ40了。

最早可以追溯到北京212的BJ40，無論是性價比還是產(chǎn)品力都非常強，在售車型版本也非常多，極具競爭力。我們這次試駕的車型是BJ40刀鋒英雄柴油版。讓我們來看看這款車的性能吧！

外觀方面，依然保持了與普通版BJ40相似的設(shè)計，粗獷方正的造型使其在其他越野車中脫穎而出。其他越野車都是專注于精致的越野生活。BJ40不一樣。從外表就能看出它骨子里堆積的野性和純粹。

當(dāng)然也不是完全意義上的“大老粗”。前網(wǎng)黑化，保險杠黑化，提升了整車質(zhì)感，又不失硬朗。經(jīng)典的五孔格柵延續(xù)了家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，讓人一眼就能認(rèn)出這款車的身份。網(wǎng)上方有一個鍍鉻的“北京”字樣，質(zhì)感很好。

大燈組內(nèi)部設(shè)計了三個矩形圓環(huán)，可以作為日間行車燈使用。打開轉(zhuǎn)向燈，外側(cè)的兩個小環(huán)就會亮起，質(zhì)感十足，富有時尚感。我想這也是BJ40進(jìn)化的初衷?？梢栽诩?xì)節(jié)上做到精致優(yōu)雅，而不是一味追求野性，以至于細(xì)節(jié)粗糙。

前臉下方還有一個可以點亮的燈組，也是長方形的設(shè)計，正方形正好符合整車的氛圍。保險杠兩側(cè)有兩個紅色的拖車鉤，非常顯眼，霸氣側(cè)漏，硬派氣息十足。

當(dāng)我們來到車身側(cè)面，可以清晰的看到該車的“方盒子”造型，超大的輪拱也顯示出其巨大的離地間隙。同時可以隱約看到內(nèi)部的減震細(xì)節(jié)，視覺沖擊力很強。

車輪也是黑化的，原廠提供五個AT越野輪胎(備胎也是一樣的)。如果你省事又懶得改裝，或者你去的路段不需要太多升級，這車完全可以勝任。號稱中國最強車，不是一句空話。

值得一提的是，你可以明顯看到BJ40的每扇門上都有兩個鉸鏈。可以，這款車可以拆車門，整個過程非常簡單。連接車門和車輛內(nèi)部的唯一裝置就是這根繩子(里面有一根電線)。只需拆下鉸鏈，松開螺栓，就可以拆下四扇門進(jìn)行深度越野。

而且BJ40的車頂也可以拆卸，更容易拆卸車頂。只要松開前面的卡扣往上一推，天花板就下來了。兩分鐘一個人就沒問題了。如果還想拆下后頂棚，只需要拿一把六角螺絲刀，松開螺絲就可以了。由于我們沒有六邊形，我們必須先拆下前車頂。

此外，可以看到車內(nèi)使用了八根高強度碳素結(jié)構(gòu)鋼管，形成賽車級的防側(cè)傾車架設(shè)計。這樣的籠式結(jié)構(gòu)車身，在發(fā)生意外翻滾時，可以極大的保證車內(nèi)乘員的安全，同時也可以保證車身在越野困難時不會過度變形，剛性沒有問題。這也是它敢給你完整敞篷的地方。

車漆也很精致。BJ40的車漆采用了耐酸、耐堿、耐水的材料，在戶外也不用擔(dān)心會有泥土或石頭，刮花車漆的概率大大降低。如果你通勤到城市，你不需要經(jīng)常洗車。啞光漆非?？刮廴?。拍攝前，我們走了很長一段土路，碎石路，越野路段。其實車身很臟，但是看起來還是很干凈的。

車尾部分依然是老款設(shè)計，紅色的“TDi”標(biāo)識更為重要，意味著這是一款柴油車型。同時，BJ40后面的字母“P”代表刀鋒英雄版，如果是字母“S”則是環(huán)塔的冠軍版。

尾門的打開方式也是經(jīng)典實用的“天地門”。很多硬派越野車都采用這種設(shè)計。要打開尾門，必須先打開下面的木板，再打開上面的玻璃，取行李非常方便。

在外面玩越野的時候，可以放下下尾門，這是一個很好的休息平臺。褲子不會蹭到后保險杠的土，而且相對于全掀蓋車型，這種車門對車頂和鉸鏈的壓力小很多，可以減少車廂變形。

內(nèi)飾設(shè)計上，BJ40刀鋒英雄版依然保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，12.3英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏。中控面板支持車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、導(dǎo)航等功能，科技感得到了很好的提升，實用性也很好。硬派越野也可以更沉穩(wěn)精致。

