隨著汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)化，新型混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)基本停止也就不足為奇了。大部分由豐田/雷克薩斯生產(chǎn)，只有本田、現(xiàn)代、起亞和福特提供。盡管如此，仍然有混合動(dòng)力汽車(chē)，具有諷刺意味的是，大約在人們不再關(guān)注它們的同時(shí)，它們變得非常好。這是一種恥辱。我們列出了我們選擇的最佳混合動(dòng)力SUV，并對(duì)兩款混合動(dòng)力小型貨車(chē)進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試。在這里你可以看到我們對(duì)最佳混合動(dòng)力車(chē)的選擇。不，作為“混合動(dòng)力車(chē)”代名詞的豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不在其中。

需要明確的是，我們指的是傳統(tǒng)意義上的油電混合動(dòng)力，即汽車(chē)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，通過(guò)滑行和剎車(chē)回收能量。然后將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)以某種方式配對(duì)，共同為汽車(chē)提供動(dòng)力，所以稱之為“混合動(dòng)力”。不需要插電，也不提供可觀的純電續(xù)航里程。這就是它們和插電式混合動(dòng)力車(chē)的區(qū)別?，F(xiàn)在很多汽車(chē)品牌(尤其是歐洲品牌)都在推出插電式混合動(dòng)力車(chē)。它們不應(yīng)該與越來(lái)越多的“輕型混合動(dòng)力汽車(chē)”混淆，這些汽車(chē)可能會(huì)通過(guò)電動(dòng)機(jī)略微增加加速度，但沒(méi)有下面列出的那些完全混合動(dòng)力汽車(chē)那么多。他們的效率也沒(méi)有提高多少。

是的，所以這有點(diǎn)令人困惑，但盡管被忽視，傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)仍然是一種節(jié)省汽油的絕佳方式，無(wú)論是出于經(jīng)濟(jì)原因還是環(huán)境原因。他們甚至正在成為各自車(chē)型陣容中最搶眼的版本，這在以前是絕對(duì)不真實(shí)的。

最佳小型混合動(dòng)力車(chē)

本田洞察其脫穎而出的原因：高品質(zhì)的客艙；帥氣的外表；類(lèi)似于電的動(dòng)力傳輸

如果你沒(méi)有意識(shí)到Insight是一款混動(dòng)車(chē)，你可以原諒我。其傳統(tǒng)的緊湊型汽車(chē)車(chē)身形狀和普遍缺乏的怪異與豐田普銳斯建立的混合動(dòng)力預(yù)期形成鮮明對(duì)比。同樣，您會(huì)注意到在這個(gè)列表中沒(méi)有找到汽車(chē)。那是因?yàn)镮nsight有效地實(shí)現(xiàn)了與豐田最終混動(dòng)車(chē)相同的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在內(nèi)飾質(zhì)量和設(shè)計(jì)、整體舒適性和噪音、駕駛響應(yīng)等方面都遠(yuǎn)勝于它，而且坦率地說(shuō)，它并不是很丑。其實(shí)正好相反?；旧?，Insight只是一輛比普銳斯更好的車(chē)。

現(xiàn)代愛(ài)Onek的突出原因是：一流的燃油經(jīng)濟(jì)性；一流的技術(shù)；價(jià)格低，保修期長(zhǎng)；驚人的駕駛樂(lè)趣

如果Insight是比普銳斯更好的車(chē)，那么Ioniq是更好的交易。雖然它缺乏洞察力的潤(rùn)色，并且絕對(duì)遵循普銳斯的設(shè)計(jì)手冊(cè)，但I(xiàn)oniq降低了兩者的價(jià)格，提供了更好的保修，并獲得了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。大部分Ioniq的總油耗為55 mpg，優(yōu)于各Insight，略低于專(zhuān)用普銳斯Eco車(chē)型56 mpg的總和，而專(zhuān)用Ioniq Blue則以59 mpg的總和稱霸它們。同時(shí)，Ioniq的駕駛樂(lè)趣令人驚嘆，擁有三款緊湊型專(zhuān)用混合動(dòng)力車(chē)中最優(yōu)秀的車(chē)載技術(shù)。還有Ioniq插電混動(dòng)和Ioniq電動(dòng)車(chē)型，當(dāng)然值得一看。請(qǐng)注意，以上所有內(nèi)容不要與即將上市的Ioniq 5電動(dòng)車(chē)混淆。

最佳中型混合動(dòng)力車(chē)

本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)出眾理由：一流的后排座椅和后備箱空間；電力傳輸；一流的駕駛和操控

本田雅閣是我們中型家用車(chē)的首選，混動(dòng)版沒(méi)有變化。其實(shí)混動(dòng)車(chē)是我們推薦的第一個(gè)版本的雅閣，因?yàn)樗錾娜加徒?jīng)濟(jì)性和令人愉悅的動(dòng)力傳輸不會(huì)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的妥協(xié)。沒(méi)錯(cuò)，比普通純汽油雅閣貴，但和這里的其他混動(dòng)車(chē)一樣，考慮到節(jié)省汽油，價(jià)格溢價(jià)是可控的。然而，像每一輛雅閣一樣，混合動(dòng)力汽車(chē)以其真正巨大的內(nèi)部空間(巨大的后備箱)、精心打造的內(nèi)部以及在乘坐舒適性和操縱響應(yīng)之間恰到好處的駕駛體驗(yàn)而脫穎而出。與包括Insight和CR-V Hybrid在內(nèi)的其他本田車(chē)型不同，雅閣擁有更新、更人性化的技術(shù)界面。

