如果汽車的實(shí)際車速為40km/h，車速表指示值應(yīng)該在40km/h至48km/h之間；2、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車用車速表》（GB15082-2008），汽車用車速表在裝車狀態(tài)下的一般要求、指示誤差和試驗(yàn)規(guī)范中規(guī)定；車速表指示車速不得低于實(shí)際車速，指示車速與實(shí)際車速之間應(yīng)符合“0≤指示車速-實(shí)際車速≤實(shí)際車速/10+4km/h”的關(guān)系式。

很多人在高速公路上開車，車速已經(jīng)達(dá)到或超過120公里/小時了，但是并沒有被提示超速，事后也沒有收到超速罰單，這究竟是為什么呢？原來，這是汽車設(shè)計時儀表盤顯示車速的標(biāo)定規(guī)則，表顯車速必須低于實(shí)際車速。至于低多少，就要看具體的車型設(shè)定了。所以儀表盤顯示的車速是120公里/小時，實(shí)際車速肯定會低于120公里/小時，你并沒有超速。

這樣標(biāo)定的法律依據(jù)是汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB15082-

2008）中關(guān)于《汽車用車速表》中的有關(guān)規(guī)定：車速表指示車速不得低于實(shí)際車速，指示車速與實(shí)際車速之間應(yīng)符合以下關(guān)系式：根據(jù)這個公式來計算，當(dāng)表顯車速為120公里/小時，實(shí)際車速約為105.5~120公里/小時之間。汽車廠家會根據(jù)車型的不同，做出不同的調(diào)校。不過一般來說，越高級的車這個誤差越小，越低端的車誤差越不穩(wěn)定?，F(xiàn)在汽車使用數(shù)字儀表盤的越來越多，這個誤差值事實(shí)上正在縮小，并且比較穩(wěn)定。事實(shí)上，在高速公路上行車，只要表顯車速不大于130公里/小時，都不會被記錄超速。

在這里有人會擔(dān)心一個問題：既然汽車的車速表是不準(zhǔn)確的，那么汽車的里程表是不是也不準(zhǔn)確??？比如說表顯里程是十萬公里，但實(shí)際上只跑了九萬公里？另外，現(xiàn)在的汽車上車速是一個非常重要的信號，很多系統(tǒng)都需要它做為主要的信號源來控制系統(tǒng)的運(yùn)行，比如自動變速箱換擋，ESP啟動，安全氣囊起爆，油耗的計算，等等。如果它不準(zhǔn)確，會不會影響其它系統(tǒng)的運(yùn)行呢？會不會影響汽車的駕駛安全呢？

有這樣的擔(dān)心不無道理，但聰明的汽車工程師早就想到了這個問題?，F(xiàn)在汽車的車速信號絕大多數(shù)都是從汽車ABS系統(tǒng)輪速傳感器上獲得的，這個信號輸入到行車電腦中，根據(jù)設(shè)定的程序來計算車速。請注意：這個信號是十分準(zhǔn)確的，行車電腦中計算出來的車速也是十分準(zhǔn)確的。汽車上其它系統(tǒng)使用的車速信號都是由行車電腦發(fā)出來的，包括里程表，所以它們得到的車速信號都是準(zhǔn)確的，安全系統(tǒng)運(yùn)行、變速箱檔位切換等不會受到任何影響，里程表顯示的里程數(shù)也是準(zhǔn)確的。

有這樣的擔(dān)心不無道理，但聰明的汽車工程師早就想到了這個問題?，F(xiàn)在汽車的車速信號絕大多數(shù)都是從汽車ABS系統(tǒng)輪速傳感器上獲得的，這個信號輸入到行車電腦中，根據(jù)設(shè)定的程序來計算車速。請注意：這個信號是十分準(zhǔn)確的，行車電腦中計算出來的車速也是十分準(zhǔn)確的。汽車上其它系統(tǒng)使用的車速信號都是由行車電腦發(fā)出來的，包括里程表，所以它們得到的車速信號都是準(zhǔn)確的，安全系統(tǒng)運(yùn)行、變速箱檔位切換等不會受到任何影響，里程表顯示的里程數(shù)也是準(zhǔn)確的。