【太平洋汽車】寶馬m2有自動擋，自動擋搭載7速雙離合手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　寶馬m2有自動擋，自動擋搭載7速雙離合手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　新M2的運(yùn)動比例與棱角分明的外觀設(shè)計相結(jié)合，這種相對獨(dú)立外觀設(shè)計與寶馬2系有著明顯區(qū)別，而這些設(shè)計的目的皆以氣流散熱路線和空氣動力學(xué)的平衡為主。

　　取得賽跑冠軍的肌肉男醒目的外擴(kuò)式側(cè)裙與寬闊、肌肉發(fā)達(dá)的輪拱搭配，營造出寶馬M特有的外觀，并受到賽車的啟發(fā)。該車的輪廓由其長發(fā)動機(jī)蓋、短前懸塑造而成。而車頂線從B柱上動態(tài)向下俯沖，短行李箱蓋以明顯的擾流唇達(dá)到高點(diǎn)，完成寶馬獨(dú)有的緊湊型掀背形象。

　　后端最引人注目的元素是明顯的嵌入式擴(kuò)散器，與其他寶馬M車型相比，M2的排氣管與后端邊緣相距較遠(yuǎn)（雷同E46 M3的比例），并且與前傾的擴(kuò)散器一起構(gòu)成了一個扎實而緊湊的造型。

　　手動擋與不會強(qiáng)制升擋的自動擋新M2標(biāo)配帶換擋邏輯可變的八速M(fèi) Steptronic變速箱。然而，作為另一種純粹駕馭選擇，也可以選擇六速手動變速箱，在經(jīng)典模式中創(chuàng)造另一種性能體驗，并植根于駕駛者與汽車之間的激烈互動。

　　然而，齒輪比和檔位分布與發(fā)動機(jī)的性能特征完美匹配。精確定義的換擋動作可實現(xiàn)快速、輕松的換擋。此外，換擋補(bǔ)油輔助系統(tǒng)使用嚙合速度控制來確保在制動降檔到進(jìn)入彎道時平順地操作。

　　除了新外觀的擋桿外，方向盤上還有換擋撥片，通過順序選擇擋位來執(zhí)行手動換擋。還可以在手動模式下執(zhí)行多次降檔到最低可用擋位，以便從穩(wěn)定速度突然加速。

　　只需拉動左換擋撥片，同時通過將油門踩到接觸地板來召喚最大動力即可完成。在手動模式下，M Steptronic在加速時不會強(qiáng)制升檔，即使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)也是如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）