因為中國消費者更喜歡空間大的車，所以買寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友主要針對李車型。寶馬3系加長版坐起來確實很舒服，但是標準軸版也有天然的優(yōu)勢，容易操控，容易調(diào)頭，更容易上手。所以今天就來說說寶馬3系的標準軸版，看看性價比。值得選擇嗎？這次我用2021改裝的325i M運動套裝來分析這個配置。這款車是目前在售的3系高功率版中的入門級車型。廠商指導價31.39萬元，折后價27.5萬元。這種下降還是比較明顯的。這輛車購置稅24336元，保險7500元，牌照2000元。但我從經(jīng)銷商那里得到的消息是，大概需要8000 ~ 10000元才能加。我是按照最低8000元算的，所以這輛車的價格是31.65萬元。

[優(yōu)點]

這個模型的設計非常漂亮。我個人更喜歡黑色而不是白色。其進氣中網(wǎng)采用寶馬家族式設計，被厚實的鍍鉻飾條包裹，十分精致。兩側(cè)搭配的大燈是led的光源，視覺沖擊很到位。如果買黑曜石版的，特別好分辨。黑曜石夜版的進氣中網(wǎng)周圍使用的煙熏材質(zhì)是兩款車型在外觀上最大的區(qū)別。車型側(cè)面看起來很流暢，很運動。平順來自于寶馬3系良好的質(zhì)感。全新寶馬3系給我印象最深的是它的車尾設計。車尾和老款3系相比，幾乎沒有相似之處，甚至有點寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的視覺感，很像。兩條長方形排氣管，L型光源尾燈，堪比寶馬5系。

動力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300nm，匹配ZF八速手自一體變速箱。這套動力總成本身就相當優(yōu)秀。7.3秒即可破百，百公里油耗僅為6.2升。速度快，油耗低也是它的特點。試駕過程中，老婆覺得這車特別好開。原因很簡單。寶馬3系本身就是運動轎車，標配軸更有利于操控，自然感覺特別好開。當然低速時還是會有一些輕微的抖動，這其實是手自一體變速箱的小問題。

室內(nèi)設計相當豪華。車上使用了兩個大型電子屏幕，即12.3英寸的駕駛電腦屏幕和10.25英寸的觸摸液晶屏。配真皮座椅，顏值還是挺高的。它的中控臺呈現(xiàn)出不對稱的設計，增加了車內(nèi)的美感和空間。最重要的是用銀色裝飾條點綴，讓整車充滿質(zhì)感和豪華感。

[缺點]

因為是標準版，所以這款車的乘坐舒適性肯定不會特別優(yōu)秀。這輛寶馬3系的軸距是2851 mm，李的3系軸距達到了2961mm，相差很大，乘坐舒適性確實不足。

這款車的操控性確實不錯，它的后驅(qū)設計也吸引了更多的消費者，但也導致了這款車的后平臺隆起程度很高。寶馬3系本身定位是家用車，較高的顛簸實際上影響了乘坐舒適性，對五口之家不是特別友好。

一直以來，我感覺寶馬3系的鑰匙都不是特別優(yōu)秀。感覺塑料用多了，沒有質(zhì)感，有些低端?，F(xiàn)在的新3系沒有變化，感覺很輕。

總結：我覺得新寶馬3系性價比還是比較理想，動力強勁，內(nèi)飾豪華，外觀特別帥。當然也有不足之處，比如座椅是仿皮的，車內(nèi)軸距更小。如果你能認識到這些缺點，這款寶馬3系也值得考慮。