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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

東南岳翎V3怎么樣？動(dòng)力和操控呢？

弟弟24歲。我買了一輛汽車上下班。一直想選一款年輕、時(shí)尚、有型的車。有空就去兜風(fēng)搶槍，轉(zhuǎn)頭。我選了很久。最近看中了東南岳翎V3，想請(qǐng)大家?guī)兔c(diǎn)評(píng)一下這款車。

NextCar用戶回答：

樓主24歲買車，比我強(qiáng)多了。怎樣才能快速賺到幾萬(wàn)塊錢？我要去買凌帥的兒子。雖然靈帥的市場(chǎng)表現(xiàn)平平，但是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，岳翎還是不錯(cuò)的！做個(gè)帥哥沒問題，換個(gè)風(fēng)格，修飾一下自己，換個(gè)心情，還是能滿足我們青春多變的狀態(tài)。

1.車輛型號(hào)概述

岳翎v3雖然是東南汽車全新的自主品牌，但說(shuō)白了就是東南凌帥的升級(jí)版。在保留凌帥主體的基礎(chǔ)上，三菱logo換成了東南logo，外觀設(shè)計(jì)變得更加年輕化。很多人覺得挺帥的，便宜。憑借帥氣的外觀和超高的性價(jià)比，取得了一定的口碑，月銷量也能保持在3000以上。不過(guò)畢竟是國(guó)產(chǎn)車，小毛病倒是不少。這并不完全是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)。畢竟車是看不完的！

3.不足之處

A.手剎離駕駛員太遠(yuǎn)，經(jīng)常能摸到副駕駛的大腿。同性還好，異性就尷尬了。用單喇叭太挑剔了。

B.沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。第一是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不磕碰，第二是防泥防水。裝一個(gè)只要180元，但是效果非常大。相信如果安裝在東南，口碑一定會(huì)更上一層樓。

c儀表盤位置很低，限制了前排乘客的腿部空間。

D.車門短，玻璃大，乘客坐在車?yán)锔杏X很高，暴露的地方多，讓人沒有安全感。

E.造型主體沒有變化，不夠創(chuàng)新。

F.v3的安全配置一般，只有兩個(gè)安全氣囊配備較高。在馬路殺手頻繁出現(xiàn)的路上，這樣的配置夠用嗎？

g后排座椅無(wú)法放倒，導(dǎo)致后備箱無(wú)法放更長(zhǎng)的物品。這是不人道的。

2.優(yōu)勢(shì)

A.帥氣的外表無(wú)與倫比，簡(jiǎn)直就是EVO的私生子。這款車改裝潛力非凡，稍加改裝就能讓你眼前一亮。而且岳翎v3升級(jí)改裝的零件多種多樣，價(jià)格也很便宜。

B.岳翎v3搭載三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這是迄今為止世界上最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然很難說(shuō)它堅(jiān)固耐用。

C.車內(nèi)儲(chǔ)物空間很好，不會(huì)因?yàn)榉挪幌聳|西而感到尷尬。

D.后備箱空間不錯(cuò)，平坦寬敞。

E.發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很低，加速的聲音應(yīng)該是同級(jí)中最好的。

F.倒車影像和智能鑰匙在同價(jià)位的車輛配置中并不多見。

4.出現(xiàn)

運(yùn)動(dòng)的出現(xiàn)直接讓人聯(lián)想到三菱EVO，兩者之間是否有血緣關(guān)系令人懷疑。但是任何對(duì)賽車有點(diǎn)興趣的人都會(huì)像美女一樣看著它遠(yuǎn)去。

5.內(nèi)部

無(wú)論是內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的色彩搭配，都讓人感覺非常單調(diào)。儀表整體造型依然和老款一樣，沒有改進(jìn)。新款v3的音頻顯示屏已經(jīng)換成了空調(diào)控制面板?；蛟S是太多人抱怨顯示屏不方便開車觀看，東南汽車糾正了錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)。反正知錯(cuò)能改就好了。

6.燃料消耗

同價(jià)位，我還真沒找到幾個(gè)比V3省油的。話說(shuō)回來(lái)，這跟駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系。當(dāng)然跑高速油耗更低，但是如果走走停停，沒事就踩剎車，超車，開空調(diào)，可能就是它了。以下是綜合大部分車主的油耗數(shù)據(jù)得出的數(shù)據(jù)(有誤差，僅供參考):

市區(qū)8L/100 km左右：高速6L/100 km。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)就夠了！

