對于很多合資品牌來說，中型SUV往往是他們的旗艦車型，價格普遍較高，可能在20萬元以上。

不過合資品牌的一些中型SUV也會給予更優(yōu)惠的政策。比如近期有6款合資品牌中型SUV，降價幅度比較大，最高降價4.5萬元。

我們也來看看這六款合資品牌中型SUV的特點。降價后還值得買嗎？

雪佛蘭探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：16.99萬-23.99萬元。

降價幅度：4.5萬元

一句話：降價高達4.5萬元，搭載第八代Ecotec智能變缸渦輪發(fā)動機。

不得不說，雪佛蘭探險者這次降價真的很給力，達到了4.5萬元；這意味著我們可以花12萬多元買一個。

外觀方面，如果是RS車型，車頭部分采用了RS熏黑蜂窩網設計，配合RS專屬的鮮紅色logo，展現(xiàn)出一股兇悍的氣場；車側19寸黑曜石黑十框颶風輪轂，表面熏黑有光澤，帶來強烈的視覺沖擊。

來到車內，采用雪佛蘭經典飛翼式雙座艙設計的內飾，大面積的黑色真皮涂層，搭配長款紅手雙縫線和黑冰鍍鉻飾條，顯得更加優(yōu)雅。該車還配備了屏幕分辨率高達1280*720的10英寸多點觸控彩色高清液晶屏，并搭載小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay、百度CarLife等功能。

動力部分，探險者搭載了由第八代Ecotec智能變缸渦輪發(fā)動機和9速HYDRAMATIC手動變速箱組成的動力系統(tǒng)。車輛的百公里加速時間為7.9秒，屬于不錯的水平。美中不足的是這款SUV在高速時輪胎噪音較大，對駕駛舒適性有一定影響。

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：20.99萬-30.99萬元。

降價幅度：4萬元

一句話：搭載新一代VIP智能電子架構，2.0T 9AT 48V混動系統(tǒng)加持。

別克昂科威作為另一款美系中型SUV，降價幅度也比較大，達到了4萬元。

在外觀上，昂科威采用了兩種不同的設計風格：昂科威Plus擁有貫穿式飛翼進氣格柵、動感的禮賓燈和18寸雙色鋁合金輪轂，葉片強勁，看起來沉穩(wěn)大氣；昂科威S采用長引擎蓋、短后懸掛、長軸距的設計，打造更低更寬的動感車身姿態(tài)，營造蓄勢待發(fā)之勢。

而且昂科威的越級長4845mm，同級別超長軸距2833mm，相當厲害；但遺憾的是，7座車型的第三排座椅比較擁擠，適合應急使用，不適合長途乘坐。

值得一提的是，昂科威搭載新一代VIP智能電子架構，支持別克eConnect智能互聯(lián)技術、無線蘋果CarPlay智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助手，更加便捷。

動力部分，昂科威搭載了由2.0T 9AT 48V組成的輕混動動力系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350 Nm，比較強勁，也能帶來低油耗的表現(xiàn)。

大眾途觀l

廠商指導價：21.78萬-28.38萬元。

降價幅度：3.2萬元

一句話點評：設計年輕，有1.4T和2.0T可供選擇。

說到合資品牌的中型SUV，難免會避開大眾途觀L車型；要知道，途觀L被很多人稱為“神車”。

而且現(xiàn)款途觀L的設計更加年輕化：亮黑色飾條的倒梯形中網確實看起來更有精神；這款SUV還采用了穿透式的日間行車燈，與大燈組融為一體，看起來相當科學。

車身尺寸方面，途觀L的長/寬/高分別為4733(4735)/1839(1859)/1673(1677)mm，軸距為2791mm，相當強悍。但遺憾的是，這款SUV第二排座椅的中央地板有一定的凸起，對乘坐舒適性有影響，第三排座椅不夠寬敞，勉強乘坐。

