作為一個(gè)新爸爸，我一直有把現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)換成SUV的想法。就在最近，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，公告指出，2022年6月1日至2022年12月31日期間，對(duì)自行車(chē)價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，堅(jiān)定了我換車(chē)的決心(有便宜的就不白換)。

于是我把目光放在了20萬(wàn)級(jí)別的合資SUV上。來(lái)看看我選車(chē)時(shí)的心路歷程，看看是不是和你一起想到的。

首先我們來(lái)看看20萬(wàn)級(jí)別的大眾合資SUV。畢竟買(mǎi)車(chē)隨大流總是對(duì)的。你做夢(mèng)去吧。提到銷(xiāo)量和熱度，SAIC-大眾途觀L/一汽-大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/廣汽本田郝穎，一汽豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/廣汽豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族，日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都進(jìn)入了我的視線。下面我們將

因?yàn)槊老弟?chē)在我印象中一直是油耗高，小毛病多，保值率低，空間利用率差，所以我先排除了別克昂科威一家。然后看日產(chǎn)奇駿。目前有新款在售奇駿和奇駿榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其中新款奇駿都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)服了我。并且奇駿榮耀是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是產(chǎn)品太老，不太適合。

那么就只剩下三款姊妹車(chē)型了，分別是上汽大眾途觀L/一汽大眾探岳，東風(fēng)本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V/廣汽本田郝穎，一汽豐田RAV4榮放/廣汽豐田威蘭達(dá)。因?yàn)橥居^、CR-V、RAV4這幾個(gè)名字比較響亮，進(jìn)入中國(guó)也比較早，最后我把選車(chē)范圍縮小到了上汽大眾途觀L、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放。

先看外觀。途觀L去年8月剛剛經(jīng)歷了中期改款，外觀變得更加精致。比如它采用了開(kāi)角式LED大燈和貫穿式格柵燈條，并加入了“天藍(lán)色”配色，所以大量的鍍鉻飾條被保留下來(lái)，乍一看很有質(zhì)感。我特別喜歡途觀l的R線版，不僅配備了19寸雙色鋁合金輪轂，還有自帶的R線運(yùn)動(dòng)套件。格柵和車(chē)側(cè)有R標(biāo)識(shí)，整體運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。如果在夜晚，途觀L的外后視鏡還可以向地面投射一條輕毯，營(yíng)造出高級(jí)感。

相比外觀，途觀L在本次中期改款中的內(nèi)飾變化更加明顯。它將之前的嵌入式中控面板改為懸浮式，尺寸增大至12英寸，提升了內(nèi)飾的科技感。10揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，能帶來(lái)不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)享受。此外，途觀L還提供了10.3英寸全液晶儀表，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩。內(nèi)飾用料方面，鋼琴烤漆裝飾板和鍍鉻裝飾條恰到好處，方向盤(pán)和空調(diào)控制面板的多功能按鍵輕觸，比傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵更高級(jí)。

看完了途觀L的外觀和內(nèi)飾，再看看CR-V和RAV4榮放，不得不說(shuō)日系車(chē)在內(nèi)飾和外觀的質(zhì)感上相比德系車(chē)還是略顯不足。比如他們想通過(guò)夸張的前臉造型來(lái)營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)的外觀，缺乏精致和精致感，尤其是RAV4榮放。無(wú)法欣賞“尷尬”的前臉。當(dāng)然這個(gè)東西的外觀是“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”，可能有人更喜歡CR-V和RAV4的外觀風(fēng)格榮放。

內(nèi)飾部分，CR-V和RAV4榮放有些保守。不僅沒(méi)有全液晶儀表，中控面板的尺寸和畫(huà)質(zhì)都很感人，車(chē)載系統(tǒng)也很傳統(tǒng)，科技感打不過(guò)途觀l，但好處是車(chē)內(nèi)功能比較簡(jiǎn)單，同時(shí)車(chē)內(nèi)物理按鍵較多，入門(mén)難度較小，有利于盲人鍛煉。也許老一輩會(huì)更喜歡這種內(nèi)飾風(fēng)格。

我是一個(gè)新爸爸，從轎車(chē)換成SUV的一個(gè)重要原因就是想要更大的空間。對(duì)比這三款車(chē)的尺寸不難發(fā)現(xiàn)，定位于中型SUV的途觀L在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上比定位于緊湊型SUV的CR-V和RAV4榮放更有優(yōu)勢(shì)，相差100mm以上，相當(dāng)可觀。

從實(shí)際空間表現(xiàn)來(lái)看，得益于2791mm的加長(zhǎng)軸距，途觀L的后排腿部空間非常寬敞，其中5座版第二排支持靠背角度調(diào)節(jié)，7座版第二排也支持前后移動(dòng)，均支持4/6分體折疊，空間靈活性較好。另外，途觀L除了最低配，還配備了可開(kāi)啟的全景天窗，車(chē)內(nèi)陽(yáng)光非常好。