現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)的突出原因是：一流的信息娛樂(lè)和安全技術(shù)；風(fēng)格大膽；駕駛“更正?！?p>對(duì)于雅閣混動(dòng)車(chē)在這個(gè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的所有與空間相關(guān)的實(shí)用領(lǐng)域，現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車(chē)基本只有一兩毛。同時(shí)，其大膽的造型和優(yōu)雅的內(nèi)飾幫助它以一種非實(shí)用的方式脫穎而出?！脑O(shè)計(jì)可能并不適合所有人，但現(xiàn)代汽車(chē)在挑戰(zhàn)極限時(shí)總是處于最佳狀態(tài)，這款最新的索納塔也不例外。除了設(shè)計(jì)，索納塔混動(dòng)在信息娛樂(lè)和安全技術(shù)方面也非常出色。雖然類(lèi)似于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的功能列表，但現(xiàn)代執(zhí)行和用戶友好性更好。許多人可能更喜歡駕駛現(xiàn)代混合動(dòng)力系統(tǒng)。它使用了傳統(tǒng)的六速自動(dòng)變速器，這意味著它通過(guò)有級(jí)變速來(lái)駕駛“更正?！?，而不是凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的e-CVT或雅閣的不尋常。

豐田凱美瑞混動(dòng)車(chē)的突出原因：不同“口味”的凱美瑞，更豪華、運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。

在這組中型混動(dòng)車(chē)型中，凱美瑞絕對(duì)是我們的第三選擇，但那是因?yàn)檠砰w和索納塔在大多數(shù)情況下做得更好。凱美瑞混動(dòng)還是很不錯(cuò)的。其實(shí)這就是凱美瑞垃圾的選擇。它的電機(jī)增加了基本四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所缺乏的低端張力，它也大大簡(jiǎn)化了事情。此外，將電池放置在后座下方，可以降低汽車(chē)重心，減少前部重量偏差，從而改善彎道處的動(dòng)態(tài)。右腳重還是會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)上引起很多嗡嗡聲，不過(guò)比過(guò)去的豐田混動(dòng)車(chē)要好，剎車(chē)踏板調(diào)制也是。你可以在最運(yùn)動(dòng)、最豪華的XSE和各種豪華、以運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向的“口味”中得到它，這真是錦上添花。

最佳豪華混合動(dòng)力車(chē)

雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 500h脫穎而出的原因：看這件事；漂亮的內(nèi)飾；豪華GT出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

雷克薩斯實(shí)際上是唯一一個(gè)銷(xiāo)售傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)的豪華汽車(chē)品牌，所以它在這里橫掃領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的事實(shí)不應(yīng)該被視為比現(xiàn)在更重要。其ES 300h混動(dòng)車(chē)甚至無(wú)緣晉級(jí)——。當(dāng)然是混動(dòng)車(chē)，但也算不上搶眼的車(chē)，機(jī)械相關(guān)的豐田Avalon混動(dòng)是更好的選擇。

現(xiàn)在已經(jīng)解決了，LC 500h怎么樣！這是一輛華麗的豪華GT，內(nèi)部設(shè)計(jì)和品質(zhì)的精致足以彌補(bǔ)它的技術(shù)接口讓你想拔毛。雖然普通LC 500的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在我們心中永遠(yuǎn)占據(jù)著特殊的位置，但不可否認(rèn)的是，LC 500h和29 mpg的組合是一個(gè)更負(fù)責(zé)任的選擇，尤其是對(duì)于一輛舒適愉悅的汽車(chē)，可以合法的每天駕駛，也可以長(zhǎng)途旅行?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)也令人印象深刻，它獲得了我們的2018年技術(shù)獎(jiǎng)。這是盡可能接近純真的豪華GT。

雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 500h出眾理由：獨(dú)特精致的內(nèi)飾；開(kāi)車(chē)比你想象的更吸引人；出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

雷克薩斯LS一直被稱為沉悶的豪華車(chē)，但在最新版本中并非如此。它實(shí)際上擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并與LC 500h共享其后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。雖然沒(méi)那么尖，但也不是LS前幾代的祖父沙發(fā)。與寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大部分版本(想象一下15年前！)，我們自然更喜歡開(kāi)LS，包括引人注目的LS 500h混動(dòng)車(chē)。這確實(shí)彌補(bǔ)了混合動(dòng)力雷克薩斯的燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油寶馬740i好不了那么多，但更能說(shuō)明寶馬的工程技術(shù)，因?yàn)闆](méi)有其他旗艦豪華車(chē)能比得上。你還將處理雷克薩斯的可靠性。雖然品牌的設(shè)計(jì)并不總是適合所有人，但LS通常比其更保守和莊重的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更運(yùn)動(dòng)。與旗艦寶馬、奧迪和Genesis汽車(chē)的面孔相比，它的“標(biāo)志性紡錘形格柵”甚至很微妙。