中國消費者在選擇家用車時，往往會根據(jù)近幾個月或近幾年的銷量來篩選車型。10萬級合資緊湊型車也很豐富，如大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），銷量前三；如果在意燃油經(jīng)濟性和產(chǎn)品價格，豐田威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是不錯的選擇。相信很多朋友會用“閉著眼睛都能買的車”這句話來刷Tik Tok！從字面上看，有點夸張，但是對于別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說，我覺得這款車在10萬級別確實很有競爭力。

我們先比較一下價格。英朗作為別克品牌的旗艦車型，售價區(qū)間為11.99萬-12.59萬元，提供四款車型和兩種動力配置；在這里，我也更喜歡精英版，只比他們各自的入門級版本貴5000元。但是，用戶用這5000元可以獲得非常豐富的配置。比如倒車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、多功能方向盤、真皮座椅、中控大屏等。相信大部分消費者都會愿意為五千塊錢的配置買單。

其次，同級別同價位的橫向競品車型大多采用扭力梁非獨立后懸架。但在別克英朗上，卻是全系標配前麥弗遜，后多連桿獨立懸架。雖然是國內(nèi)自主品牌，但是在目前在售的車型中，很難找到一款10萬級的車型擁有四個獨立懸架?？梢妱e克英朗用料扎實，駕駛品質(zhì)明顯高于競品。據(jù)了解，目前終端市場優(yōu)惠幅度在4萬元左右，頂配車型高達10萬。和朗逸相比，軒逸，英朗的優(yōu)勢還不夠明顯嗎？

在外觀上，英朗采用了家族式的設計語言，飛翼logo帶來了更加精致的視覺效果。入門級進取版為鹵素大燈，精英版配備LED光源。下翼子板進氣口為貫穿式，降低了視覺重心。另外，棱角分明的線條更符合年輕用戶的審美。來到車身側(cè)面，所有車型的車輪都是鋁合金材質(zhì)。相對于一些鋼圈材質(zhì)的日系車，從視覺效果上可以明顯看出別克用料扎實。車身長寬高為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm；外觀屬于標準緊湊型車尺寸，車內(nèi)乘坐空間滿足國內(nèi)需求。

進入車內(nèi)，雖然內(nèi)飾使用了更硬的塑料材質(zhì)，但還是能從細節(jié)中感受到英朗打造的美式豪華。除了全黑內(nèi)飾，英朗還提供了黑棕雙色，內(nèi)飾看起來會更居家。方向盤采用常規(guī)三幅式結(jié)構(gòu)樣式，真皮材質(zhì)縫制，手感不錯；儀表盤是機械指針，中間是小液晶屏，可以顯示豐富清晰的功能。7寸中控面板識別度高，內(nèi)置CarPlay和CarLife，支持車聯(lián)網(wǎng)和遠程升級，配置領先朗逸，軒逸。

英朗提供兩種動力配置，其中1.5L作為主力銷售車型深受消費者信賴。原因很簡單。相比1.3T輕混，動力性能更強，但消費者對三缸仍有嚴重抵觸。但是據(jù)說英朗的1.3T三缸最大功率輸出達到163馬力，而大眾EA211-1.4T只有150馬力。顯然動力參數(shù)相差很大。1.5L有113馬力/141牛米，全部匹配通用6AT變速箱。相比雙離合和CVT，有了AT的加持，顯然更容易獲得消費者的信任。油耗方面，英朗并不是“油老虎”。官方標稱百公里油耗為5.9L，車主反饋平均為6.5L和7.0L，與同價位日系車和德系車相差無幾。

產(chǎn)品總結(jié)：相比同價位的朗逸和軒逸，我認為英朗最大的競爭優(yōu)勢是時尚精致的外觀，車內(nèi)的功能布局，前后獨立懸掛帶來的駕駛品質(zhì)，終端市場較大的優(yōu)惠幅度，這些都是英朗吸引消費者下單的原因。當然，在細節(jié)方面，英朗還有很大的提升空間，比如增加了后排的電源接口和后排座椅的獨立頭枕。作為家用車，后排乘客的乘坐舒適性要優(yōu)于前排。關于英朗你還有什么想說的，