預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天介紹的這款風(fēng)行SX6（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為8.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行SX6車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　風(fēng)行SX6車尾看上去頗具樸素的感覺，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　風(fēng)行SX6內(nèi)飾風(fēng)格比較內(nèi)斂，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　風(fēng)行SX6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，風(fēng)行SX6的內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。來到后排，風(fēng)行SX6第二排空間表現(xiàn)比較一般，第三排座椅作為應(yīng)急使用還行，最好不要長時(shí)間乘坐。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

風(fēng)行SX6?2019款 1.5T 手動(dòng)豪華型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@簡單愛說道：“這款車在操控方面還算不錯(cuò)，掛檔平順，換擋的時(shí)候也沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，離合很輕，長時(shí)間開車也不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的疲憊感，但是懸掛有點(diǎn)點(diǎn)偏硬，再過坑洼不平的路面時(shí)車?yán)锏念嶔じ袕?qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@didady說道：“1.6L自然吸氣的動(dòng)力，在正常駕駛過程中，能平順駕駛。畢竟三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的輸出還是蠻好的?！?/p>

網(wǎng)友@suchll說道：“動(dòng)力只能說夠用吧，1.6排量的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)拉倒這么大的一個(gè)車子，我曾經(jīng)也覺得很會(huì)很肉，但事現(xiàn)在綜合起來覺得還行，沒有那么夸張，城里面本來就跑不起來這個(gè)感覺挺好的，跟油耗掛鉤！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）