而RAV4榮放除了高配車(chē)型，其他車(chē)型要么沒(méi)有天窗，要么只有小天窗，再加上后排空間一般，坐在后排有些壓抑。本田CR-V雖然空間不錯(cuò)，但是第二排座椅坐姿較低，坐墊長(zhǎng)度較短，對(duì)車(chē)身的支撐有待提高。另外本田隔音比較一般，長(zhǎng)途騎行不舒服。

雖然我是一個(gè)新爸爸，但我還是希望這款車(chē)的動(dòng)力和操控能在我一個(gè)人駕駛的時(shí)候帶來(lái)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。因?yàn)槲乙荒觊_(kāi)不到2萬(wàn)公里，混動(dòng)系統(tǒng)后期保養(yǎng)和保值率都有風(fēng)險(xiǎn)，所以這次沒(méi)有把兩個(gè)領(lǐng)域的混動(dòng)版考慮進(jìn)去。

通過(guò)對(duì)比這三款車(chē)燃油版的動(dòng)力參數(shù)，不難看出2.0T 7DSG的動(dòng)力組合是途觀L系統(tǒng)的標(biāo)配，動(dòng)力規(guī)格高于CR-V和RAV4榮放。無(wú)論是低功率還是高功率版本，途觀L的參數(shù)都更好，加上出色的低扭矩表現(xiàn)，日常起步和超車(chē)都更加干脆利落。

如果是大功率四驅(qū)版，途觀L只需7.7秒就能完成零加速。20萬(wàn)級(jí)別合資SUV中，比它快的應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)。再加上七種駕駛模式和智能四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，還能提高駕駛安全性。另外，德系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校一直是眾所周知的。從車(chē)友的反饋來(lái)看，途觀L的底盤(pán)扎實(shí)，硬朗，高速穩(wěn)定。

再看CR-V和RAV4榮放，匹配CVT變速箱，不擅長(zhǎng)激烈駕駛。起步時(shí)深踩油門(mén)或全油門(mén)超車(chē)，容易出現(xiàn)“干吼”的情況，傳動(dòng)效率低。尤其是RAV4榮放，其燃油版僅提供一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備捉襟見(jiàn)肘，為了省油犧牲了太多駕駛體驗(yàn)。如果在高速或者國(guó)道上超車(chē)大貨車(chē)，動(dòng)力弱會(huì)拉長(zhǎng)超車(chē)時(shí)間，非常危險(xiǎn)。

以前的合資車(chē)配置一直不強(qiáng)，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，有些合資車(chē)配置也很強(qiáng)，途觀L就是一個(gè)例子。而且花了20萬(wàn)，配置一定不能太寒酸，不然總覺(jué)得不值得買(mǎi)。

為了公平起見(jiàn)，我們選取這三個(gè)燃油版本的頂配車(chē)型進(jìn)行配置對(duì)比。在同樣頂級(jí)裝備的情況下，途觀L擁有數(shù)十項(xiàng)高端裝備，其中方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)、車(chē)內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排獨(dú)立空調(diào)等都可以大幅提升日常車(chē)輛的舒適性。

而且在科技配置上，途觀L也是向豪華品牌看齊的。比如說(shuō)，它配備了智商。Light智能照明技術(shù)，而Matrix矩陣式LED大燈可以精確控制每一顆LED燈珠，提高夜間行車(chē)的安全性。再比如，它配備了豐富的智商。Drive智能駕駛輔助功能，包括出行輔助L2駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道輔助車(chē)道保持、PLA 3.0智能泊車(chē)輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，無(wú)論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，都能提高駕駛安全性。此外，在車(chē)載系統(tǒng)方面，途觀L搭載了MOS 3.1車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife、原廠地圖，可以覆蓋各種用戶需求。

作為一款20萬(wàn)級(jí)別的大眾合資SUV，上汽大眾途觀L、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放各有千秋，產(chǎn)品綜合實(shí)力毋庸置疑。但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)中，我更傾向于選擇途觀l，因?yàn)樗念佒蹈?，空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富，更符合我的用車(chē)需求。

進(jìn)一步了解后發(fā)現(xiàn)，途觀L在購(gòu)置稅減半的基礎(chǔ)上，還能給出免購(gòu)置稅的福利，相當(dāng)于上汽大眾補(bǔ)貼了剩下的50%購(gòu)置稅，節(jié)省了1萬(wàn)元左右?？紤]到現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)能省這么多錢(qián)，我決定買(mǎi)途觀l，以上是我選車(chē)的心路歷程。我想知道我是否想和你一起去？