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邢臺(tái)盛之杰上汽大眾?途觀L最高讓4.6萬(wàn)元?今日鉅惠

2023-03-10 14:00:30 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 邢臺(tái)優(yōu)惠促銷頻道】還在想買(mǎi)途觀L詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?邢臺(tái)盛之杰上汽大眾全城最低價(jià),購(gòu)買(mǎi)途觀L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.6萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.08萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 22.98萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.48萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 25.88萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.08萬(wàn)
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2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.08萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 22.48萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 23.08萬(wàn)
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.48萬(wàn)
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 26.08萬(wàn)
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn)
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn)
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn)
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2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn)
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2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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2018款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 17.78萬(wàn)
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2018款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 22.68萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 18.08萬(wàn)
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2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 20.08萬(wàn)
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2018款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 21.38萬(wàn)
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2018款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 23.08萬(wàn)
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2018款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 24.38萬(wàn)
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2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 27.38萬(wàn)
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2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 31.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm,軸距2791mm。車側(cè)給人一種非常靈動(dòng)的感覺(jué),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。

  途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@飛音說(shuō)道:“以前也關(guān)注過(guò)這車,當(dāng)時(shí)是17款,不過(guò)一直不喜歡18T的動(dòng)力,2.0的SUV又太貴,很不劃算,所以當(dāng)時(shí)一直想購(gòu)買(mǎi)2.0T的邁騰低配車(廠價(jià)24.98W那款),我買(mǎi)車就看個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合,這兩個(gè)不行我就不得買(mǎi)這個(gè)車。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了,低功率的動(dòng)力也很充沛的,當(dāng)時(shí)還想購(gòu)買(mǎi)2.0T的高功率版本,不過(guò)全部都帶四驅(qū)功能,我主要在城市和高速路上行駛,完全不用著,所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅(qū),我還是愿意購(gòu)買(mǎi)的?!?/p>

網(wǎng)友@Lord說(shuō)道:“座椅包裹感幾乎沒(méi)有,沒(méi)什么安全感,做工又差,這價(jià)格,,特別中控臺(tái)到手扶箱,太空,排擋簡(jiǎn)直是個(gè)笑話,座椅比較松塌”

網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道:“輪胎噪音有點(diǎn)大聽(tīng)了不是很舒服,風(fēng)速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應(yīng)就是他的換擋握把 這手感 簡(jiǎn)直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺(jué)特別驚訝。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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