目前自主SUV市場車型眾多，但動力組合配置大多落后，吉利全球鷹GX7憑借先進的CVVT 6AT組合遙遙領先。很多看過這款車的車主都表示，“這是一款獨一無二的SUV，是同級先進動力組合的代表，擁有他們無法比擬的平順操控體驗?！?p>不難發(fā)現(xiàn)，在自主SUV領域，大部分車型都只是廠家盲目跟風搶占市場的產(chǎn)物，缺乏成熟先進的制造技術(shù)，尤其是在核心動力組合配置上，長期被老舊的鑄鐵發(fā)動機和4AT變速器占據(jù)，消費者很難遇到一見鐘情的車型。對于追求動力和操控的人來說，一輛搭載先進動力組合的SUV成為了他們買車時最大的心愿。

眾所周知，吉利汽車一直是自主品牌的領頭羊，必然會率先進行裝備升級。經(jīng)過多年的潛心研發(fā)，全球鷹GX7終于問世了。雖然是吉利首款SUV，但是一鳴驚人，搭載CVVT 6AT先進動力組合，完全超越同級。

在如今“四速占優(yōu)，五速傲視群雄，六速無望”的自主SUV市場，各大廠商的升級意識都不是很強，都持觀望態(tài)度。當然，很大一部分原因是國外品牌壟斷了6AT技術(shù)，自主車企引進6AT成本太高。財力相對雄厚的吉利通過收購國外優(yōu)秀廠商打破僵局，使全球鷹GX7成為15萬年內(nèi)首款搭載6AT的自主SUV。檔位號多帶來的好處顯而易見。首先是舒適性，由于傳動比范圍有所擴大，車輛起步加速過程更加平順，這款6AT的換擋響應僅為0.3秒，提速更加迅速。其次，在燃油經(jīng)濟性方面，更短的換擋時間有利于減少動力損失，而更高的擋位可以降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速和高速巡航時的油耗。

CVVT發(fā)動機，先進技術(shù)成就高效動力。

在發(fā)動機領域，自動駕駛汽車分兩種情況，一種是技術(shù)先進的自主研發(fā)，一種是技術(shù)落后的采購國外發(fā)動機。顯然吉利是前者，在大排量發(fā)動機的自主研發(fā)上取得了很大的突破。全球鷹GX7的2.4L發(fā)動機是吉利目前最大排量的產(chǎn)品，數(shù)據(jù)達到了主流標準，最大功率119kW，最大扭矩220N，充沛的動力輸出保證了GX7強勁的動力性能。滿足大馬力是一方面，省油是關(guān)鍵。正因如此，吉利采用了先進的CVVT智能連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機的工況控制氣門重疊角，讓更多的空氣進入，讓燃油充分加油，提高發(fā)動機的工作效率，在汽油價格持續(xù)上漲的今天具有積極的意義。