對于經常走高速路的車主來說，辦理ETC非常方便，尤其是剛剛推出的那段時間，很多車主都爭相購買。當時大部分車主都是去銀行辦理，有的銀行為了吸引客戶甚至不收設備費。

但是現(xiàn)在你再去ETC，會發(fā)現(xiàn)很多銀行都不愿意做了。有的業(yè)務員會直接說沒有貨，有的會說需要VIP辦理。也就是說，銀行辦理ETC的門檻提高了。中國的汽車保有量從未停止增長，對ETC的需求還會增加。為什么銀行不愿意做代理？一位銀行內部人士道出了實情。

第一，附加條件很多。

在銀行辦理ETC業(yè)務，雖然表面上免費，但附加條件很多。例如，如果你想獲得免費的ETC設備，你必須申請銀行的信用卡或儲蓄卡，有時你甚至必須在里面存點錢。

第二，套路多。

你去辦理ETC業(yè)務的時候，業(yè)務員可能不會告訴你，但是當你要更換設備的時候，就會被告知你當時辦理的ETC設備的使用壽命必須達到兩三年才能更換。

但是一些銀行送的免費ETC設備質量不好，用不了多久經常缺電，甚至充電都很麻煩。這時候我們面臨的困境是，想換設備但是不符合要求。

第三，銀行在虧本交易。

雖然在銀行辦理ETC設備會被強制綁定各種條件，但根據(jù)現(xiàn)實情況，辦理完業(yè)務后，銀行不應該說賺了錢，甚至很難回本。雖然銀行可以從高速收費中獲得提成，但大部分車主很少選擇走高速，即使走也基本是節(jié)假日“白嫖”。

如果車主少走高速公路，銀行拿到的傭金會更低，甚至會在很多車主身上賠錢。

第四，銀行減壓了。

ETC剛出現(xiàn)的時候，為了推廣這個功能，讓一大批人快速接受，國家當時就給銀行下達了任務。正是因為當時的銀行背負著大量的任務，所以一見客戶就會這么賣力的推銷ETC業(yè)務。

因為工作量大，有些銀行會免費贈送設備，然后附加一些綁定條件來推廣業(yè)務。銀行之所以這么做，是因為免費的ETC設備可以吸引客戶辦理業(yè)務，而綁定其他的東西，則是銀行想做長流水，希望通過后續(xù)的時間慢慢回本甚至賺錢。

現(xiàn)在大部分人都已經辦理了ETC設備，銀行不會有工作量。他們自然不會再要求客戶辦理這項業(yè)務，甚至即使賠錢也拒絕辦理。

這時候可能有人會想，到底要不要辦理ETC業(yè)務？其實ETC對車主來說還不錯，只是走高速的時候會更方便。甚至未來高速收費員都有可能被取消，ETC也是未來的一個趨勢。如果你能找到一個免費的、值得信賴的渠道，那就盡快去做吧。