【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)成都寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，寶馬X1新能源目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。

?成都新寶寶馬本市

電話：4008150606-4077

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?成都長(zhǎng)征長(zhǎng)寶寶馬本省

電話：4008150606-4009

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?成都錦泰寶駒寶馬本省

電話：4006172335

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1新能源前臉看起來(lái)十分凌厲，加上直瀑式中網(wǎng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　這款車長(zhǎng)寬高4565/1821/1613mm，軸距2780mm。車側(cè)顯得十分炫酷，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，并輔以黑色飾板。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110KM。

寶馬X1新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@SNK_carson說(shuō)道：“油耗的問(wèn)題主要是個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣的問(wèn)題，擁堵無(wú)法避免，油耗高可以理解，保持習(xí)慣油耗控制正常范圍”

網(wǎng)友@匆忙間說(shuō)道：“外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看?！?/p>

網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“主駕駛和副駕駛的座椅，有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能?？梢院苋菀渍业绞孢m的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。后排座椅的問(wèn)題就是座位有點(diǎn)短，如果是比較胖的人坐上去不覺(jué)得不太夠用。車輛底盤比較扎實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)，整體的舒適度還是蠻高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）