長(zhǎng)期以來(lái)，低價(jià)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直被“老年代步車(chē)”牢牢占據(jù)。小作坊生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)不僅風(fēng)險(xiǎn)極大，而且司機(jī)無(wú)證上路的做法也屢禁不止。

今年8月起，上海開(kāi)展“老年代步車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)整治，汽車(chē)廠商開(kāi)始考慮“低價(jià)電動(dòng)微型車(chē)”這一潛力巨大的細(xì)分市場(chǎng)。

由于5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)選擇有限，之前宏光 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV幾乎是這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的必備品。11月，這款售價(jià)不到5萬(wàn)元的車(chē)意外成為中國(guó)新能源市場(chǎng)唯一一款月銷(xiāo)量3萬(wàn)的車(chē)。

奇瑞也嗅到了低價(jià)電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇，推出了今天售價(jià)299-43900元的電動(dòng)微型車(chē)：奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）冰淇淋。

外觀：相當(dāng)像一個(gè)“大盒子”

粉紫色的車(chē)漆讓我第一眼看到這輛車(chē)就想起了芋頭冰淇淋。短小的車(chē)身，圓潤(rùn)的后視鏡，U型的日間行車(chē)燈前后呼應(yīng)，讓這款頂配價(jià)只有4.39萬(wàn)元的車(chē)乍一看有點(diǎn)精致。

但是仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁：這個(gè)造型是不是有點(diǎn)太像宏光 MINIEV？

與燃油時(shí)代QQ圓滑的外形不同，奇瑞QQ冰淇淋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看起來(lái)更像一個(gè)大正方形。

前臉取消中網(wǎng)，左右U型日間行車(chē)燈營(yíng)造笑臉感。logo翻起后是充電接口，支持250 V，16 A慢充；前臉下部用黑色塑料材質(zhì)分割成方形區(qū)域，兩側(cè)霧燈只是塑料裝飾。

不同于宏光 MINIEV的橫豎線(xiàn)條設(shè)計(jì)無(wú)處不在，奇瑞QQ冰淇淋的大燈輪廓和前保險(xiǎn)杠造型還是保留了一些圓潤(rùn)的曲線(xiàn)，看起來(lái)更有親和力。

奇瑞QQ冰淇淋的雙門(mén)設(shè)計(jì)，前后輪拱的凸曲線(xiàn)和門(mén)板上的凹曲線(xiàn)幾乎一樣宏光 MINIEV。輪圈采用三葉草材質(zhì)，飾有與車(chē)身同色的裝飾條。

車(chē)尾還配有U型寬度指示器和大燈與之呼應(yīng)。下面也是大面積的黑色塑料裝飾，配備了兩個(gè)后倒車(chē)?yán)走_(dá)。

奇瑞的宣傳稱(chēng)這款車(chē)為“迷你SUV”。因?yàn)榈妆P(pán)上的電池組，車(chē)子整體偏高。方形的造型和145 mm寬的輪胎讓這款車(chē)整體看起來(lái)像一個(gè)“大箱子”。

受限于2980mm x 1496mm x 1637mm的車(chē)身尺寸，奇瑞QQ冰淇淋在不放倒后排座椅的情況下，只有后備箱空間狹小。后座支持50: 50斜倚，可以滿(mǎn)足臨時(shí)裝載大件物品的需求。

內(nèi)飾：不要期望太高。

由于底盤(pán)很高，我一上車(chē)，頭就撞到了上面的門(mén)框。仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)這輛新車(chē)掉了一小塊車(chē)門(mén)膠帶。再看車(chē)身，有些零件是直接用十字螺絲擰進(jìn)去的，沒(méi)有任何偽裝。但是車(chē)身和內(nèi)飾的接縫處理比較統(tǒng)一。

又長(zhǎng)又重的車(chē)門(mén)讓這款車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)很困難，車(chē)門(mén)經(jīng)常一次關(guān)不緊，影響使用。

在體驗(yàn)這款車(chē)的過(guò)程中，我一直提醒自己：這是一款43900元的車(chē)，不要問(wèn)太多。由于成本有限，這種微型車(chē)的內(nèi)飾只能滿(mǎn)足“使用性”的要求，所以我勸你放棄對(duì)豪華舒適的期待。

說(shuō)了這么多，汽車(chē)在功能性上滿(mǎn)足日常使用是沒(méi)有太大問(wèn)題的。除最低配車(chē)型外，均配有彩色液晶儀表盤(pán)。儀表盤(pán)中間和左側(cè)分別是速度顯示和瞬時(shí)功率顯示，右側(cè)可以更改顯示信息，包括平均功耗、電機(jī)轉(zhuǎn)速、藍(lán)牙音樂(lè)歌詞和剩余電量，底部顯示區(qū)域是剩余電量和續(xù)航里程信息。

