寶馬x3改款最新消息 寶馬x3最新諜照
2017年上市的第三代寶馬X3經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計,以保持鋒利。但是什么改變了呢?讓我們仔細看看重新設(shè)計的寶馬X3 30e。
無論你是否是大型SUV和跨界浪的粉絲,你都不能從寶馬X3假定它是同類產(chǎn)品的第一個喂食板。2003年推出的時候,市場上肯定還有其他豪華SUV,但這些都是大型車,比如寶馬自己的X5,保時捷卡宴,攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
在中型豪華SUV類別中,2003年只有寶馬X3可用,直到2008年競爭對手梅賽德斯-奔馳GLK(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)才競標(biāo)這一細分市場。如今,寶馬X3駕駛的是2017年推出的第三代車型。推出快5年了,現(xiàn)在是時候改頭換面了。
我正在顯微鏡下觀察寶馬X3 30e的更新,看看有什么變化。
寶馬X3 30e
發(fā)動機:R4汽油,1998立方厘米。
輸出功率:292馬力/420牛米
0-100公里/小時:6.1秒。
最高時速:210公里/小時
消耗量:50公里/升
起拍價:578,718丹麥克朗。
(X3可以從這個價格獲得)
風(fēng)格延續(xù)。
寶馬的新設(shè)計風(fēng)格與不斷增長的雙腎格柵似乎將繼續(xù)下去。X3槍口的設(shè)計變化之一包括腎形格柵,它變得(甚至)更大了。此外,兩個腎臟現(xiàn)在在中心融合在一起,以前的X3配備了兩個獨立的腎臟。
除了融合腎,X3的前保險杠有一個更有棱角的設(shè)計,這使得它在表達上看起來更尖銳。稍微重新設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)LED大燈有助于更清晰的表達。它們變得更窄,看起來更有棱角。
車尾也有所更新,但比車頭低調(diào)。寶馬X3配備了一套新的LED尾燈,更窄,更像頭燈棱角分明。
除了尾燈,X3后保險杠的下部也進行了重新設(shè)計。圓形出水管一去不復(fù)返了,取而代之的是更大的矩形出水管。毫無疑問,兩個出氣管在車尾更明顯。對于X3 30e這樣的電動車,我會讓你評價它是否合適。
更新清晰度
在機艙里,寶馬也一直在工作。儀表板中的中控臺經(jīng)過了重新設(shè)計,現(xiàn)在與您在最新的寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)中看到的類似。這是一次更新,旨在提高您每天使用的內(nèi)容的清晰度和功能性。
用于操作空調(diào)的面板被移到了中控臺上,因此它位于音響系統(tǒng)操作的上方。除了簡單的移動氣候面板,也是清理。現(xiàn)在按鈕少了。除此之外,溫度控制旋鈕已經(jīng)被移除,取而代之的是美味的拉絲鋼按鈕??照{(diào)的數(shù)字顯示屏也大幅縮小,現(xiàn)在位于兩個通風(fēng)噴嘴之間。
雖然按鍵少了,但功能完好。如果你問我,新的設(shè)置更好,更容易在路上操作。這種設(shè)置很好地說明了寶馬通常擅長的客艙設(shè)置的直觀方法。當(dāng)然,前排座椅之間的旋轉(zhuǎn)輪被保留下來,這很好,因為它更容易用于簡單的命令,而不是必須給壓力敏感的信息娛樂屏幕加油。
并不是信息娛樂屏幕出了問題。其實恰恰相反。現(xiàn)在,寶馬X3標(biāo)配寶馬實況駕駛艙專業(yè)版。這意味著免費提供12.3英寸的信息娛樂屏幕,而不是之前的標(biāo)準(zhǔn)8.8英寸。屏幕后面是最新更新的iDrive操作系統(tǒng),很容易導(dǎo)航——尤其是使用紡車。
混動系統(tǒng)和駕駛特點?
寶馬X3在2022年的變化主要是光學(xué)方面的。純?nèi)紵齽恿ζ嚞F(xiàn)在配備了48V輕度混合動力系統(tǒng)——或多或少就是這種情況。這款插電式混合動力車在技術(shù)上沒有變化,電池容量為11.15千瓦時,續(xù)航里程為49公里。
所以性能和改款前一樣,駕駛特性也一樣。我可以很容易地抹黑寶馬X3 30e令人驚訝的駕駛動態(tài)或精心設(shè)計的混合動力傳輸系統(tǒng),它可以在汽油,動力及其組合之間無縫切換。但如果我做了,那就是重復(fù)。
在整形手術(shù)方面,我只能得出結(jié)論,寶馬保持了X3銳界(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),幾乎沒有經(jīng)過精心挑選的變化。從外觀上看,變得更有棱角,在精心打造的美味艙內(nèi),清晰度得到了提升。
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