在車輛逐漸電氣化的時代，越來越多的車輛由節(jié)能環(huán)保的“電動”驅動，而不是“燃油”，而在這方面，中國可以說是“先行者”。在兩輪、三輪、四輪電動車的產銷量和保有量上，中國名列前茅，是名副其實的“電動車大國”。

從1985年第一輛電動車在中國量產開始，很多電動車品牌，尤其是雅迪、愛瑪等，醞釀了30多年。他們經歷了中國電動車發(fā)展的“探索階段、普及階段、升級階段”，能屹立幾十年，必須具備一定的實力。

那么作為一種交通工具，如何體現電動車的實力就很重要了。然后，小專家來盤點一下。目前國內各大電動車品牌推出的高續(xù)航代表車型，最高續(xù)航656公里。出門充電也不用擔心續(xù)航問題?？梢耘荛L途，看看哪個品牌是“硬實力”。

雅迪高續(xù)航代表車型：雅迪官能II E8最大續(xù)航：200公里。

雅迪雖然是電動車的大品牌，有很高的市場占有率和品牌影響力，但在高續(xù)航的汽車性能上并不是第一步。2021年，雅迪推出官能第二代E8，成為雅迪為數不多的高續(xù)航車輛。

雅迪E8不僅擁有72V38AH的大容量石墨烯三代電池作為續(xù)航支撐，還搭載了雅迪全新的TTFAR2.0增程系統(tǒng)，包括低滾胎、低風阻車身、低阻線纜等八大核心技術，助力電動車擁有200公里以外的高續(xù)航能力。

艾瑪高續(xù)航代表車型：艾瑪A500旗艦版最大續(xù)航：150km。

雖然愛瑪的口碑和雅迪差不多，市場占有率也不低，但在高續(xù)航車型中屬于愛瑪的“軟肋”。目前愛瑪高續(xù)航版的代表車型是旗下的愛瑪A500，這也是一款在公共電視節(jié)目上針對多款電動車進行測試的車型，續(xù)航縮水較小，突破100公里以上續(xù)航，獲得冠軍。

艾瑪A500配備62V20AH金標抗老化石墨烯二代電池，能量密度比普通電池高20%。借助愛瑪發(fā)動機MAX聚能電機、CES專利制動能量回收系統(tǒng)等核心技術，用戶實測續(xù)航可超過150公里。

金箭高續(xù)航代表車型：金箭金鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大續(xù)航：240公里。

金箭是業(yè)內公認的有一定品質的品牌，但缺乏品牌影響力。也正是因為這個原因，它并沒有太高的品牌溢價空間，它展現給車主的是更實惠的價格。所以很多外賣騎手都很喜歡金箭，而金箭高續(xù)航能力的代表車型之一就是這只小金鷹。

金箭金鷹擁有超大電池倉，攜帶的最大電池是72V80AH鋰電池。在矢量無刷高性能電機和9管壓鑄無線控制器的支持下，一次充電可達240公里。從配置上看，電池容量和續(xù)航基本不會有虛的成分。

小牛的高續(xù)航代表車型：小牛NQi GT頂配版最大續(xù)航：180公里。

小牛是智能電動車的代表品牌之一。雖然目前我國兩輪電動車的智能化普及率不高，但智能化是業(yè)內公認的趨勢。目前小牛還沒有量產突破“200 km”大關，目前續(xù)航能力較高的代表車型就是這款小牛NQi GT的頂配版。

NQi GT頂配版的電池為18650汽車級動力電池，電池規(guī)格為60V35AH。借助BMS電池管理系統(tǒng)，車輛在E-SAVE節(jié)能模式下行駛時，其最大續(xù)航可達180公里。

Hello的高續(xù)航代表車型：Hello ME70最大續(xù)航：200公里。

你好是兩輪電動車的后來者。也是“跨界”品牌。作為一個以共享電動車出名的品牌，現在也賣電動車了。不僅如此，其進入電動車領域后，迅速推出產品

Hello ME70之所以能堅持這么久，最核心的原因就是它配備了一個大電池，這個大電池配備的是當代Amperex科技有限公司的72V44AH鋰電池。得益于自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等技術，一次續(xù)航可突破200公里，這款車也是目前Hello車型中續(xù)航最高的。

9號高續(xù)航代表車型：9號電動E最大續(xù)航：230公里。

九號也是智能電動車品牌，在續(xù)航上比小牛電動車更有實力。9號早就用N系電動車突破了“200 km”續(xù)航大關，而這款9號電動E，速度快，續(xù)航高，都可以超過100。

9號電動E是2002年獲得德國IF設計獎的產品。不僅外觀時尚，配置智能，而且在動力和續(xù)航上也有不錯的表現。動力方面配備峰值功率10kw的大功率直驅輪轂電機，時速可達100 km/h，而續(xù)航方面配備72V24AH雙電池組的高壓動力鋰電池，使其續(xù)航輕松達到230 km。

刀的高續(xù)航代表車型：長征版刀最大續(xù)航200公里。

小刀是近年來品牌力迅速崛起的電動車品牌之一。雖然在電量和續(xù)航方面沒有特別搶眼的產品，但它一直在默默做實事。與其他品牌不同的是，只有少數型號的電池壽命很高。小刀將長征系列車型從原來的150公里提升到200公里。

提高電池壽命不僅僅是增加電池容量。新長征版刀將搭載刀的5.0增程系統(tǒng)。此外，在低滾動阻力、航天永磁長征版5.0電機等七大技術的加持下，續(xù)航能力將全面升級。2021年12月，小刀在一次挑戰(zhàn)中完成了207公里的充電騎行。

臺鈴高續(xù)航代表車型：臺鈴豹超能版最大續(xù)航：658.8km。

雖然臺鈴并不是國內最具影響力的電動車品牌，但其部分車型在續(xù)航方面仍然像“天花板”一樣存在。目前，兩輪電動車吉尼斯紀錄由中國品牌保持，其創(chuàng)造者是臺鈴的這款豹超版，2020年單次充電可行駛656.8公里，成為“最跑”的兩輪電動車。

臺鈴豹超級版的電池是7920Wh的大容量鋰電池，相當于一輛低速電動車的容量。此外，在臺鈴的減阻輪胎、風阻降低結構、智能云控控制器、臺鈴云動力4.0系統(tǒng)等多項節(jié)能技術的加持下，成為已知兩輪電動車品牌中續(xù)航時間最長的車型。

以上是國內八大電動車品牌專家介紹的高續(xù)航車型。當然，雖然現在高續(xù)航車型不是主流，但是隨著人們收入的增加，電動車的價格會更容易被接受。從長遠來看，高續(xù)航的電動車還是會比只能跑30公里或50公里的電動車更有市場。