不出意外的話(huà)，每個(gè)月大概有四五萬(wàn)人在搜索同一個(gè)問(wèn)題：——軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車(chē)怎么樣？值得入手嗎？當(dāng)然最后他們會(huì)得到肯定的答案，那就是值得入手，然后軒逸會(huì)有月銷(xiāo)四萬(wàn)多的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其7月銷(xiāo)量40124輛軒逸，一至七個(gè)月累計(jì)291045輛，是目前國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量冠軍。而十年前，軒逸還只是車(chē)市上一款不起眼的產(chǎn)品，月銷(xiāo)量只有9705輛，斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比它更受歡迎。

這十年，發(fā)生了什么？軒逸已經(jīng)成為車(chē)市霸主，連國(guó)內(nèi)最受歡迎的大眾品牌朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都不是它的對(duì)手。

首先要明確軒逸銷(xiāo)量這么高是因?yàn)?4代軒逸和經(jīng)典軒逸同處一室，兩車(chē)貢獻(xiàn)了4萬(wàn)多的月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。而軒逸沒(méi)有這些優(yōu)勢(shì)也能賣(mài)的很好：

第一，外觀(guān)有優(yōu)勢(shì)。全新一代軒逸采用日產(chǎn)最新V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉更具張力，寬體設(shè)計(jì)，溜背造型，車(chē)身更低，更寬更低的姿態(tài)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。人們賦予了“小天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的稱(chēng)號(hào)，使視覺(jué)效果更加出色，車(chē)身更加和諧流暢。顯然，第14代軒逸理解了汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)和消費(fèi)者的需求。

第二，模式的歷史。從誕生至今，軒逸已經(jīng)有60年的歷史，跨越半個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），發(fā)展到第14代機(jī)型。經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的充分考驗(yàn)，穩(wěn)定性和可靠性都很優(yōu)秀，口碑和車(chē)主的反饋都很亮眼。俗話(huà)說(shuō)金杯銀杯的名聲不如老百姓。軒逸是名副其實(shí)的久經(jīng)考驗(yàn)的實(shí)力選手，有很多歷史細(xì)節(jié)。

第三，空間和舒適度。如果說(shuō)大眾擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華感，日產(chǎn)擅長(zhǎng)舒適性。無(wú)論是軒逸還是天籟，很大的賣(mài)點(diǎn)就是舒適性能。尤其是后排座椅被調(diào)侃為日產(chǎn)大沙發(fā)，腰部支撐和座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，舒適性表現(xiàn)出色，領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。而且軒逸的軸距為2700/2712mm，后排空間也有保證。

第四，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀。買(mǎi)日系車(chē)的人或多或少都會(huì)對(duì)車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性有印象。雖然現(xiàn)在車(chē)型油耗差距不大，但是日系車(chē)還是處于優(yōu)勢(shì)地位，尤其是軒逸這幾款經(jīng)典暢銷(xiāo)車(chē)型，工信部給出的百公里油耗數(shù)據(jù)是最低的4.9L，而車(chē)主實(shí)測(cè)反饋的城市綜合車(chē)百公里只有6L左右，用車(chē)成本降低。

當(dāng)然軒逸也不是沒(méi)有缺陷。至少在這三點(diǎn)上，軒逸還是有提升空間的。

劣勢(shì)

1.內(nèi)部工作

軒逸內(nèi)飾大概是最拖累車(chē)的口碑和整體性能的，和時(shí)尚精致的外觀(guān)完全背道而馳。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有年代感，做工細(xì)節(jié)不夠優(yōu)雅，大面積的硬塑料材質(zhì)拉低了視覺(jué)效果和檔次感，環(huán)抱式對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也不適合車(chē)市熱點(diǎn)。如果內(nèi)飾能和外觀(guān)搭配，軒逸的銷(xiāo)量還有提升空間。

2.配置

軒逸的配置也有點(diǎn)寒酸。后懸架系統(tǒng)采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，濾振性能肯定不如獨(dú)立懸架。而且達(dá)到了11.9萬(wàn)的車(chē)型，用的是腳剎。只有主副氣囊是標(biāo)配，安全性不高。13.39萬(wàn)的產(chǎn)品還配備了R16輪胎，視覺(jué)效果不夠優(yōu)秀。整個(gè)系統(tǒng)只有四個(gè)揚(yáng)聲器，而且只有頂配車(chē)型有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，其他車(chē)型都沒(méi)有配備。沒(méi)有誠(chéng)意。八款在售，只有三款方向盤(pán)是真皮的，其余都是塑料的。11.9萬(wàn)的也沒(méi)有中控顯示屏和后座空調(diào)，配置有點(diǎn)寒酸。

3.糟糕的聲音

從車(chē)主實(shí)際用車(chē)反饋來(lái)看，軒逸在使用過(guò)程中最不滿(mǎn)意的點(diǎn)應(yīng)該是隔音和異味。隔音很差。在高速行駛或車(chē)速稍有提升時(shí)，可以感覺(jué)到胎噪和風(fēng)噪。高速上最好開(kāi)音樂(lè)蓋住，不然影響用車(chē)體驗(yàn)。異味明顯，尤其是塑料比較多的低配車(chē)型，剛?cè)胧值臅r(shí)候異味比較嚴(yán)重。

沒(méi)有人有一輛完美的車(chē)，更何況是10萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品，必然會(huì)有一些小瑕疵和瑕疵?？偟膩?lái)說(shuō)，軒逸還是利大于弊，缺點(diǎn)也不是不能忍受。重新整合軒逸的終端降了近2萬(wàn)，入門(mén)級(jí)車(chē)型落地不到10萬(wàn)，大大提高了車(chē)型的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，性?xún)r(jià)比更高。結(jié)論是10萬(wàn)級(jí)，對(duì)于兼顧舒適性和用車(chē)成本，注重車(chē)輛穩(wěn)定性和可靠性性能的群體來(lái)說(shuō)，值得入手。