當(dāng)SUV市場不再火熱的時(shí)候，很多廠商都開始將目光轉(zhuǎn)向MPV領(lǐng)域，希望它能成為汽車市場新的增長點(diǎn)。隨著國內(nèi)二胎政策的開放，需求不斷擴(kuò)大，幻想的美好愿景似乎觸手可及。然而事與愿違，經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，MPV車型并沒有達(dá)到人們的預(yù)期，至少看起來進(jìn)步還是緩慢的。對于家用來說，人們只有在選擇第二款甚至第三款車型的時(shí)候才會真正關(guān)注MPV。鑒于家居市場規(guī)模較小，尚易宜家“兩手抓”的中大型MPV逐漸顯示出競爭優(yōu)勢，成為“香餑餑”。

說到MPV車型，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對是繞不開的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。目前似乎只有大眾威然（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能與之抗衡。自主品牌方面傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是不可忽視的直接競爭對手。其實(shí)要比較這四款車并不容易。雖然同為中大型MPV，但別克GL8和威然為了保證價(jià)格上的相對公平，無奈選擇低配車參與對比。

一、外觀概述

外觀方面，別克GL8，傳祺M8和榮威iMAX8都采用了典型的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿了明顯的“面包車”視覺感，整體風(fēng)格過于偏向商務(wù)屬性。相比之下，一向“中庸”的大眾在威然的設(shè)計(jì)上確實(shí)很搶眼，尤其是車尾部分，層次感很強(qiáng)。配合滑動(dòng)車頂，視覺效果動(dòng)感十足。

就整體設(shè)計(jì)而言，四款車型沒有明顯的傷病，兩款自主品牌車型也沿襲了自己的家族式設(shè)計(jì)，特色鮮明，辨識度較高。其中別克GL8和傳祺M8均提供兩種前臉設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者的需求。榮威iMAX8的“林榮格柵”設(shè)計(jì)靈感來源于中國古建筑“斗拱”的風(fēng)格，相互疊加時(shí)能呈現(xiàn)出充滿秩序感的視覺效果。

尺寸方面威然優(yōu)勢明顯，但作為一款中大型MPV，四款車型也都跨過了“5 3”的關(guān)口，即車長超過5米，軸距達(dá)到3米。更大的尺寸無疑可以帶來更好的車內(nèi)空間，這對于注重實(shí)用性的MPV車型來說非常重要。其他配置部分，別克GL8配備了17寸輪圈，視覺效果略顯小氣，其他三款車型都很厚道的配備了18寸輪圈。

外部配置方面，由于選擇低配車型進(jìn)行對比，別克GL8的整體表現(xiàn)很差。好在配備了單面滑動(dòng)門和后排隱私玻璃，至少在實(shí)用性上沒有留下太多的“硬傷”。客觀來說，入門級版本威然在外部配置上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是兩側(cè)手動(dòng)滑動(dòng)門是真的。相比于雨量感應(yīng)雨刷和全景天窗，對于MPV車型來說顯然更實(shí)用。

傳祺M8和榮威iMAX8都是頂配車型，所以在配置上優(yōu)勢明顯，包括分段天窗、雙面電動(dòng)滑門、電動(dòng)尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等舒適實(shí)用的配置，可謂應(yīng)有盡有。其中傳祺M8的優(yōu)勢在于配備了矩陣式LED大燈，而榮威iMAX8在前后排采用了多層隔音玻璃，充分保證了車內(nèi)的安靜。

外觀總結(jié)：

外觀方面，就設(shè)計(jì)而言，大眾威然無疑是顏值最高的，完全符合尚易宜家的需求。微微滑動(dòng)的車頂，輪廓分明的車尾，在肅穆的氛圍之外又增添了幾分俏皮，商務(wù)現(xiàn)場不失靈氣，但居家不會覺得太正式，有距離感。相比之下，其他三款車型的整體設(shè)計(jì)還是略微偏向商務(wù)屬性。在配置層面，兩個(gè)自主品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢非常明顯。如果配置性能和性價(jià)比很看重的話，那么傳祺M8和榮威iMAX8絕對會是不錯(cuò)的選擇。