7.維護(hù)

如果不考慮首保后去4S店(一是當(dāng)?shù)乜赡軟]有4S店，二是4S店的工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)真的很貴)，在普通汽修廠做保養(yǎng)的話成本還是比較低的。小保160-170之間，大保300左右。但是你要注意保養(yǎng)過(guò)程，時(shí)刻監(jiān)控，不然不知道給你換什么劣質(zhì)的東西！

8.空間

V3的前排空間足夠中等身高的人使用，也算是“商務(wù)艙”了。相比較而言，后排也是“經(jīng)濟(jì)艙”，略顯局促，尤其是后排中間的凸起部分讓坐在中間的人很不舒服，低矮的車身對(duì)車內(nèi)空間的限制還是很大的。

9.質(zhì)量

三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱EVO賽車調(diào)校底盤。有了這些，V3的整體質(zhì)量有了保證，但是V3的鈑金太薄，門的鈑金好像一按就出來(lái)了，這也讓V3的隔音不是理想。減震的異響經(jīng)常會(huì)作為伴奏出現(xiàn)，還好不是特別明顯。不知道是不是已經(jīng)讓你習(xí)慣很久了？

10.舒適

圓柱形設(shè)計(jì)的座椅包裹性很好，很舒適，方向盤可以上下調(diào)節(jié)方便使用，定速巡航一段距離應(yīng)該沒什么大不了的。至于舒適性的其他方面，我們還沒有發(fā)現(xiàn)。

11.細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)，眾所周知，國(guó)產(chǎn)做工比較粗糙，雖然不是絕對(duì)，但也能算大部分(奸商偷工減料已經(jīng)成了習(xí)慣！)

車門上的兩個(gè)儲(chǔ)物槽(我只能說(shuō)是槽)最多只能裝一檔，連傘都塞不進(jìn)去。這方面一點(diǎn)都不人性化，確實(shí)需要很大的改進(jìn)！

12.加速

雖然是1.5排量的車，但是上了路就感覺不到排量小，動(dòng)力差。油門響應(yīng)很輕，加速平穩(wěn)，后勁十足。平時(shí)能跑150~160，最快能跑到220。只要不拿它和大排量車比賽，這樣的動(dòng)力就夠了。

13.操縱

說(shuō)到操控，V3的操控可以夸口，這可能是因?yàn)閷?duì)EVO的繼承。賽車底盤(雖然原廠的避震器比較坑爹)和15寸腳的方向盤完全可以滿足高速、城鄉(xiāng)路各種彎道正常行駛的要求，方向也夠準(zhǔn)，但剎車感覺偏軟，偶爾急剎車，但還是不夠有力，比預(yù)想的略大。

14.噪音

噪音確實(shí)有點(diǎn)大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音都太高，尤其是在石頭多的低洼路面上行駛。聽到石頭敲門板的聲音，除了心痛還是心痛！看來(lái)還是要做全車隔音，而且很丟人！

15.安全

岳翎v3的安全性真的沒什么可夸耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。配置高的只有兩個(gè)安全氣囊。低矮的車身雖然能聞出賽車的味道，但也讓人自卑，沒有安全感。剎車有點(diǎn)軟，需要改裝。好在v3全車共有8根防撞梁，分別安裝在車頭車尾和四個(gè)車門上。我感覺這些都比安全氣囊有用。

16.性能價(jià)格比

因?yàn)槿?A91發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝比例更高，V3凌帥的價(jià)格區(qū)間也上去了，涉及的對(duì)手也越來(lái)越廣泛。尤其是CVT版，對(duì)應(yīng)的對(duì)手應(yīng)該是華晨接君、奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和吉利遠(yuǎn)景的自動(dòng)擋車型。與他們相比，V3岳翎CVT平順完善的動(dòng)力系統(tǒng)、更好的操控性、高速過(guò)彎穩(wěn)定、省油是其不錯(cuò)的賣點(diǎn)，而車廂和乘坐相對(duì)平淡。官方售價(jià)從5.68到7.68不等，價(jià)格區(qū)間更廣，配置版本選擇更多。

簡(jiǎn)而言之，我們需要的是根據(jù)自己的喜好和需求，選擇一輛適合自己的車，而不是買一輛完美的車(但這種車至今從未出現(xiàn)過(guò))。如果你想在這個(gè)價(jià)位買一輛酷炫的代步車，岳翎V3還是可取的。