中控和儀表屏幕的實用改進(jìn)也意味著你可以放棄手機支架和各種充電設(shè)備，汽車完全可以滿足你的正常需求。如果在越野路段很好的解決了手機和手機支架滿天飛的問題，還是很人性化的。

新車的內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)豪華，采用了紅黑撞色設(shè)計，皮質(zhì)和軟包，車門等位置采用了非常精致的菱形格子設(shè)計，同樣是軟性材質(zhì)，除了更好的視覺感知，還可以避免越野時乘客與車身過多的硬碰撞。

細(xì)節(jié)方面，門板和車頂包括副駕前部都有把手，非常結(jié)實硬朗，可以各種姿勢抓握，防止車內(nèi)劇烈晃動。

當(dāng)然，對于一款硬派越野車來說，最重要的還是四驅(qū)系統(tǒng)。這款車的四驅(qū)系統(tǒng)控制按鍵放在中控屏下方，集成了一鍵啟動，使用起來非常方便?？梢杂眯o控制高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，再用左右鍵控制前后差速鎖，直觀實用。

模式轉(zhuǎn)換后，當(dāng)前檔位和鎖止?fàn)顟B(tài)也會通過儀表盤顯示。

我們的試駕覆蓋了城市道路、高速公路和輕型交叉道路。首先，在城市道路上，我們主要實現(xiàn)了這款車的舒適指數(shù)。越野車不舒服嗎？這句話應(yīng)該重新定義。因為離地間隙和車身高度高，可以坐得很高。這種坐姿讓你有很好的視野。車子雖然看起來很大，但是在城市道路上行駛時并不顯得臃腫，反而更加靈巧，容易駕駛。這對我是一個驚喜。

然后就是高速公路。相比老款BJ40，這款北京越野重點提升了隔音性能和高速穩(wěn)定性。我們用分貝儀測得，在100 km/h的高速下，噪音可以保持在65分貝左右，作為對比，前段時間我們用小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家用車以同樣的速度行駛，得到的數(shù)值是55分貝左右。所以這款車和國產(chǎn)SUV相比，只有10分貝左右的劣勢。如果你考慮到它龐大的車身和方方正正的造型，你就會明白實現(xiàn)這種噪音控制需要付出的努力，你再也不用在車?yán)锎蠛按蠼辛恕?p>而且這雖然是一輛有大梁的硬派越野車，但是高速下的穩(wěn)定性非常好。說白了，這款車不會像其他非承載式車身的越野車一樣，開起來“忽悠悠”。舒適的駕駛體驗讓你領(lǐng)略到它溫柔的一面，駕駛質(zhì)感一點也不輸給現(xiàn)在的家用SUV。低速輕盈，高速穩(wěn)定是我對它的評價。

在越野路段，它也可以幾乎完美。首先，本質(zhì)是這臺發(fā)動機。BJ40刀鋒英雄版搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大馬力163匹，可怕的峰值扭矩380牛米。再加上低速四驅(qū)和“三鎖”，使得它的通過能力和上一層樓就脫困的能力。個人覺得BJ40應(yīng)該是配柴油發(fā)動機，你會覺得用之不竭，很神奇。與更全面、更像水桶的環(huán)塔冠軍版不同，刀鋒英雄柴油版顯然更適合走爛路、跑沙漠。

而且這臺發(fā)動機的油耗也控制的很好。我們測的是百公里8.5升左右，你要知道柴油比汽油便宜多了，所以這款車的成本真的很低。有意思的是，BJ40刀鋒英雄版的油箱蓋上有藏文寫的柴油字樣，真的是官方想讓你貫穿的。太溫暖了。就算一口氣扎進(jìn)藏區(qū)也沒關(guān)系。你不會說藏語？打開氣帽，讓當(dāng)?shù)厝艘荒苛巳弧?p>最后：

因為我們在路上沒有開太猛，極端情況下的越野測試還有待體驗，我也不能多說。但從整體試駕過程來看，BJ40確實做到了城市精致，高速穩(wěn)定，越野性強，其表現(xiàn)讓我對國產(chǎn)硬派越野車刮目相看。相信在不久的將來，我們的硬派越野車也能沖出中國，走向世界。

總有人拿坦克300和BJ40比較。個人認(rèn)為這兩款車有本質(zhì)區(qū)別。坦克300在城市道路上比越野投入了更多的精力，這注定了它是一款“附著越野”的城市SUV。但是BJ40不一樣。這款車最初是為了純粹的爛路和越野體驗而打造的。它能激發(fā)你對詩和遠(yuǎn)方深深的向往，也能在越野路段擠出你最后的潛力。這才是硬派越野車應(yīng)該做的。