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三亞吉陽區(qū) 雷凌最高降1000元 現(xiàn)車充足

2023-03-18 08:05:50 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 吉陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雷凌詢底價|查參配)定位為緊湊型車,根據吉陽區(qū)豐田經銷商最新報價,雷凌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元。

?三亞中升豐田多市售多市 電話:4008190055-2310
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 - 11.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 - 11.88萬
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2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 - 12.78萬
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2022款 185T 豪華版 12.98萬 - 12.98萬
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2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 - 13.18萬
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2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬
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2022款 185T 運動版 13.58萬 - 13.58萬
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2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬
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2022款 185T 科技版 13.98萬 - 13.98萬
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2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬
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2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬
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2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬
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2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬
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2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 - 11.88萬
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2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 - 12.78萬
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2021款 185T 豪華版 12.98萬 - 12.98萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬
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2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬
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2021款 185T 運動版 13.58萬 - 13.58萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 185T 科技版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬
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2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬
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2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬
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2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬
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2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬
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2019款 185T 進取版 國V 11.58萬 ↓0.10萬 11.48萬
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2019款 185T 豪華版 國V 12.98萬 ↓0.10萬 12.88萬
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2019款 雙擎 1.8H 進取版 國V 13.38萬 - 13.38萬
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2019款 185T 運動版 國V 13.38萬 ↓0.10萬 13.28萬
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2019款 185T 科技版 國V 13.98萬 ↓0.10萬 13.88萬
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2019款 185T 尊享版 國V 14.18萬 ↓0.10萬 14.08萬
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2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國V 14.28萬 - 14.28萬
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2019款 雙擎 1.8H 運動版 國V 14.68萬 - 14.68萬
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2019款 雙擎 1.8H 科技版 國V 15.08萬 - 15.08萬
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2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國V 15.28萬 - 15.28萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  雷凌車頭造型看上去非常干練,配合蜂窩網狀中網,給人一種簡潔明快的感覺。

  該車尺寸4640/1780/1455mm,軸距2700mm,車側呈現(xiàn)出精簡的設計風格,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

  雷凌內飾給人一種非常文雅的感覺,輔以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

  雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率98馬力,峰值扭矩142?!っ?,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩163?!っ?,工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@popin說道:“雷凌的車開起來很舒服,不僅方向盤輕盈,還有倒車影像。平時停車的時候,或者是停車位比較窄的時候,都能準確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢,一般都不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車,都很舒服,每次開起來都很舒服,而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯,開起來感覺很有動力,油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗,這一點在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動機和電機的結合體,開起來很有動力??傊?,這輛車的動力還算不錯,滿足我日常使用的需求,已經很不錯了?!?/p>

網友@guiguilei說道:“車內給人一種很舒服的感覺,中控臺的材質很好,做工也很不錯,功能也很不錯,可以滿足日常生活,方向盤設計的很飽滿,握起來很舒服。”

網友@almosty說道:“內飾方面,我一直看的都是國產車,在質感和做工上還是有區(qū)別的,除了長城這樣的車型看起來不錯之外,其他的車看起來都是廉價和花里胡哨的,而雷凌則是老練又簡單,光是門板的材質就讓人感覺很舒服?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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