馳鵬 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

斯巴魯馳鵬(中期改款前)

說(shuō)實(shí)話，一開(kāi)始我并不想寫(xiě)這款車(chē)，但是過(guò)年回老家，看到家里親戚買(mǎi)的新款斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我一下子就把這款車(chē)從腦海里拉了出來(lái)?；氐?005年，在北美市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的斯巴魯在底特律車(chē)展上推出了一款名為B9 Tribeca的中大型SUV，車(chē)身尺寸為4855x1880x1685。那時(shí)候在各地車(chē)長(zhǎng)都不超過(guò)5米的情況下，車(chē)還是很大的。馳鵬是基于斯巴魯?shù)谒拇?a class="cmsLink askLink" >力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，是斯巴魯首款可以乘坐5人以上的車(chē)型。當(dāng)時(shí)斯巴魯推出這款車(chē)，是為了在北美的中大型SUV市場(chǎng)分一杯羹，爭(zhēng)取在北美立足，打天下。次年，2006年北京車(chē)展，馳鵬首次亮相中國(guó)。2007年2月14日正式登陸中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)年官方指導(dǎo)價(jià)為54.98萬(wàn)元。

2007款斯巴魯馳鵬

2007款斯巴魯馳鵬

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第二排座位

第一排座位

第三排座位

3.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

3.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

2007年在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，馳鵬是一款搭載3.0升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這是斯巴魯當(dāng)時(shí)最大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱，當(dāng)然少不了斯巴魯?shù)姆▽殹笥覍?duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。安全配置方面，斯巴魯也把當(dāng)時(shí)市面上能找到的主被動(dòng)安全系統(tǒng)都塞了進(jìn)去。說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的機(jī)械質(zhì)量在當(dāng)時(shí)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。它還在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目的NCAP碰撞測(cè)試中獲得了最高的五星評(píng)價(jià)。斯巴魯當(dāng)時(shí)對(duì)馳鵬的假想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬的X5和奔馳的ML級(jí)，但考慮到斯巴魯自身的品牌溢價(jià)能力，給馳鵬定了一個(gè)較低的價(jià)格。

2008年，斯巴魯對(duì)馳鵬進(jìn)行了中期改款。第一，外觀有了很大的變化。原本獨(dú)特的豬鼻設(shè)計(jì)被取消，取而代之的是一體式進(jìn)氣格柵。同時(shí)，車(chē)尾也進(jìn)行了相應(yīng)的改裝。第二大變化是發(fā)動(dòng)機(jī)，由之前的3.0升水平對(duì)置六缸機(jī)升級(jí)為3.6升水平對(duì)置六缸機(jī)，依然采用全系一個(gè)型號(hào)的設(shè)定。當(dāng)時(shí)官方定價(jià)為56.78萬(wàn)元。

中期改款后的斯巴魯馳鵬

中期改款后的斯巴魯馳鵬

中期改造后的3.6升水平對(duì)置六缸機(jī)

人不如天。斯巴魯打造的這款旗艦SUV并沒(méi)有取得很好的銷量。即使在其大本營(yíng)美國(guó)，年銷量也不超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)的銷量更是屈指可數(shù)。很多人將其銷量不佳歸結(jié)于幾次召回的巨大影響，但我認(rèn)為這不是主要原因。首先，整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中期之前斯巴魯馳鵬車(chē)頭的豬鼻真的很丑。當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)的接受度還不是很高，這一點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)尤為重要。在50萬(wàn)以上的市場(chǎng)，消費(fèi)者追求的是大氣和豪華，而這正是斯巴魯所欠缺的。其次是價(jià)格。斯巴魯在中國(guó)消費(fèi)者心目中的價(jià)格上限是30萬(wàn)左右，一輛斯巴魯賣(mài)50多萬(wàn)。關(guān)鍵是開(kāi)出去沒(méi)人知道，沒(méi)辦法滿足國(guó)人帶來(lái)的豪車(chē)身份需求。斯巴魯?shù)臋C(jī)械性能毋庸置疑是絕對(duì)頂尖的，但是外在的軟包裝導(dǎo)致了它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)法獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

鑒于馳鵬市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，斯巴魯于2014年停止了在美國(guó)老佛爺?shù)纳a(chǎn)。斯巴魯在其全新的全球模塊化平臺(tái)SGP(斯巴魯全球平臺(tái))上繼續(xù)開(kāi)發(fā)馳鵬的繼任者，該平臺(tái)為Ascent，于2017年洛杉磯車(chē)展首次亮相。搭載2.4升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，采用七座設(shè)計(jì)。期間傳聞斯巴魯會(huì)引入中國(guó)，但無(wú)果而終。

斯巴魯Ascent（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

斯巴魯森林人在國(guó)內(nèi)并不少見(jiàn)，但馳鵬真的很少見(jiàn)。我從2007年開(kāi)始在老家只見(jiàn)過(guò)中期改款后的車(chē)型。是深藍(lán)色的，實(shí)車(chē)感覺(jué)挺大的。沒(méi)有其他印象，但這樣的經(jīng)典我們還是會(huì)記得。