國(guó)五車和國(guó)六車的區(qū)別是：1、氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)五車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)為每千米含0.18克；國(guó)六車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)為每千米含0.16克。2、顆粒物濃度排放放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)五車顆粒物濃度排放排放標(biāo)準(zhǔn)為每千米含0.0045克；國(guó)六車顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)為每千米含0.022克。

國(guó)五和國(guó)六都是車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的意思。車型排放標(biāo)準(zhǔn)越高，其技術(shù)含量要求也越高，生產(chǎn)成本增幅也會(huì)越大。之前由國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)提至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，單臺(tái)車的成本增加1000元到2000元。由國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)提至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，單臺(tái)車成本預(yù)計(jì)增加2000元到3000元。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車售價(jià)可能會(huì)高于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新車。

國(guó)五車和國(guó)六車不同之處：

1、國(guó)五國(guó)六就是汽車尾氣排放規(guī)范，即對(duì)從汽車尾氣里排放出來的一氧化碳、PM、碳煙等有損害氣體含量有所限定，從國(guó)五至國(guó)六的更改環(huán)節(jié)包含進(jìn)排氣效率、廢氣物循環(huán)效率等的改善，將有損害氣體的數(shù)值下降便是最終目的；

2、簡(jiǎn)單來說，國(guó)六排放規(guī)范就是現(xiàn)在國(guó)五排放規(guī)范的升級(jí)版，對(duì)CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排放限值相對(duì)國(guó)五規(guī)范有了更加嚴(yán)苛的限定，與此同時(shí)新增了對(duì)PN（顆粒物數(shù)量）的排放限定；

3、據(jù)測(cè)算，遵循國(guó)六排放規(guī)范輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)?、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國(guó)五環(huán)節(jié)下降50%上下，顆粒物排放下降40%上下；對(duì)重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五環(huán)節(jié)下降60%以上。