近日，比亞迪旗下品牌騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車發(fā)布了品牌首款獵跑SUV——騰勢(shì)N7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的部分外觀信息。騰勢(shì)N7將基于騰勢(shì)概念車INCEPTION打造，是同級(jí)少有的獵跑SUV。該車型標(biāo)志著騰勢(shì)汽車的整體設(shè)計(jì)進(jìn)入設(shè)計(jì)2.0時(shí)代。

前臉，騰勢(shì)N7高度還原了騰勢(shì)INCETPITON概念車的設(shè)計(jì)，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，彰顯了自己新能源車型的身份，并且可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。前機(jī)艙蓋采用了隆起的線條，搭配兩側(cè)棱角分明的狹長(zhǎng)燈組。

前臉最有辨識(shí)度的莫過(guò)于大燈下方的LED日間行車燈，設(shè)計(jì)與比亞迪另一高端品牌“仰望”旗下的跑車仰望U9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一脈相承，官方稱之為“流星利箭”，雖然這么夸張的設(shè)計(jì)，美感可能見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是不可否認(rèn)，辨識(shí)度的確是拉滿，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，充滿了獵裝車的運(yùn)動(dòng)味。

來(lái)到車身側(cè)面，騰勢(shì)N7采用了長(zhǎng)軸距短前懸的低趴設(shè)計(jì)，從前擋風(fēng)到車頂，騰勢(shì)N7并沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的直來(lái)直去，而是采用了流線型的設(shè)計(jì)，車頂是黃金分割比例 0.618:1 的完美體現(xiàn)，溜背的設(shè)計(jì)配合上大尺寸的后擾流板，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)隱藏式把手設(shè)計(jì)在騰勢(shì)N7身上也沒(méi)有缺席，配合大輪圈所帶來(lái)的的優(yōu)雅線條，獵跑車的美感在側(cè)面展露無(wú)遺。

車尾部分，騰勢(shì)N7的設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)、飽滿，貫穿式尾燈不僅有效拉伸了尾部的視覺(jué)寬度，讓車尾看起來(lái)更有安全感和時(shí)尚感，在點(diǎn)亮后也賦予了車尾更高的車型辨識(shí)度。同時(shí)，它的后輪輪眉從后方看去也肌肉感十足，就像一位雅痞帥哥，讓人心花怒放。這樣的設(shè)計(jì)理念，在如今的純電動(dòng)SUV市場(chǎng)絕對(duì)是獨(dú)一份的存在，它在姿態(tài)上保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、阿斯頓·馬丁DBX不謀而合，但騰勢(shì)N7的整體設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅、更為運(yùn)動(dòng)，也更為豪華。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力選擇，其中單電機(jī)版本車型最大功率為230kW，雙電機(jī)版本為160kW+230kW。

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