終于更新了，在停滯了14年之后，傳說中的“陸地巡洋艦”終于被重新設(shè)計和更新了。此次推出的全新陸巡代號LC300是豐田最新的技術(shù)結(jié)晶。事實上，新車LC300是在2021年8月其汽車系列70周年之際上市的。全系有兩個外觀，普通版和GR運(yùn)動版，在日本能嚇?biāo)廊?，只折合人民?8.5-44.7萬。

這款LC300是豐田首款基于TNGA-F平臺的非承載式SUV，也就是人們常說的帶“大梁”的車型?，F(xiàn)在日本豐田吉原工廠有售。由于產(chǎn)能有限，估計訂單的交貨時間已經(jīng)走了兩年，出發(fā)地區(qū)是日本、中東、澳洲。

澳洲版陸地巡邏隊于2021年12月2日交付當(dāng)?shù)乜蛻?，僅提供3.3T柴油版，沒有汽油版可供選擇。中東、日本和北美更新了他們的汽油發(fā)動機(jī)版本，汽油版本換成了3.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在指標(biāo)性能上，新發(fā)動機(jī)全面超越老款5.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率305KW，最大扭矩650 Nm，與之匹配的是10速。

當(dāng)然，新車基于TNGA-F平臺，勢必會與老款車型有所不同，不僅是動力方面，還有輕量化的方向，這對于一款非承載式SUV來說確實不容易。更多鋁合金配件的使用也讓它的手感更好。同時引入了透明底盤、MTS全地形系統(tǒng)和E-KDSS系統(tǒng)，增強(qiáng)了其越野視野和操控性能。

MTS全地形系統(tǒng)提供自動、顛簸路面、沙地、泥地、雪地、巖石六種駕駛模式，可根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇。同時，陸巡標(biāo)配扭矩放大器，低速模式下可選擇沙、泥、石路面模式，提高脫困能力。

E-KDSS系統(tǒng)是從上一代陸地巡邏隊繼承下來的KDSS系統(tǒng)。與上一代KDSS相比，增加了電控能力。它可以通過液壓自適應(yīng)平衡桿實時調(diào)節(jié)車輛的硬度，通過傳感器自動調(diào)節(jié)胎壓、車速等一系列參數(shù)。增加電控能力后，可以提高精度、靈敏度和響應(yīng)速度

作為陸巡，國內(nèi)最好的就是口碑和強(qiáng)勁的越野性能。上面提到的電子系統(tǒng)肯定不足以展現(xiàn)它的性能。最基本的就是一些車身的硬質(zhì)量。LC300的涉水深度為700MM，接近角的32度離去角為44度，最小離地間隙為235 mm，與國產(chǎn)熱坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，其接近角后29.5度的離去角僅為24度。

總結(jié)：作為一代老爺車，魯迅最新版LC300延續(xù)了其一貫的超級越野性能。隨著更多新材料的使用，它得到了極大的減輕，換上了全新的動力總成，拓寬了扭矩輸出平臺，并通過更多的電子配置提高了越野和復(fù)雜路況的視野和操作性能，使蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加名副其實。