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玉環(huán)力寶行寶馬?寶馬1系最高讓7.48萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-17 11:34:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從玉環(huán)力寶行寶馬了解到,寶馬1系詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)7.48萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?玉環(huán)力寶行寶馬本市售本市 電話:4008199331
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬 ↓4.68萬 15.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬 ↓5.08萬 17.60萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬 ↓4.78萬 19.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬 ↓4.68萬 15.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬 ↓5.08萬 17.60萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬 ↓4.78萬 19.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬 - 19.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 118i 時(shí)尚型 19.98萬 ↓4.99萬 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬 - 22.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬 - 22.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬 - 25.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬 ↓6.44萬 19.34萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬 ↓7.48萬 21.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬 ↓6.36萬 25.42萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬 - 31.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬1系車頭整體走了新潮路線,搭配直瀑式中網(wǎng),提升了整車的檔次。

  這款車車身尺寸4462/1803/1448mm,軸距2670mm,車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)潔而大方。

  寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主,并采用黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  寶馬1系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@馬順歡說道:“人生的第一輛車,開了有幾天了,感覺妙不可言!首先我覺得這個(gè)車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖,希望沒有開過的人不要拿三缸說話,寶馬的調(diào)校還是很完美的!人家本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)起家的,硬生生拿別人的優(yōu)點(diǎn)說成別人的缺點(diǎn),也是沒誰了。其次是動(dòng)力方面,這款車有三個(gè)模式,只要愿意踩油門,推背感還是很強(qiáng)烈的!不過又要馬兒跑,又要馬兒不吃草,確實(shí)沒有哪個(gè)品牌能夠做到的!最后就是操控嘍,方向盤沒有虛位,我一個(gè)沒怎么開過車的人開著都沒問題,所以這個(gè)專為中國(guó)人定制的寶馬還是值得入手的!綜上所述:你覺得我買這個(gè)一系還是為了一個(gè)標(biāo)嗎?不知道你們會(huì)不會(huì)覺得我油耗低,這個(gè)我說明一下,店里剛出庫的時(shí)候我記得是16多,然后我一個(gè)高速從成都開到綿陽,就降到了5.6,主要是我技術(shù)不太好,用的是省油模式,怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了,就跑到6.4了。我個(gè)人覺得如果省著點(diǎn)開可以控制在6個(gè)油之內(nèi)的?!?/p>

網(wǎng)友@nelson72說道:“這輛車我開的時(shí)間不長(zhǎng),但我覺得物有所值。首先,寶馬作為老牌豪華品牌,在動(dòng)力方面還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,雖然是三缸車,但是我卻一點(diǎn)都不覺得累。喜歡空間的朋友,我是不建議買這輛車的,因?yàn)檫@輛車的定位注定了它的空間有限,如果你想體驗(yàn)一下寶馬的駕駛樂趣,這輛車絕對(duì)不會(huì)讓你失望。絕對(duì)不會(huì)像其他同級(jí)的奔馳A級(jí)那樣,被人當(dāng)成垃圾來對(duì)待。如果看上了,可以早點(diǎn)買下來,早點(diǎn)享受?!?/p>

網(wǎng)友@Ucar1466說道:“座椅舒適,孩子感覺舒適,經(jīng)常坐在后排睡覺?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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