苗哥開著比亞迪加DMI，在球場(chǎng)封閉的路上跑，測(cè)試了一些爛路，一些陡坡。DMI動(dòng)力給人的感覺是，即使在滿載的情況下，比亞迪加DMI的動(dòng)力其實(shí)是充足的，比亞迪加DMI的動(dòng)力依然充沛?，F(xiàn)在這種混動(dòng)車也有純電動(dòng)的，在低速扭矩區(qū)確實(shí)不可能相提并論。

淼哥試駕的版本是51公里低續(xù)航版。根據(jù)之前開著車逛湖南的苗哥朋友的油耗來看，這個(gè)版本的油耗其實(shí)非?？捎^，就算跑高速也能跑到近5油。雖然油耗很低，但是比亞迪加DMI給的動(dòng)力體驗(yàn)和一輛油車至少能達(dá)到3.0的油耗體驗(yàn)差不多。比亞迪加DMI并沒有通過犧牲一些體驗(yàn)來降低油耗。它能讓你感覺很強(qiáng)壯，給你一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的油耗。我覺得這真的很難能可貴。

底盤調(diào)校方面，宋PlUS由于整車加速，動(dòng)力體驗(yàn)很大，所以在底盤調(diào)校方面會(huì)稍微硬一點(diǎn)，也就是從苗哥的駕駛感受來說，尤其是過減速帶的時(shí)候，低速通過的時(shí)候，會(huì)感覺傳遞的震動(dòng)非常明顯，包括過不好的未鋪路面的時(shí)候。這也可以理解，因?yàn)楸葋喌霞覦MI動(dòng)力更好，加速也不錯(cuò)。

如果照顧舒適，調(diào)校偏軟，側(cè)傾會(huì)更嚴(yán)重，尤其是過彎的時(shí)候，油門踩得再深一點(diǎn)，甚至可能翻車。所以在底盤調(diào)校上，也是在中間找一個(gè)平衡點(diǎn)。如果底盤調(diào)這個(gè)東西，如果你想讓車運(yùn)動(dòng)的好，那么它的舒適性可能會(huì)稍微差一點(diǎn)，如果你想讓車舒服一點(diǎn)，那么它的機(jī)動(dòng)性會(huì)稍微差一點(diǎn)。

另外，在車的駕駛過程中，我有一個(gè)很大的體驗(yàn)就是現(xiàn)在的比亞迪系列車，比如苗哥試駕的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唐、宋，其實(shí)都是控制車內(nèi)安靜的。宋的車雖然定位在10萬(wàn)元區(qū)間，但能傳遞出這種噪音，能感覺到被對(duì)待和壓制，所以給人的舒適度其實(shí)會(huì)好很多。

宋Plus的DMI其實(shí)和宋PLUS原來的燃油版并沒有太大的變化，只是整個(gè)動(dòng)力技術(shù)發(fā)生了變化，外觀和結(jié)構(gòu)上的區(qū)別并不是太大。比較明顯的變化是前拉戈采用了大面積的鍍鉻板裝飾，原來的那一圈不見了。與原燃油版相比，還是有一些外觀上的變化。

前置攝像頭ACC雷達(dá)布置在車頭，全系采用LED大燈。輪胎采用235/50R19加通輪胎，輪胎扁平率尚可。雖然比亞迪加DMI在輪胎的選擇上沒有選擇一線品牌，但是對(duì)于幾十萬(wàn)的車來說，佳通這個(gè)品牌是完全對(duì)得起消費(fèi)者的。尾部也是家族式的貫穿式尾燈，后面的英文標(biāo)簽被很多朋友改成了一些有趣的文字。尾箱是電尾，挺厚道的。

后備箱的平臺(tái)比較高，但是里面沒有備胎。不要以為它有備胎?，F(xiàn)在很多車都沒有備胎。電控總成放在比亞迪加DMI的后備箱下面，所以它的平臺(tái)會(huì)舉得比較高。整個(gè)平臺(tái)升高后，顯得汽車后備箱的高度空間有點(diǎn)不足。所以家里有孩子的話，家里的實(shí)用性會(huì)稍微弱一點(diǎn)。比亞迪的座椅這幾年做的還算不錯(cuò)，不是很舒服，但是從遠(yuǎn)處看不會(huì)坐起來，會(huì)讓你覺得很累。

在這個(gè)層面，我覺得整個(gè)就是買車的成本，還是比較真實(shí)的。比亞迪加DMI的后排空間還是比較充裕的，地板比較平整，后排座椅的支撐長(zhǎng)度也足夠。這車現(xiàn)在已經(jīng)開了幾千公里了，而且是比較新的車，出廠時(shí)間也不長(zhǎng)，但是苗哥在這車?yán)铮覜]有聞到一些讓我難受的味道。

本人鼻炎多年，車內(nèi)空氣控制的很好。我只需要在里面坐一個(gè)小時(shí)，但是如果空氣質(zhì)量不好，我會(huì)覺得很不舒服。但是苗哥試了很久，這車?yán)锩娴目諝赓|(zhì)量和我十幾歲的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不了多少。這也是我喜歡比亞迪的地方。在車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制上更是兢兢業(yè)業(yè)，和藹可親。

在整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，比亞迪這幾年進(jìn)步比較大。苗哥試駕的是淺灰白色，這樣的配色體系還是有設(shè)計(jì)感的。只是我個(gè)人覺得整個(gè)設(shè)計(jì)可以更簡(jiǎn)潔一些。在整個(gè)內(nèi)飾的做工上，這個(gè)軟袋的材質(zhì)其實(shí)很厚道，基本上所有的材質(zhì)都是皮質(zhì)軟袋和縫線。

比亞迪旋轉(zhuǎn)大屏的可用性包括易用性。因?yàn)檫B接了4G網(wǎng)絡(luò)，我覺得也沒多少。讓我重復(fù)一下我對(duì)你說過的話。雖然音響部分在低音部分還是有所欠缺，但在這個(gè)價(jià)位上還是對(duì)得起大部分車主的。如果很挑剔的話，這套音響真的不夠用，人聲部分的干凈程度也有所欠缺。但是結(jié)合它的定位，整體來說，

那么在全球缺芯的情況下，比亞迪基本沒有減少液晶儀表盤的配置，至少?zèng)]有像某些車企那樣。出廠后，他們先欠這個(gè)屏幕。等芯片夠用了，他們會(huì)把屏幕送過來自己安裝，至少他們沒有做過這個(gè)工作。我覺得這也是一種比較真誠(chéng)的做法。方向盤還是用現(xiàn)在流行的D型方向盤，比亞迪加DMI是一款車。

我唯一特別需要抱怨的是，比亞迪的天窗開得很大。能不能把這個(gè)天窗下面的遮陽(yáng)部分做成不透光的？王老板家里真的少了這塊布嗎？像我這種聰明的腦袋，在長(zhǎng)沙這樣的八月夏天坐在里面，感覺不涂防曬霜頭皮都疼。這是我需要吐槽的車，其他部分真的很滿意?？紤]到這個(gè)價(jià)位，確實(shí)是一款讓我很心動(dòng)的車，但是這個(gè)遮陽(yáng)簾真的讓我很不爽。