SUV不能玩性能。如果現(xiàn)在還能說出來，相信會(huì)被噴成馬蜂窩。隨著時(shí)代的變遷，SUV車型中的性能車型層出不窮，一個(gè)比一個(gè)無情。但是大家第一時(shí)間只會(huì)想到寶馬X系帶M，奧迪Q系帶RS。你可能還記得大眾也有一款帶r的SUV。

沒錯(cuò)，這款車型就是大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R。

事實(shí)上，大眾已經(jīng)不是第一次推出性能版SUV了。大眾途銳R50之前也推出過。這款車型在當(dāng)時(shí)被稱為SUV食物鏈的頂端，有著非常精彩的表現(xiàn)。到現(xiàn)在大眾途銳R是它的延續(xù)。

大眾途銳相信大家都知道，它是與賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)打造的。所以我們可以知道，大眾途銳骨子里是有性能基因的，只是被‘封’了，而大眾途銳R是解封后的樣子。大眾途銳R雖然沿襲了普通版的風(fēng)格，但是可以明顯看出這不是普通版的車。

車身上更多細(xì)節(jié)的黑色鋼琴烤漆凸顯了運(yùn)動(dòng)感，輪圈樣式似乎更加輕盈，營造出非常運(yùn)動(dòng)的氛圍。作為大眾SUV家族的性能子車型，其大燈也升級(jí)為命名為‘IQ’的全LED矩陣大燈?！p’，更科學(xué)，更精致。車身方面，雖然改動(dòng)和套件不多，但也增加了更具視覺沖擊力的藍(lán)色金屬漆配色。

另外，全新途銳R的前臉、車身側(cè)面、車尾都進(jìn)入了R標(biāo)識(shí)，但與其他帶有R標(biāo)識(shí)的車型不同，大眾途銳R的R標(biāo)識(shí)是全新的設(shè)計(jì)，更加抽象。

內(nèi)飾方面，全新途銳R也不含糊，但相比運(yùn)動(dòng)外觀，內(nèi)飾更注重豪華和科技。你看到的是具有數(shù)字虛擬駕駛艙功能的12英寸全液晶儀表和Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)的15英寸觸摸屏。當(dāng)然，作為大眾SUV的頂級(jí)性能車，當(dāng)然還有很多其他配置，比如780W Dana音響系統(tǒng)、夜視、自適應(yīng)巡航、全景天窗等豪華配置，車內(nèi)還能看到很多R標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，大眾途銳R為插電式混合動(dòng)力車型，搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，電機(jī)功率100kW，電池容量14.1kWh，可提供140 km/h的最高車速和50km左右的純電動(dòng)續(xù)航里程，綜合最大馬力462匹，最大扭矩700 Nm。匹配8速自動(dòng)變速箱，配備4 Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以支持高達(dá)70%的驅(qū)動(dòng)力到達(dá)前軸，高達(dá)80%的力到達(dá)后輪軸。

大眾途銳R會(huì)引入中國嗎？概率肯定很小。畢竟大眾途銳在國內(nèi)的銷量很一般，而大眾途銳R更多的是面向歐洲消費(fèi)者。另外，由于國產(chǎn)或進(jìn)口原因，大眾途銳R即使有支持者也接近百萬車型。現(xiàn)在BBA各種型號(hào)的價(jià)格都在下降，都要幾百萬。所以，大家看看就好。