4月20日，全新一代寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)/北美/歐洲同步發(fā)布，但當(dāng)時(shí)只是新車的外觀和內(nèi)飾有較大變化，而其動(dòng)力系統(tǒng)并沒有說清楚。不過，日前官方發(fā)布了全新寶馬7系的動(dòng)力信息。新車將提供燃油版、插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版可供選擇，并推出寶馬首款量產(chǎn)插電式混動(dòng)M車型。

根據(jù)得到的信息，寶馬將根據(jù)不同的區(qū)域市場(chǎng)推出不同的動(dòng)力版本。其中，歐洲市場(chǎng)僅提前提供純電動(dòng)寶馬i7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），北美和中國(guó)市場(chǎng)將提供額外的燃油版本。中國(guó)市場(chǎng)的全新寶馬7系將和現(xiàn)款車型一樣，繼續(xù)在尾部吊牌上增加“L”標(biāo)識(shí)，但實(shí)際車長(zhǎng)和軸距與海外車型保持一致。

另一個(gè)消息是，全新寶馬7系有望在今年11月全球上市，而廣州車展在11月剛剛開幕，所以我們猜測(cè)新車應(yīng)該會(huì)在車展正式上市。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬7系取消現(xiàn)款2.0T車型，入門版搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，但分為高低功率版本，其中3.0T低功率版本對(duì)應(yīng)735Li，最大功率210kW (286HP)，峰值扭矩425Nm，百公里加速時(shí)間6.7秒。

3.0T高功率版對(duì)應(yīng)740Li，最大功率280 kW (380 HP)，峰值扭矩540 Nm，百公里加速時(shí)間5.4秒。

此外，還將提供760Li版本，搭載48V輕混系統(tǒng)，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400 kW (544馬力)，峰值扭矩750 Nm，百公里加速時(shí)間4.2秒。

在純電動(dòng)寶馬i7上，新車搭載了兩臺(tái)電機(jī)，綜合輸出功率為400 kW (544 HP)，峰值扭矩可達(dá)745 Nm。還搭載了寶馬第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間4.7秒，WLTP工況下續(xù)航里程590-625公里。

據(jù)悉，寶馬i7 M70車型將于明年下半年上市。目前得到的信息是，它還搭載了前后雙電機(jī)，綜合輸出功率485 kW (660 HP)，峰值扭矩超過1000Nm，百公里加速時(shí)間可控制在4秒以內(nèi)。

全新寶馬7系的插電式混動(dòng)版將于明年上半年上市，其中750e搭載由3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率360 kW (490 HP)，峰值扭矩700 Nm，百公里加速時(shí)間4.9秒，WLTP工況下純電動(dòng)續(xù)航里程89 km。

作為寶馬首款量產(chǎn)插電式混動(dòng)M車型，全新寶馬7系M760e同樣搭載了由3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但經(jīng)過調(diào)校后，綜合功率達(dá)到420 kW (571 HP)，峰值扭矩達(dá)到800 Nm，百公里加速時(shí)間僅為4.3秒，WLTP工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為84 km。

新寶馬7系的設(shè)計(jì)也在網(wǎng)上引起了很大的爭(zhēng)議，其中外觀褒貶不一。不喜歡的人認(rèn)為新車失去了寶馬7系原有的沉穩(wěn)大氣，尤其是日間行車燈，有點(diǎn)接受不了。你怎么想呢？其實(shí)寶馬這么做也無可厚非。畢竟，現(xiàn)在所有的主要品牌都符合時(shí)尚個(gè)性，從而迎合了越來越年輕的消費(fèi)市場(chǎng)。

不過，新寶馬7系內(nèi)飾的變化值得稱贊，尤其是更換了由12.3英寸數(shù)字儀表和14.9英寸中控面板組成的一體式雙屏，標(biāo)志性的“鼓槌”換擋桿也換成了撥片換擋機(jī)構(gòu)。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然目前來看沒什么稀奇，但是相比現(xiàn)款車型，檔次感和科技?xì)庀⒌奶嵘€是比較明顯的。

值得一提的是，新車第二排增加了39英寸車頂懸浮式娛樂屏，四個(gè)車門均配有5.5英寸觸摸屏，可調(diào)節(jié)空調(diào)、音樂等功能。消費(fèi)者之前的印象是“開寶馬，坐奔馳”，這一系列新車對(duì)后排的升級(jí)將有望打破這種固有認(rèn)知。

近日，我們也從海外相關(guān)媒體獲得了全新寶馬7系的售價(jià)，其中740i的起售價(jià)為94925美元(約合61.7萬元人民幣)，760i的起售價(jià)為114595美元(約合74.5萬元人民幣)。

此外，據(jù)北京寶馬經(jīng)銷商透露，由于新車取消了2.0T車型，新車的起售價(jià)將高于現(xiàn)款。作為參考，目前在售的2021款寶馬7系售價(jià)區(qū)間為82.80-261.2萬元，其中3.0T車型的起步價(jià)為9.38億元，因此我們大膽猜測(cè)全新寶馬7系的起步價(jià)將超過100萬元。你認(rèn)為新車的起步價(jià)會(huì)提高嗎？