在智能配置方面，途觀L可以通過ACC高級自適應巡航控制系統(tǒng)和Lane As帶來0-160km/h全速范圍內的駕駛輔助功能

動力部分，途觀L提供了消費者熟悉的1.4T發(fā)動機、2.0T高低功率發(fā)動機、1.4T插電式系統(tǒng)四種動力系統(tǒng)，可以滿足不同消費者的個性化用車需求。

斯柯達柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：17.79萬-24.79萬元。

降價幅度：2.4萬元

一句話點評：采用大眾三大部件，提供六種駕駛模式。

斯柯達柯迪亞克可以算是途觀L的兄弟車型，三部分基本相同柯迪亞克也提供了2.0T高低功率發(fā)動機的動力選擇；而且這款SUV還提供了經濟、標準、運動、個性化、越野、雪地六種智能駕駛模式，可以滿足不同路況的駕駛需求。

外觀方面柯迪亞克采用斯柯達家族式設計，前臉直瀑式進氣格柵搭配智耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全LED大燈，辨識度更高；這款SUV車尾的冰晶立體C型尾燈造型比較新穎，也算是點睛之筆。

空間方面，這款SUV車寬1883mm，軸距2791mm，座椅可按40:20:40的比例折疊，第二、三排座椅可放倒。容積可擴展至2,065 L，可裝多件大件行李。

在智能配置方面，柯迪亞克配備了10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表和9.2英寸高級智能多媒體交互系統(tǒng)，科技感、系統(tǒng)流暢度和屏幕清晰度都很不錯。

從這個角度來說柯迪亞克的表現(xiàn)確實不錯，可惜這款SUV品牌影響力一般，不如大眾途觀l。

本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：22.00-33.28萬元

降價幅度：1.5萬元

一句話點評：兩種動力組合，后排更舒適。

作為廣汽本田的旗艦SUV，冠道的外觀設計爭議頗多：畢竟很少見到溜背式設計的中型SUV；同時，這款SUV的前臉采用了寬大的鍍鉻裝飾條來提升硬朗氣息，但也有人認為這種設計手法有些直白。

轎車側面，這款SUV采用了短車身長軸距的設計，帶來了比較飽滿的視覺效果；車尾整體設計比較簡潔，沒有車頭給人的視覺沖擊那么強烈。

走進車內，說實話，這款SUV的內飾風格并不新潮。儀表盤采用大尺寸行車電腦屏幕的傳統(tǒng)指針組合。8寸中控屏尺寸不大，但有手機互聯(lián)映射功能，實用。

空間部分，后排空間是這款SUV的亮點，腿部空間有力，座椅也很寬大，這款SUV的后門可以90打開，更方便老人或者身材魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的人上下車。

動力部分，冠道提供1.5T CVT或2.0T 9AT動力系統(tǒng)，其中2.0T版本最大輸出功率200kW，最大扭矩370nm，比較強勁。

福特Edge

廠商指導價：22.98萬-30.98萬元。

降價幅度：1萬元

總之，采用雙屏設計，搭載2.0T 8AT動力系統(tǒng)。

有一句話，我們感覺銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計師還沒有完全了解年輕消費者的心思：這款SUV的前臉采用了大六邊形的進氣格柵，中網也進行了熏黑處理，但整體設計還是略顯平庸。

不過好在這款SUV側面采用了雙腰線設計，營造出了不錯的肌肉感；車尾，這款SUV兩側的LED尾燈被一條鍍鉻飾條貫穿，一定程度上延伸了橫向的視覺效果。

到了車上，夏普采用了雙屏設計。8寸全液晶儀表，13.2寸中控屏，清晰度高，同時還具備車聯(lián)網和OTA升級功能。

動力部分，銳界搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)，最大功率180kW，最大扭矩390nm，完全可以覆蓋我們的日常使用需求。

結論：

今天的六位主角都可以稱得上是主流合資中型SUV，都有自己的特點和優(yōu)勢，比如更年輕的探險者；昂科威硬實力出眾，還配備了新一代VIP智能elec

值得一提的是，乘用車購置稅減免新政來了。自即日起至2022年12月31日，對自行車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。

另外，這6款合資品牌中型SUV最近優(yōu)惠幅度較大，確實適合入手。