奧迪Q2國產(chǎn)版Q2L已在一汽-大眾佛山工廠正式上市，新車最快將于2018年上半年上市。

其實(shí)這款車對我們來說并不陌生。早在2016年3月的法蘭克福車展上，奧迪就向大家展示過，同年9月，德國人和英國人以20230英鎊(約合人民幣17.69萬元)的價格將Q2帶上了道路。

Q2沿襲了奧迪最新的家族設(shè)計語言，有許多自己的特點(diǎn)，如沃爾沃“雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘”形狀的大燈和大型進(jìn)氣格柵。

此外，相比現(xiàn)款奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其車身線條看起來硬朗了不少，如此緊湊的車身搭配大尺寸輪轂也讓這款車的運(yùn)動風(fēng)格更加明顯。

但與外觀相比，與奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體造型如出一轍的內(nèi)飾設(shè)計卻有些缺乏新意。空調(diào)出風(fēng)口的形狀和位置以及可伸縮的液晶屏都充滿了A3的味道。

中國制造

Q2L將延續(xù)海外車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。動力方面，據(jù)悉新車將搭載1.0T、1.4T、2.0T三款汽油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

另外，國產(chǎn)Q2L最大的變化是軸距的增加，但改變不了奧迪史上最小SUV的稱號，因?yàn)樘×恕?p>沒有同級別的對手

以目前已知的海外Q2為例。比高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更小的車身尺寸意味著它沒有同級別的競爭對手。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >寶馬、奔馳或者其他二線豪華品牌幾乎沒有這么小的SUV車型(不包括英國ESQ、菲尼迪這樣的小眾車型)。

原因也很尷尬。第一，大部分豪華品牌都不愿意放下身段去做“實(shí)惠”車型，因?yàn)檫@必然會對自己的品牌定位造成一定的影響(也就是價格下跌)。第二，他們更愿意把小型車的市場讓給自己的第二品牌，比如samrt，MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至寶馬I品牌，奔馳EQ。

結(jié)果奧迪更尷尬。向上，有奧迪Sport，向下。

誰會買？

從這幾年小型SUV市場的快速增長不難看出，更多的消費(fèi)者愿意把它作為人生的第一款車型。90后作為目前國內(nèi)的主要消費(fèi)群體，對車輛設(shè)計和品牌認(rèn)知度也有不同的理解，Q2L的前景或許就在這里。

然而，它也面臨一些問題。比如加長軸距后可能會超越更大級別的Q3，從而影響其銷量。面對18-25萬元可能的價格區(qū)間，Q2L的競爭力夠嗎？純電動車型的推出時間等等，這些都是我們要繼續(xù)關(guān)注的。

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