電動(dòng)車是現(xiàn)在最流行的交通工具之一，它的保有量已經(jīng)超過3億。所以，它為什么能讓3億人選擇它，很重要，因?yàn)樗阋?，每個(gè)人都買得起。隨時(shí)換電池或者換車，對(duì)大部分人來說沒有經(jīng)濟(jì)壓力，但是如果考慮最劃算的話，今天專家說的話值得了解。

雖然電動(dòng)車有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是電池不耐用。正常情況下，電動(dòng)車騎了三年，它的電池就報(bào)廢了。那么這個(gè)時(shí)候換電池更劃算還是直接換車更劃算呢？小專家來算一筆賬，看看哪種方式更省錢。

電動(dòng)車騎三年后的使用壽命有兩個(gè)因素來判斷，包括使用壽命。用的時(shí)間越長(zhǎng)，電動(dòng)車各部分老化。另一個(gè)是它行駛了多少英里，走了多少路，比如電機(jī)，輪胎，剎車等等。會(huì)加速衰老?，F(xiàn)在我們有了騎三年電動(dòng)車的背景。我們來看看它三年能開多少英里，可以從汽車的兩種不同使用方式來計(jì)算。

家用電動(dòng)車代步：對(duì)于大多數(shù)人來說，電動(dòng)車是用來接送孩子、上班、買菜等家用交通工具。這種車基本上每天都在30公里以內(nèi)。那么，如果你一年騎300天電動(dòng)車，三年后電動(dòng)車行駛里程將達(dá)到27000公里。

長(zhǎng)途和外賣電動(dòng)車：也有一部分人會(huì)更密集的使用電動(dòng)車。比如他們跑外賣，每天會(huì)送100單。一旦平均2公里，他們每天就要開200公里。按照每年300天計(jì)算，三年后電動(dòng)車行駛里程將達(dá)到18萬公里。

說到更換一個(gè)電池和一輛車的成本，一定要知道成本。那么，更換一輛車的費(fèi)用和更換一個(gè)電池的費(fèi)用是多少，會(huì)相差多少？我們也可以計(jì)算成本。以雅迪E8S為例，電池72V38AH石墨烯電池5000元算算成本。

更換一塊電池的費(fèi)用：一塊72V38AH的石墨烯電池，從某寶上看要3400元左右，但既然是更換電池，那么就可以把原來的電池?fù)Q成新的。一塊72V38AH容量的電池優(yōu)惠價(jià)格在500元左右，所以更換一塊電池的費(fèi)用在2900元左右。

換車費(fèi)用：目前這款新車價(jià)格在5000元左右。當(dāng)然，如果直接換車，也可以以舊換新。除了電池價(jià)值500元，該車2000W電機(jī)價(jià)值150元，車架價(jià)值150元，控制器等零件價(jià)值80元，整車可抵扣880元。換一輛新車的價(jià)格在4200元左右。

換電池還是換汽車更劃算？

根據(jù)上面的計(jì)算，如果一輛電動(dòng)車騎行3年，交付里程達(dá)到18萬公里，其實(shí)整車的零部件已經(jīng)嚴(yán)重老化，不用考慮換電池還是換車劃算。這種情況只能換一輛車，否則三天大修，兩天小修，影響發(fā)貨效率。

但是，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車就不一樣了。三年只用了27000公里。從這個(gè)角度來說，完全沒有必要直接換車。但如果算下來更換電池的費(fèi)用是2900元，全新車是4200元，相差1300元左右。哪個(gè)性價(jià)比會(huì)高？其實(shí)是見仁見智的問題。當(dāng)然，如果是本著省錢的原則，更換電池就更多了。

但專家要提醒的是，如果騎行3年后選擇換電池而不是換車，此時(shí)就需要更換一些零件，包括：

1.輪胎，尤其是后胎，使用壽命為2萬公里，三年更換一次，避免中途爆胎的隱患；

2、剎車片，騎了3年的電動(dòng)車，剎車片也會(huì)有一些小毛病，最好大修后繼續(xù)使用；

其他包括電機(jī)、控制器、燈光等部分，都可以在低強(qiáng)度下騎行，3年內(nèi)基本不會(huì)有問題，可以放心使用。

小型專家總結(jié)

最后，我們來做個(gè)總結(jié)。如果是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，電動(dòng)車騎了三年車況很好，沒必要直接換。但如果是外賣電動(dòng)車，騎三年后車況會(huì)很差，建議直接換。從上面的例子來看，相差1000多。從省錢的角度來說，家里換電池比較劃算，但是如果不換電池。