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摩卡phev值得買嗎 摩卡dht-phev預售價

2023-03-10 17:29:46 作者:蔡金盛
威派發(fā)布摩卡DHT-PHEV查成交價|參配|優(yōu)惠政策)預售價:0急智版,即兩驅版,補貼后預售價29.9萬元;0焦慮性能版是四驅版,補貼后預售31.5萬。

你看,網上很多人都說價格定高了。但其實只要深入了解陸丹藍DHT-PHEV,就會發(fā)現它的價格是有絕對實力支撐的。巧的是,在公布預售價的前幾天,我正好試駕了一下。也是實車經歷讓我敢這么說。

但是,如果我們能采取理性的態(tài)度,即使我們只知道陸丹藍DHT-PHEV電力系統(tǒng)的參數,我們也能知道它的威力。

先看兩驅版。其純續(xù)航達到了204公里。你沒有看錯。一款插電式混動車型的純續(xù)航已經超過200公里。這是什么意思?我們都會數數,自然都知道答案。我就這么說吧,這意味著只要你不跑長途,不開出租車,日常駕駛用電都沒問題。

其綜合續(xù)航近1200公里。我看了看地圖,上海到山東老家的距離不到900公里。如果我春節(jié)開著陸丹藍DHT-PHEV兩驅版去老家,只需要滿電滿油在上海出發(fā),不用一路盯著油表。

總之,陸丹藍DHT-PHEV真的做到了耐力焦慮??梢钥尚Φ恼f,它既沒有日常駕駛中純電的續(xù)航焦慮,也沒有長途駕駛中加油的續(xù)航焦慮。

而且,很經濟。

且不說純電續(xù)航里程省下的錢,即使在喂養(yǎng)狀態(tài)下,它的油耗也只有5.55升/百公里。這是什么意思?這就意味著,即使你的充電條件不是理想,開陸丹藍DHT-PHEV這樣的純油車也是非常經濟的。

力量依然強大。最大功率291 kW(約390馬力),峰值扭矩570 Nm,百公里加速時間7.4秒。

說完兩驅版再看四驅版。它的亮點自然是更強勁的動力,最大功率355 kW(約476馬力),峰值扭矩762 Nm,百公里加速時間4.8秒。這個數據有多強就不用說了。

不過在動力性能飆升的同時,四驅版的續(xù)航和油耗表現也是高光,純電續(xù)航里程175公里,油耗6.3升/百公里。

我看到有人將陸丹藍DHT-PHEV與理想ONE查成交價|參配|優(yōu)惠政策)進行比較。抱歉,就算理想ONE再做營銷,也比不上陸丹藍DHT-PHEV的電力系統(tǒng)技術。

陸丹藍DHT-PHEV使用什么樣的電力系統(tǒng)技術?它的名字帶來了答案,DHT-PHEV,一種完美的超級插電式混合動力技術。

采用1.5T發(fā)動機的雙電機混聯拓撲,可在一個系統(tǒng)下運行HEV/PHEV兩種動力模式,可實現EV純電驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停止等多種工作模式。通過這種不同的工作模式,可以應對不同的行駛工況,實現動力和效率的最大化考慮。

理想,該系統(tǒng)具體表現為:在市區(qū)啟動后,車輛進入EV純電動模式,此時動力電池提供能量,驅動電機驅動車輛行駛。

進入城市巡航工況時,車輛動力在EV純電動模式和串聯模式之間智能切換,發(fā)動機工作在最佳經濟區(qū)域。

在市區(qū)急加速的情況下,發(fā)動機和驅動電機共同滿負荷輸出,提供強勁動力。

另一方面,在郊區(qū)巡航時,車輛進入發(fā)動機動力直驅一檔模式,直接或串聯驅動大速比的發(fā)動機齒輪組,獲得最大扭矩,提升整體動力加速性能,而TM電機隨時準備介入,動態(tài)調整發(fā)動機最佳經濟工作區(qū)。

在高速路段巡航狀態(tài)下,車輛進入發(fā)動機經濟直驅二檔模式,發(fā)動機切換到更經濟速比的齒輪組直驅。雖然車速提高,但發(fā)動機轉速仍在經濟區(qū),既保證了燃油效率,又有效避免了發(fā)動機轉速過高和噪音過大。

當車輛高速減速時,或在紅燈時,例如

可能有些朋友看到它的工作邏輯后會發(fā)現這個系統(tǒng)和比亞迪的DM-i很像。但是DM-i只有一個直驅,而威的DHT混動系統(tǒng)有兩個直驅。理論上來說,更有動力,更省油。

先說實際駕駛感受。前幾天,我試駕的版本是陸丹藍DHT-PHEV四驅版。這款車的驅動方式只有純電動和混動,純電動的動力輸出沒什么好說的。在混動模式下,動力輸出和純電動模式一樣平順,更重要的是在高速路況下加速時極其安靜。至于動力強不強,不用我描述了。畢竟數據擺在那里。

可以說陸丹藍DHT-PHEV電力系統(tǒng)具備了所有的優(yōu)勢。

除了動力系統(tǒng),陸丹藍敦豪PHEV分公司此次試駕還收獲了另一個驚喜,那就是智能駕駛輔助系統(tǒng)。如果有高精地圖覆蓋,基于導航設置的路線,陸丹藍DHT-PHEV的NOH功能可以實現A-B點的自動駕駛

但是沒有覆蓋我們試駕路段的高精地圖。但車輛仍然可以通過打轉向燈自動變道,通過超車自動變道,整個過程非常線性和精密。

結合動力系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)的性能,我認為作為新能源汽車,陸丹藍DHT-PHEV甚至比新勢力的產品更具吸引力。

在傳統(tǒng)領域,比如底盤懸掛,方向盤轉向,陸丹藍DHT-PHEV也很扎實有質感,完全對得起30萬的價格。

其他配置,陸丹藍DHT-PHEV也很滿。NAPPA真皮座椅、哈曼殷飛力士12揚聲器、香味系統(tǒng)、高通8155芯片、跟蹤倒車、透明底盤、AR-HUD、四屏聯動等配置一應俱全。

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