商務(wù)MPV車(chē)型往往被等同于“豪華”和“高價(jià)”。對(duì)于絕大多數(shù)剛剛創(chuàng)業(yè)，有實(shí)際商務(wù)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，花幾十萬(wàn)的豪華MPV顯然不現(xiàn)實(shí)。所以我們這次試駕的江淮瑞風(fēng)M3，既能見(jiàn)面又能節(jié)約成本。但是質(zhì)量如何呢？在消費(fèi)者心中肯定是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，那么就帶著這些疑問(wèn)，看看江淮瑞風(fēng)M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的品質(zhì)表現(xiàn)會(huì)如何吧。

對(duì)于10萬(wàn)級(jí)MPV來(lái)說(shuō)，一直是中國(guó)品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，各個(gè)品牌都根據(jù)不同消費(fèi)者的需求退出了自己的產(chǎn)品。現(xiàn)在江淮推出了瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M3，對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的所有品牌都是一個(gè)很大的“威脅”。

外觀質(zhì)量

外觀方面，瑞風(fēng)M3主要定位于載貨，整體設(shè)計(jì)方正飽滿(mǎn)。鍍鉻裝飾搭配下側(cè)的黑色蜂窩網(wǎng)，使整車(chē)風(fēng)格更具商務(wù)氣息。瑞風(fēng)M3的車(chē)身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4645mm/1740mm/1900mm，軸距達(dá)到了2810 mm，相信空間會(huì)有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。尾巴的形狀很簡(jiǎn)單。方形尾門(mén)保證了最大的開(kāi)啟度和裝載物品的便利性。尾部也采用了和車(chē)頭一樣的雙色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，四個(gè)駐車(chē)?yán)走_(dá)。

油漆厚度測(cè)試

JAC瑞豐M3在我們的油漆厚度測(cè)試中取得了哪些成績(jī)？包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前/后翼子板、前/后門(mén)、后艙蓋和車(chē)頂在內(nèi)的許多零件都已包括在油漆測(cè)試和評(píng)估的范圍內(nèi)。

車(chē)漆厚度測(cè)試數(shù)據(jù)車(chē)型瑞風(fēng)M3結(jié)構(gòu)件測(cè)試平均數(shù)據(jù)(單位um)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋103前翼子板108前門(mén)113后門(mén)101后翼子板159后備箱蓋107車(chē)頂114整體車(chē)漆厚度平均115小編網(wǎng)制表

經(jīng)過(guò)測(cè)試，瑞風(fēng)M3的漆面可以說(shuō)是超出了我們的預(yù)期表現(xiàn)，整體漆面厚度比較均勻，但也有個(gè)別情況漆面厚度值相差較大。A3車(chē)輛平均油漆厚度約為146um，質(zhì)量表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

內(nèi)部質(zhì)量

內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)M3采用了上深下淺的雙層設(shè)計(jì)。換擋桿放在中控臺(tái)上，更方便駕駛員操作，也更有利于空間的利用。運(yùn)動(dòng)型三輻方向盤(pán)，加上筒式空調(diào)出風(fēng)口，采用轎車(chē)的設(shè)計(jì)。

存儲(chǔ)空間顯示

身體結(jié)構(gòu)測(cè)試

瑞風(fēng)M3的懸架采用前雙橫臂扭桿獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧獨(dú)立懸架的組合。這種設(shè)計(jì)的目的顯然是適合拉貨和載貨，所以舒適性不是第一考慮因素。

前輪懸掛結(jié)構(gòu)顯示

后輪懸架結(jié)構(gòu)顯示

車(chē)削外徑測(cè)試

接下來(lái)，我們測(cè)試了瑞風(fēng)M3的轉(zhuǎn)彎外徑。最小轉(zhuǎn)彎外徑是指方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，車(chē)輛以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，在道路上180度轉(zhuǎn)彎后，外輪中心與支撐平面之間的距離。這項(xiàng)測(cè)試很大程度上驗(yàn)證了車(chē)輛通過(guò)狹窄彎曲區(qū)域或繞過(guò)不可逾越障礙的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性越好。最后，我們測(cè)試出瑞風(fēng)M3的轉(zhuǎn)彎外徑為11.85米.