二、內(nèi)飾概述

內(nèi)飾部分威然、傳祺M8、榮威iMAX8均采用對稱式中控臺設(shè)計(jì)，整體造型簡潔規(guī)整，功能劃分清晰，實(shí)用性強(qiáng)。別克GL8的內(nèi)飾嚴(yán)格遵循別克傳統(tǒng)的環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì)，層次感強(qiáng)，用料扎實(shí)厚道，品質(zhì)卓越。

與其他三款車型不同的是，榮威iMAX8內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)并沒有嚴(yán)格遵循家族式風(fēng)格，而是在此基礎(chǔ)上針對MPV車型的特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。最明顯的部分就是在中控臺后側(cè)采用了開放式設(shè)計(jì)，與別克GL8非常相似。這樣做的好處是可以方便乘客在前后排之間的移動(dòng)，充分照顧MPV車型的使用需求。

多媒體部分，四款車型都配備了大尺寸中控屏，只是威然不支持GPS導(dǎo)航功能。手機(jī)互聯(lián)方面，合資品牌機(jī)型都支持CarPlay和CarLife。此外，威然還配備了原裝手機(jī)互聯(lián)映射功能。遺憾的是威然的多媒體系統(tǒng)不支持語音識別控制，但作為入門級機(jī)型，沒有這個(gè)配置也是可以理解的。四款車型都配備了車聯(lián)網(wǎng)功能，但只有別克GL8和榮威iMAX8支持OTA在線升級。

總的來說，四款在多媒體部分的配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，基本可以滿足日常使用。傳祺M8和榮威iMAX的優(yōu)勢主要是配備了更高階的音響系統(tǒng)，其中榮威iMAX8還配備了獨(dú)有的AI人臉識別系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)。

內(nèi)飾配置部分，別克GL8雖然名字中有“陸地商務(wù)艙”字樣，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，并不是普通經(jīng)濟(jì)艙，最多是“廉價(jià)航空經(jīng)濟(jì)艙”。當(dāng)然這和選擇低配版有關(guān)系，但即便如此，前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器等配置應(yīng)該也不會集體缺乏。相比之下威然入門級車型性能尚可。至少配備了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排隔斷空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)。雖然塑料方向盤確實(shí)有點(diǎn)寒酸，但至少不會影響騎行體驗(yàn)。作為一款MPV車型，基本的舒適配置是必須要保證的。

如果對配置有很高的要求，那么在這個(gè)價(jià)位，傳祺M8和榮威iMAX8肯定會是非常理想的選擇。這兩款在內(nèi)部配置上幾乎都是，性能很強(qiáng)。前后排座椅都支持通風(fēng)和加熱。此外，第二排座椅還增加了按摩功能。真皮座椅寬敞舒適，腿托調(diào)節(jié)也是電動(dòng)形式。再加上后置獨(dú)立空調(diào)和負(fù)氧離子發(fā)生器，這樣的組合你滿意嗎？亮點(diǎn)傳祺M8第二排配有小臺板，放置一些小件物品非常方便。榮威iMAX8汽車配備了獨(dú)創(chuàng)的“魔棒”，可以在前后排之間自由穿梭。正面是冷暖收納盒，背面是升降臺，內(nèi)置陶瓷茶具，讓人愛不釋手。

內(nèi)部總結(jié)：

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，個(gè)人感覺別克GL8和榮威iMAX8表現(xiàn)最好，前排配有中央過道，方便乘客在前后排之間移動(dòng)。威然和傳祺M8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循家族式設(shè)計(jì)語言。雖然沒有重傷，實(shí)用性能尚可，但視覺效果單調(diào)，沒有亮點(diǎn)。

配置方面，兩款自主品牌車型的表現(xiàn)無疑是甩了別克GL8和威然，但從理性的角度來說，這樣的配置碾壓主要是基于車型的配置水平。由于價(jià)格限制，別克GL8和威然都是低配版本，綜合性能肯定不如最高端版本傳祺M8和榮威iMAX8。只能說在同級別車型的橫向?qū)Ρ戎?，兩個(gè)自主品牌在配置上的性價(jià)比優(yōu)勢還是比較明顯的。

