我現(xiàn)在開的別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一年前買的。因為用車頻率高，一年跑了21000公里。當時選擇這款美系車是因為價格優(yōu)惠大，性價比比國產(chǎn)車高。當時身邊的朋友都建議我買日本車。他們說日系車油耗低。我試駕日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候，發(fā)現(xiàn)開起來一點都不好玩。別克英朗不一樣。這款車搭載1.5L 6AT動力總成，不僅能保證乘坐舒適性，而且動力輸出比日系車更強。

從外觀設(shè)計來看，別克英朗屬于老少皆宜的類型，受眾不限。簡潔時尚的造型保留了美系車的精髓，但全系沒有采用LED大燈，大燈配置只包含自動大燈，高度可調(diào)。長寬高分別達到460917981486mm，軸距2640 mm，車身尺寸一般，只達到A級車的標準。

內(nèi)飾造型簡單，這種上深下淺的配色屬于搶眼型。你只能在頂配車型上看到液晶屏，屏幕尺寸只有7寸，只支持手機互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能。在用車過程中，我發(fā)現(xiàn)液晶屏質(zhì)量有待提高，有輕微卡頓，一定程度上影響了用車體驗。

自動精英版只配備了3.5寸液晶儀表盤、多功能方向盤、電動天窗、發(fā)動機啟停、上坡輔助、倒車影像、后駐車雷達，不支持電動后備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、后視鏡鎖自動折疊等一些便捷配置。

1.5升自然吸氣發(fā)動機6000轉(zhuǎn)只能達到83kw，最大扭矩達到141nm/4000rpm。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，油耗高。跑了1500公里，磨合期百公里油耗達到7.8升，磨合期后百公里油耗差不多5.9升左右，沒有日本車省油。

相比競品車型，英朗的舒適性要好于帝豪，朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），軒逸，由于采用了后多連桿獨立懸架。而且這款車的懸掛調(diào)校給人一種穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺，減震器可以有效緩沖路面的顛簸和震動，舒適性不會受到影響。

總結(jié)：英朗實用配置一般，對于注重科技和實用的消費者來說，這款車不值得入手；油耗高，養(yǎng)車成本遠高于日系車；軸距空間一般，縱向空間略緊湊。唯一值得肯定的是別克為這款車配備的后多連桿獨立懸架，使其保留了更好的乘坐舒適性，但后排座椅墊料不夠厚，配套性能不如日產(chǎn)軒逸。從我一年多的用車經(jīng)驗來看，這款美系車并不適合家用。