調(diào)節(jié)行車(chē)電腦信息的按鍵是儀表盤(pán)前面的兩個(gè)黑色按鍵，多功能方向盤(pán)上沒(méi)有集成調(diào)節(jié)功能，有些不方便。

掛上倒檔后，儀表盤(pán)顯示屏?xí)械降管?chē)影像界面，但這個(gè)小小的顯示屏在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中會(huì)被牢牢擋住。好在車(chē)身小，倒車(chē)的問(wèn)題可以通過(guò)后視鏡解決。

雖然配備了多功能方向盤(pán)，但是按鍵只能控制音樂(lè)和手機(jī)藍(lán)牙電話(huà)。方向盤(pán)左側(cè)的“模式”很容易讓人誤解。它不能調(diào)整任何“模式”，只能邊放音樂(lè)邊切歌。

讓我哭笑不得的是中控臺(tái)頂部的兩個(gè)硅膠手機(jī)支架，看起來(lái)還是有點(diǎn)廉價(jià)。但手機(jī)日常使用后可以穩(wěn)定固定，加速剎車(chē)不會(huì)甩脫。從這一點(diǎn)可以看出，奇瑞QQ冰淇淋的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是為了“功能性”。

中控臺(tái)空調(diào)旋鈕下方有一個(gè)USB接口和駕駛模式切換按鈕。奇瑞QQ冰淇淋提供“ECO”、“ECO”、“Sport”三種駕駛模式。

升降窗按鈕放在換擋手柄的前面，整個(gè)系統(tǒng)采用機(jī)械手剎。

我低頭看了看油門(mén)上方的區(qū)域。果然，受限于成本，這里沒(méi)有裝飾板和包裝。

座椅由織物制成，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但你不應(yīng)該對(duì)它的包裹和支撐抱有任何幻想。座椅墊軟但不夠厚，靠背很薄，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。

因?yàn)槭请p門(mén)布局，所以需要手動(dòng)折疊前排座椅進(jìn)出后排。座椅來(lái)回移動(dòng)的時(shí)候比較費(fèi)力，一只手根本動(dòng)不了。實(shí)力稍遜的消費(fèi)者最好親自感受一下。我身高175 cm。坐進(jìn)去之后，膝蓋已經(jīng)碰到前座了。這個(gè)后座還是不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

在蕪湖旅游景點(diǎn)玉更山拍照的過(guò)程中，有不少蕪湖市民主動(dòng)詢(xún)問(wèn)這款車(chē)的信息。還邀請(qǐng)了一個(gè)五年級(jí)的學(xué)生坐在后排體驗(yàn)了一下。

前排座椅調(diào)整后，兒童一拳還是可以有更多腿部空間的。孩子說(shuō)后窗小，打不開(kāi)，會(huì)有點(diǎn)壓抑。此外，乘坐感覺(jué)很好。

看來(lái)奇瑞QQ冰淇淋作為接送孩子上下學(xué)的交通工具還是能勝任的。

甜蜜區(qū)間0-60公里/小時(shí)

轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械鑰匙，松開(kāi)機(jī)械手剎，手握塑料材質(zhì)的方向盤(pán)，配合小傾角的擋風(fēng)玻璃，坐在高處，總有一種你在開(kāi)面包車(chē)的錯(cuò)覺(jué)，視野不錯(cuò)。

選擇生態(tài)模式在蕪湖市旅游。雖然電機(jī)功率只有20 kW，但743 kg的重量和電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的低扭矩優(yōu)勢(shì)，讓這款車(chē)在低速時(shí)非常輕盈。

中午12點(diǎn)開(kāi)著這個(gè)不到3米的小家伙穿過(guò)鬧市街道，轉(zhuǎn)彎變道一氣呵成，穿插車(chē)流毫無(wú)壓力。這時(shí)候緊湊的車(chē)身在城市駕駛中帶來(lái)的便利開(kāi)始體現(xiàn)，我居然能感受到一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，有點(diǎn)意思。

此外，當(dāng)我開(kāi)始時(shí)，我可以安全地油門(mén)到底。不用擔(dān)心超速，畢竟這車(chē)最高時(shí)速只有100 km/h，超過(guò)60 km/h后，加速明顯慢了下來(lái)。涌入車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪會(huì)讓你產(chǎn)生加速到120 km/h的錯(cuò)覺(jué)，這種體驗(yàn)會(huì)讓你不由自主地減速到60 km/h以下。

相比ECO模式，奇瑞QQ冰淇淋的Sport模式給人的感覺(jué)非常不友好。雖然油門(mén)反應(yīng)確實(shí)變得靈敏，但松開(kāi)油門(mén)后，整車(chē)會(huì)突然向前跳躍，然后慢慢減速。為了驗(yàn)證我的感覺(jué)，我調(diào)整了行車(chē)電腦中的電機(jī)轉(zhuǎn)速。在運(yùn)動(dòng)模式下，我發(fā)現(xiàn)每次加速后電機(jī)轉(zhuǎn)速不降反升，使得這款車(chē)在運(yùn)動(dòng)模式下的駕駛體驗(yàn)極其糟糕，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

