目前，中期改款雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已正式上市，價格較老款略有上漲，售價區(qū)間為29.49萬-48.89萬元。整個系統(tǒng)提供三種動力，共十種型號。

雷克薩斯ES屬于什么級別？一直是很多人爭論的焦點。其實從價格和軸距來看，雷克薩斯ES應(yīng)該和奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于同一個級別。不過雷克薩斯ES雖然軸距略短，但是車身尺寸很大，長寬高接近寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標準軸版，所以說也是中大型車。

外觀方面，新車變化不大，細節(jié)方面有所改進，增加亮點。線條更有層次感，造型犀利。連續(xù)的紡錘形中網(wǎng)采用鍍鉻裝飾，精致奢華感依然明顯。全系標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光燈和自動大燈功能，部分高配車型還有矩陣式大燈。

車身側(cè)面還是比較沉穩(wěn)大氣的風格，貫穿的腰線讓整個車身看起來足夠修長。車尾凸起的小鴨尾，以及貫穿其中的鍍鉻裝飾，依然是大家熟悉的風格。全系標配前后駐車雷達和倒車影像，頂配車型有360度全景影像。

新車內(nèi)飾變化不大，依然延續(xù)了老款車型的布局，整體氛圍依然優(yōu)雅豪華。中控臺采用大面積軟性材質(zhì)包裹，木紋裝飾，手感和用料都很到位。中控區(qū)終于升級成了觸摸屏，但是尺寸只有8寸，頂配機型是12.3寸。支持手機互聯(lián)和語音識別，但是沒有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。車機在功能性上還是略差。

真皮方向盤，支持電動調(diào)節(jié)，標配換擋撥片，在這些配置中還是挺讓人驚喜的。畢竟力量不強。儀表盤大部分車型還是七寸顯示屏，高端車型是八寸全液晶儀表盤，整體科技效果比較欠缺。車內(nèi)還是實體按鍵比較多，機械質(zhì)感和按鍵手感比較一般。

在雷克薩斯ES的乘坐體驗真的無可挑剔，真的非常舒服。大部分車型為仿皮座椅，頂配車型為真皮座椅，均支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，帶腰部支撐，前排座椅標配加熱。中高配車型有座椅通風和座椅記憶功能。整個座椅的填充物足夠柔軟，后排空間寬敞。

動力方面，雷克薩斯ES依然有三種動力可供選擇。200車型搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛米，匹配CVT變速箱。260車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率207馬力，峰值扭矩243牛米，匹配8AT變速箱。300h車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機電機組合，匹配E-CVT變速箱。

推薦型號：

如果要選擇2.0升自然吸氣車型，選擇低配優(yōu)版更劃算，配置足夠豐富，但是要忍受加速慢，轉(zhuǎn)速高的缺點。

選擇2.5升自然吸氣的，推薦選擇260 F運動版，配置更全，懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，乘坐更舒適。但是動力并沒有太大的提升。只能說有改善，日常使用夠用。

其實雷克薩斯ES里最合適的車型是混動車型，不過價格也貴一些，能來這里的絕對是真愛。還是推薦300h F運動版。但如果想體驗更高級的豪華氛圍，可以直接選擇行政版。