【太平洋汽車網(wǎng) 廈門優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廈門福海上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)途昂（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廈門福海上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓1.50萬 28.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.50萬 30.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.50萬 31.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.50萬 33.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.50萬 39.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬 ↓1.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 ↓1.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 ↓1.50萬 30.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬 ↓1.50萬 30.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬 ↓1.50萬 31.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 ↓1.50萬 31.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬 ↓1.50萬 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬 ↓1.50萬 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬 ↓1.50萬 40.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 ↓1.50萬 40.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬 ↓1.50萬 41.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 ↓1.50萬 41.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬 ↓1.50萬 46.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 ↓1.50萬 46.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬 ↓1.50萬 49.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 ↓1.50萬 49.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上矩形格柵，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　這款車車身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以黑色鋼琴烤漆飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@托托說道：“530尊崇旗艦版，19款途昂的最高配置，全景天窗、360行車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面，關(guān)于氛圍燈的光帶亮度感覺還是有點(diǎn)欠缺，12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意?！?/p>

網(wǎng)友@weiaijian說道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來平平無奇，但是開起來卻是得心應(yīng)手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車很大，但是方向盤很輕，沒有笨重的感覺，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時(shí)候，路面比較滑，這是最好的選擇?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點(diǎn)細(xì)，更這粗狂的途昂風(fēng)格有點(diǎn)不搭，不夠爺們有點(diǎn)小奶狗的感覺，內(nèi)飾再營(yíng)造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個(gè)內(nèi)飾十分耐看，并沒有什么的激進(jìn)的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強(qiáng)，不如邁騰帕薩特來的有質(zhì)感，第一次試駕時(shí)，有點(diǎn)失望，現(xiàn)在看習(xí)慣了也沒啥了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）