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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4013條)

優(yōu)勢(shì)：

1、真的很省油，百公里不到4個(gè)油。一箱油恐怕能用一年。停電(熱空調(diào))幾天，最高油耗4.2L

2、120km續(xù)航，日常使用可以當(dāng)電車(chē)用，不用油。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)有一種感覺(jué)，但比油罐車(chē)安靜很多。

4、噪音問(wèn)題可能是我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)。感覺(jué)秦的噪音還可以，沒(méi)那么夸張。

劣勢(shì)：

1、空調(diào)沒(méi)有實(shí)體按鍵，所有的控制都在觸摸屏上。一個(gè)是調(diào)節(jié)麻煩，開(kāi)車(chē)容易分心。另一種是空調(diào)不單獨(dú)調(diào)節(jié)制冷和制熱，只能調(diào)節(jié)溫度。(外面10度，車(chē)開(kāi)到28度，還是冷，可能是因?yàn)橄到y(tǒng)自動(dòng)判斷溫度“舒適”，所以沒(méi)開(kāi)電暖器——找原因?？照{(diào)需要調(diào)到舒適模式，熱風(fēng)出來(lái)比較快。在經(jīng)濟(jì)模式下，熱風(fēng)不熱。)

2、大燈高度已經(jīng)調(diào)至最高，但是近光燈的照射還是太近。(不說(shuō)亮度，夠用就行)

3、至于充電功率，120版本雖然有快充接口，但是發(fā)現(xiàn)低于45%的時(shí)候功率可以達(dá)到18kw左右(快充標(biāo)稱最大功率)，45%~85%的時(shí)候只有7kw左右(慢充電樁功率為7kw)，85%之后功率又會(huì)下降。整體充電從25%到100%，用了將近2個(gè)小時(shí)。(充電狀態(tài)我有單獨(dú)記錄)4。純續(xù)航顯示比較虛，100%。Okm充滿電后，駛出停車(chē)場(chǎng)后馬上變成118km。它下降得更快。不像以前開(kāi)的純電車(chē)，續(xù)航里程和實(shí)際一樣，跑多少賠多少。5.a柱較粗，盲點(diǎn)較大。我剛換了車(chē)，不習(xí)慣。

6、廠家贈(zèng)送的免費(fèi)充電樁有坑，無(wú)控電功能。(我有單獨(dú)一篇記錄安裝充電樁避坑的文章)

7、有車(chē)速提醒功能，設(shè)置為80km/h，但超速后提示音很輕。如果不低頭看速度，幾乎感覺(jué)不到，就變成雞肋了。

8、中控大屏幕投影，不支持蘋(píng)果手機(jī)，網(wǎng)上也沒(méi)找到合適的教程。某寶上有賣(mài)一個(gè)小小的usb接收器，可以支持蘋(píng)果手機(jī)屏幕投影，但是我還沒(méi)買(mǎi)。不知道行不行。

9、沒(méi)有備胎，只有補(bǔ)胎液，爆胎后會(huì)很酸。

10、車(chē)內(nèi)有兩個(gè)燈，前兩個(gè)后兩個(gè)，led小珠不夠亮。

11、后排空間不高，坐在座位旁邊還可以，但是站直了應(yīng)該會(huì)遇到(因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">電動(dòng)天窗的原因，車(chē)頂高度用掉了一部分)。

12、智能語(yǔ)音，喚醒詞我定制的，然后每次導(dǎo)航出現(xiàn)“紅綠燈”、“第一個(gè)路口”之類(lèi)的就會(huì)喚醒，真的智障。然后一直沒(méi)有物理關(guān)閉麥克風(fēng)按鍵，后臺(tái)一直在監(jiān)聽(tīng)，沒(méi)有安全感。