汽車安全帶的原理是：1、安全帶的裝置里面有一個卡輪，如果快速的拉動安全帶；2、在發(fā)生車禍的情形下，里面的卡子會由于安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上；3、待沖擊峰值過去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護(hù)時(shí)安全帶就會放松以免壓傷人的肋骨。

一、汽車安全帶的主要結(jié)構(gòu)

（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據(jù)不同的用途，通過編織方法及熱處理來達(dá)到安全帶所要求的強(qiáng)度、伸長率等特性。

它也是吸收沖突能量的部分。

對于安全帶的性能各國法規(guī)有不同的要求。

（2）卷收器其是根據(jù)乘員的坐姿、身材等來調(diào)節(jié)安全帶長度，不使用時(shí)收卷織帶的裝置。

分為ELR（Emergency Locking Retractor）和ALR（Automatic LockingRetractor）。

（3）固定機(jī)構(gòu)固定機(jī)構(gòu)包括帶扣、鎖舌、固定銷和固定座等。帶扣及鎖舌是系緊和解開座椅安全帶的裝置。

將織帶的一端固定在車身的稱為固定板，車身固定端稱為固定座，固定用螺栓稱為固定螺栓。

肩部安全帶固定銷的位置對系安全帶時(shí)的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調(diào)節(jié)式固定機(jī)構(gòu)，能夠上下調(diào)節(jié)肩部安全帶的位置。