【太平洋汽車網(wǎng) 聊城優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)聊城交運(yùn)一汽大眾最新報(bào)價(jià)，探岳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?聊城交運(yùn)一汽大眾本市

電話：4008196189

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓4.00萬 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 ↓4.40萬 17.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓4.40萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 ↓3.50萬 18.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓4.70萬 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓4.40萬 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓4.40萬 22.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓4.00萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓4.00萬 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 ↓3.00萬 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓4.40萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬 ↓4.40萬 17.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 ↓3.00萬 19.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓4.70萬 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓4.40萬 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓4.40萬 22.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓4.10萬 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓4.10萬 16.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓4.10萬 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 23.99萬 ↓4.10萬 19.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓4.10萬 20.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓4.10萬 22.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉看起來十分青春，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種年輕有活力的感覺。

　　這款車長寬高4589/1860/1660mm，軸距2731mm，車側(cè)采用了靈巧的線條，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　探岳內(nèi)飾顯得十分新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

探岳在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@老大太平說道：“探岳的舒適度可以，座椅軟硬適中，而且座椅很寬大，對腿部的支撐很好，長時(shí)間乘坐腿也不會太累。車的減震做的不錯(cuò)，遇到顛簸路段也不會感覺太難受。不過后排地板的突起扣顆星，真的是很不方便。后排中間如果坐人的話，那他腿的姿勢是略微怪異了一些，不過這車的平臺就是這樣，看來沒什么改進(jìn)的空間了?！?/p>

網(wǎng)友@誰的小天使說道：“330的動力輸出雖然足夠家用了，但是油耗對我自己來說，還是覺得有點(diǎn)偏高，畢竟之前開的是1.2T的轎車，那時(shí)候的油耗七八個(gè)相當(dāng)省油，換了這車油耗堵車都十幾個(gè)了，加上現(xiàn)在的油都不便宜，自己也就很少猛加速給油了，偶爾去跑跑郊外的高速拉一下也會下去點(diǎn)油耗”

網(wǎng)友@mb52173957說道：“因?yàn)闆]有科技感，完全體驗(yàn)不到駕駛中的另類享受，所以不給好評。建議廠家多關(guān)注下探岳內(nèi)飾提升，讓更多人的喜歡它，愿意為它買單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）