上汽大眾斯柯達柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是那種低調(diào)又硬朗的SUV。畢竟大家都知道這款車是大眾的立身之本。無論是平臺還是動力總成，都和途觀l相差無幾，畢竟兩者都是MQB的產(chǎn)品，也是大眾在海外市場尤其是歐洲的SUV。

上市幾年后，斯柯達柯迪亞克確實來到了改裝的時間節(jié)點，而這個時候，你會發(fā)現(xiàn)，這么多年來，這款簡單的SUV一直默默陪伴著我們。不是很招搖，但是在一二線城市的路上總能看到，而且對于很多人來說，是比帶有大眾Logo的途觀L性價比更高的選擇。

造型方面，其實廠商并沒有將海外入門版柯迪亞克的造型風(fēng)格引入國內(nèi)市場，而是直接使用了與RS運動版配套的套件。這也是大眾和斯柯達根據(jù)中國用戶需求，賦予柯迪亞克更多年輕化元素的一次嘗試。不過這次調(diào)整雖然可以改善一些細節(jié)，但柯迪亞克整體上還是一款比較“沉穩(wěn)”和“中庸”的SUV，甚至你還能感受到濃濃的途觀L味。

內(nèi)飾方面，雖然少了大家熟悉的大眾車標，并且根據(jù)國內(nèi)客戶的喜好使用了12寸懸浮式中控面板，但還是能感受到一點大眾氣質(zhì)，不過這種大眾氣質(zhì)是該車“高配”版的味道。不得不說，其實斯柯達已經(jīng)使用了更多在柯迪亞克上的高端大眾車上才會出現(xiàn)的配置，比如一體式運動座椅，打孔真皮。雖然中控面板在大眾其他國產(chǎn)銷售車型上也有出現(xiàn)，但是你會感覺斯柯達的整體越級感已經(jīng)出現(xiàn)。

借助12寸中控面板和MOS 3。x車系，斯柯達新柯迪亞克體驗也提升了不止一個檔次。從整體智能水平來說，這款車很扎實，雖然沒那么酷，但是提供的功能很實用。

很重要的一點是斯柯達柯迪亞克可以提供7座車型。雖然我們在途觀L這種尺寸的車上看到過，使用7座布局后，第三排的基本功能其實是作為應(yīng)急之用，后備箱的行李空間會有很大的犧牲，但這種配置永遠是用戶所向往的，這種心態(tài)會讓人覺得柯迪亞克。

對于斯柯達柯迪亞克，也許會讓你捫心自問，為什么要額外花錢才開始配置可能略遜一籌的途觀L呢？因為兩人的關(guān)系真的遠遠超出了通常意義上的皮肉之交。而且，我已經(jīng)習(xí)慣了平淡無奇的大眾車標。斯柯達的logo有沒有不一樣的味道？