奔馳v260l商務(wù)車(chē)報(bào)價(jià)2022款 奔馳v260l開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)
相信很多人對(duì)商用車(chē)比較抵觸,因?yàn)榇蟛糠稚逃密?chē)操控性差,動(dòng)力表現(xiàn)一般。即使是動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力體驗(yàn)依然不如同排量的SUV或者轎車(chē),但是買(mǎi)商用車(chē)的人并不太關(guān)注這些東西。今天我給大家?guī)?lái)的車(chē)型是國(guó)產(chǎn)商務(wù)車(chē)奔馳V260L,那么這款車(chē)值得選擇嗎?
首先說(shuō)一下前臉。不像很多商用車(chē),它的前臉沒(méi)有任何臃腫的氣息。這是我第一次接觸這款車(chē),給我最大的感受,無(wú)論是滿天星的進(jìn)氣格柵,還是碩大的奔馳logo。類(lèi)似鷹眼LED大燈,展現(xiàn)出一種商務(wù)車(chē)的質(zhì)感,這是之前試駕這款商務(wù)車(chē)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的。側(cè)面看更像是普通商用車(chē)的類(lèi)似設(shè)計(jì),可以最大限度的釋放其空間。相對(duì)于那些采用流線型的商務(wù)車(chē),這款車(chē)的空間實(shí)用性明顯更強(qiáng),但是從側(cè)面看起來(lái)卻很平庸,但總體來(lái)說(shuō),這款商務(wù)車(chē)追求的不是外觀有多流暢和線性,而是空間的享受和實(shí)用性。
得益于更好的設(shè)計(jì),這款車(chē)軸距達(dá)到3430 mm,可以說(shuō)基本碾壓同級(jí)車(chē)型。輪胎是18寸的輪胎,輪胎的牌子還不錯(cuò)。馬牌是一套舒適平衡的輪胎,輪圈造型也很有意思。比如是葉片輪轂設(shè)計(jì),比普通輪轂更有個(gè)性,更張揚(yáng)。很明顯,奔馳不希望這款車(chē)死板,而是希望它更有活力。尾部設(shè)計(jì)和同類(lèi)車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別,方方正正和同款車(chē)沒(méi)什么大區(qū)別。畢竟是商務(wù)車(chē),所以要求沒(méi)那么高。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,我一直認(rèn)為奔馳在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟。即使是用一些普通的材料制成,它的設(shè)計(jì)也能讓身處其中的人大吃一驚。就連奔馳這種看起來(lái)很普通的商務(wù)車(chē),也能想出很多新花樣。整體設(shè)計(jì)其實(shí)和上一代沒(méi)什么區(qū)別,值得一提的是它和現(xiàn)在很多車(chē)型一樣采用了全液晶儀表盤(pán)。還有10.25英寸的顯示屏,加上奔馳獨(dú)有的空調(diào)出風(fēng)口,相信俘獲了很多人的喜愛(ài),尤其是商務(wù)人士。
雖然觸控式中控屏用起來(lái)不太方便,但顯然買(mǎi)這款車(chē)的人并不太在意這個(gè)。最受關(guān)注的第二排基本達(dá)到了航空頭等艙的水平,從座椅加熱通風(fēng)到座椅按摩應(yīng)有盡有。雖然從外面看起來(lái)有點(diǎn)死板,但它在空間上帶來(lái)的便利性是同級(jí)別商用車(chē)無(wú)法比擬的。全車(chē)配備了15個(gè)揚(yáng)聲器,所以我并不擔(dān)心它的聲音。畢竟柏林的聲音表現(xiàn)一直都能震撼大多數(shù)人。
先說(shuō)動(dòng)力的表現(xiàn)。它采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),211馬力,對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō),難度還是蠻大的。感覺(jué)一點(diǎn)都不像車(chē)那么靈動(dòng),可能是因?yàn)檐?chē)比較重,所以只能說(shuō)是開(kāi)起來(lái)比較有安全感,350 nm的扭矩就夠了。
變速箱采用奔馳自己的9速手自一體變速箱,這也是這一代車(chē)型最大的改進(jìn)。老款7AT變速箱在體驗(yàn)上還是有缺陷的,尤其是在低檔換擋的時(shí)候,容易產(chǎn)生頓挫感,尤其是在降檔的時(shí)候,但是新一代9速AT變速箱基本上完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。另外這款車(chē)的懸掛也有了很大的改變,采用前后空氣懸掛。相比上一代車(chē)型,提升也是巨大的。
那么這款車(chē)的體驗(yàn)就沒(méi)有懷疑的余地了。雖然動(dòng)力夠用,但是在舒適性方面,它的表現(xiàn)可以說(shuō)是秒殺了很多同級(jí)別車(chē)型,尤其是在商用車(chē)領(lǐng)域。當(dāng)然它的價(jià)格也能超過(guò)很多同級(jí)別的商務(wù)車(chē)。畢竟是奔馳。畢竟它也想樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿,就應(yīng)該這樣定價(jià),所以駕駛體驗(yàn)應(yīng)該是一樣的。駕駛過(guò)程中給我印象最深的是空氣懸架在帶來(lái)舒適性的同時(shí)還能提供足夠的懸掛支撐。這也是讓我印象深刻的地方。在柔軟舒緩的路段上,它能提供極佳的舒適性,所以它就像一個(gè)多面手,不僅能
雖然奔馳最近這個(gè)階段風(fēng)波不斷,但是喜歡它的人還是那么喜歡它吧?所以這就是為什么奔馳V260能在商用車(chē)市場(chǎng)大行其道的原因,也是我今天想和大家聊聊這款車(chē)的原因。你覺(jué)得這輛車(chē)值得選擇嗎?
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