在ECO模式下，車(chē)輛最高車(chē)速限制在60 km/h，踩下油門(mén)踏板一半時(shí)車(chē)輛會(huì)緩慢起步，不適合日常使用，適合電池電量不足時(shí)應(yīng)急使用。

開(kāi)車(chē)之前，我對(duì)奇瑞QQ冰淇淋的懸掛性能并沒(méi)有很高的期望。但實(shí)際體驗(yàn)表明，這款懸架的低速振動(dòng)過(guò)濾性能還不錯(cuò)。碾過(guò)井蓋不會(huì)讓屁股跳離座椅，但是當(dāng)車(chē)速超過(guò)30 km/h時(shí)，來(lái)自路面的小震動(dòng)會(huì)明顯增大，超過(guò)60 km/h后，已經(jīng)可以感受到車(chē)輛的輕微共振。

奇瑞QQ冰淇淋采用前板后鼓的剎車(chē)配置。由于車(chē)重較輕，這套剎車(chē)帶來(lái)的減速力是足夠的，但是調(diào)節(jié)非常非線(xiàn)性。剎車(chē)前端沒(méi)有反應(yīng)。一旦踩在某個(gè)臨界點(diǎn)，會(huì)突然釋放制動(dòng)力，腳感覺(jué)就像踩在開(kāi)關(guān)上：只有“開(kāi)”和“關(guān)”兩個(gè)檔位。

一般來(lái)說(shuō)，奇瑞QQ冰淇淋在車(chē)速不超過(guò)60 km/h的情況下表現(xiàn)不錯(cuò)，低速行駛動(dòng)力也不遲滯。小車(chē)身帶來(lái)的靈活性和停車(chē)便利性也適合城市使用。但當(dāng)車(chē)速超過(guò)60 km/h時(shí)，越來(lái)越大的風(fēng)噪和振動(dòng)會(huì)讓人感到不適。

續(xù)航不錯(cuò)，輪胎太窄。

奇瑞QQ冰淇淋配備的是145/70 R12窄胎，這樣的胎號(hào)確實(shí)提高了續(xù)航能力。頂配的model I試駕車(chē)配備了13.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，NEDC的續(xù)航時(shí)間為170公里。一天試駕后的平均功耗顯示為10.5 kWh/100 km，可以實(shí)現(xiàn)130 km左右的實(shí)際續(xù)航。

這一天試駕體驗(yàn)的時(shí)候基本沒(méi)用空調(diào)，也有助于續(xù)航里程的提升。我被分配的試駕車(chē)的暖氣和空調(diào)正常工作十分鐘就壞了，罷工了，這也讓我在蕪湖零下的氣溫中瑟瑟發(fā)抖。這次試駕是新車(chē)的量產(chǎn)版，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題確實(shí)不合適。

試駕當(dāng)天，蕪湖下著小雨。我一腳油門(mén)掉頭，后驅(qū)布局的奇瑞QQ冰淇淋后輪立刻傳來(lái)打滑的聲音。全系沒(méi)有配備ESP，加上轉(zhuǎn)向角大，輪胎窄，所以在雨雪天氣駕駛這款車(chē)一定要非常小心。

寫(xiě)在最后

作為一種交通工具，奇瑞QQ冰淇淋無(wú)疑是非常合適的。試駕過(guò)程中，10.5 kWh/100 km的耗電量可以換算成130 km左右的實(shí)際續(xù)航。電動(dòng)車(chē)安靜平順的輸出特性和靈活緊湊的車(chē)身也讓這款車(chē)在城市行駛時(shí)有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

但是細(xì)節(jié)粗糙，剎車(chē)調(diào)校不佳，駕駛穩(wěn)定性差，仍然讓這款車(chē)在體驗(yàn)上很難做到完美。畢竟我測(cè)試的這款頂配車(chē)型價(jià)格只有4.39萬(wàn)，受限于成本。

宏光 MINIEV帶來(lái)的個(gè)性化玩車(chē)潮流，讓人看到了廉價(jià)車(chē)能夠傳遞汽車(chē)文化的可能性，而奇瑞QQ冰淇淋的設(shè)計(jì)則有些缺乏原創(chuàng)性。而且宏光 MINI和奇瑞QQ雪糕都配備了ESP，沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，低配車(chē)型沒(méi)有安全氣囊。

隨著低價(jià)微型車(chē)銷(xiāo)量的不斷增加，如何通過(guò)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和政策限制來(lái)提高低價(jià)微型車(chē)的安全性也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。