雙離合變速箱的原理是在一個(gè)變速器中實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)手動(dòng)變速器的功能，從而達(dá)到換擋速度快、傳動(dòng)效率高的目的。

其實(shí)雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。這個(gè)變速箱有三個(gè)軸和兩個(gè)軸。齒輪箱內(nèi)部的軸是主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。雙離合變速箱的離合器在前面，雙離合變速箱內(nèi)部也有換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱其實(shí)是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上的自動(dòng)變速箱，只有一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性更好。

干式離合器變速箱的換擋速度比濕式離合器變速箱快。

而干式雙離合變速箱是無(wú)法配合大功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用的，這種變速箱所能承受的扭矩也比較小。

干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱。