當(dāng)時寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一上市就風(fēng)靡一時。當(dāng)時很多車企都開始模仿寶馬X6的溜背風(fēng)格，但是現(xiàn)在這樣的車太多了，所以大家看起來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬X6也沒有當(dāng)時那么亮眼了。現(xiàn)在唯一能和寶馬X6抗衡的車就是這款奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以我要開幾個星期，簡單分享一下我對這款車的感受。

頭部

寶馬X6 2021 xDrive40i M運(yùn)動套裝官方指導(dǎo)價為83.69萬元。這車是從天津買的，當(dāng)時優(yōu)惠8萬。折后裸車價格75.69萬元，購置稅66982元，商業(yè)險1.8萬元，車船使用稅1920元，上牌費(fèi)300元。最終落地價82.8萬元。

身體一側(cè)

寶馬X6車身長度4947mm，車身寬度2004mm，車身高度1698mm，軸距2975mm。內(nèi)飾部分，中控臺上部采用真皮縫線包裹，儀表臺下部覆蓋12.3英寸全液晶儀表，方向盤采用真皮包裹，握感特別細(xì)膩。中控臺下方一塊12.3寸的中控大屏，顯示效果不錯，但實(shí)用性普遍較慢，有時會卡頓。寶馬的內(nèi)飾現(xiàn)在看起來無論是豪華程度還是科技含量都不如奔馳和奧迪。

內(nèi)部零件

寶馬X6座椅采用真皮座椅，無論是觀感還是乘坐舒適性都非常好。我們把前排座椅調(diào)整到適合我的坐姿(作者身高173cm，體重53kg)，前排座椅調(diào)到最低，前排頭部空間1拳1指。然后保持前座位置不變，到后面去感受一下后排空間的表現(xiàn)。后腿空間2拳，頭部空間3指。

后排空間

寶馬X6搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8AT變速器，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩450N.m，百公里加速實(shí)測5.51s，非常強(qiáng)勁。你完全不需要擔(dān)心百萬級SUV的動力表現(xiàn)。底盤懸掛采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教風(fēng)格偏硬偏偏心。隔音靜音方面，這款車也做的不錯。市區(qū)和高速公路基本沒有明顯的噪聲傳播。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，我們還是一如既往。以太原實(shí)測為例，百公里實(shí)際油耗為14.6L，保養(yǎng)層面，此車保養(yǎng)周期為每10000km或12個月，以先到者為準(zhǔn)，小保養(yǎng)費(fèi)用為1600元。

發(fā)動機(jī)艙零件

我覺得為了實(shí)現(xiàn)夢想或者致敬經(jīng)典買輛寶馬X6是可以的，但是從平衡的角度來說，我覺得你省點(diǎn)錢買輛寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更香，我對我說的話負(fù)責(zé)！