第三，績效考核

動(dòng)力方面，四款車型均搭載主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看傳祺M8性能更好，但差距不大。值得注意的是，別克GL8采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架，其他三款車型均為多連桿式獨(dú)立懸架。別克GL8陸地商務(wù)艙為非獨(dú)立后懸架，ES陸尊和Avenir Avia版本升級為多連桿式獨(dú)立懸架。雖然懸掛形式并不直接決定舒適性能，但別克GL8 land商務(wù)艙的非獨(dú)立后懸掛在配置對比上明顯遜色。

電源概述：

對于MPV車型來說，動(dòng)態(tài)乘坐舒適性顯然比參數(shù)更重要。配置方面，四款車型均搭載主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)可圈可點(diǎn)。傳動(dòng)部分威然匹配的是雙離合變速箱，傳祺M8使用的是8速自動(dòng)變速箱，而別克GL8和榮威iMAX8都是手自一體變速箱，動(dòng)力配置水平基本處于同一水平，四款車型相互之間并沒有拉開太大的差距。

第四，空間概述

乘坐空間部分，四款車型都配備了第二排獨(dú)立座椅，寬敞舒適，乘坐舒適性相當(dāng)出色。座椅柔軟舒適，空間寬敞，配置豐富，這樣的二排乘坐體驗(yàn)絕對是選擇MPV車型的最大動(dòng)力。當(dāng)然，只有這樣的表現(xiàn)是不夠的。作為一款中大型MPV，第三排座椅顯然不可能是“雞肋”。

不得不說，雖然這四款車型在第二排的表現(xiàn)上并沒有拉開太大差距，但是來到第三排之后，無論是乘坐體驗(yàn)還是配置表現(xiàn)都是有評判的。四款車型均采用2 2 3座椅布局，其中，威然的第三排座椅最厚，整體坐姿比較高。可惜中間坐墊略高，質(zhì)地偏硬，會對舒適度有一定影響。榮威iMAX8的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)?！邦^等艙減壓魔法沙發(fā)”由S-納帕高級打孔小牛皮制成。另外，第二排和第三排統(tǒng)一配備了側(cè)面可調(diào)的“航空頭枕”，非常舒適。

相比之下傳祺M8和別克GL8的第三排座椅表現(xiàn)相對一般。后者甚至取消了第三排中間座椅的獨(dú)立頭枕，只靠一個(gè)“撞”來糊弄東西。即使是低配版也不盡如人意。得益于中大型MPV的定位，車內(nèi)空間的表現(xiàn)不會很差，能直接影響乘坐體驗(yàn)的，就是座椅本身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)。

至于儲物部分，具體在車內(nèi)表現(xiàn)就不細(xì)說了。四款在儲物槽數(shù)量和位置設(shè)計(jì)上都很優(yōu)秀，滿足日常使用毫無壓力。重點(diǎn)看四款車型的后備箱表現(xiàn)，得益于更大的車身尺寸，威然的后備箱容積相比競品優(yōu)勢明顯，第三排座椅也支持比例放倒，雖然不能完全放平，但臺階高度很小，不會嚴(yán)重影響實(shí)用性。別克GL8第三排座椅雖然只支持整體放倒，但后備箱容積表現(xiàn)還是令人滿意的，深度和高度都很出色。傳祺M8和榮威iMAX8后備箱容積不錯(cuò)，座椅都支持比例放倒，放倒后比較規(guī)整，實(shí)用性尚可。

空間摘要：

空間方面，無論是騎行還是儲物，威然的表現(xiàn)更好，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。如果空間要求嚴(yán)格的話威然絕對是第一款。別克GL8雖然沒有重傷，但是一些小瑕疵，比如第三排中間座椅取消獨(dú)立頭枕，第三排座椅只支持整體放倒，確實(shí)影響心情，但總體來說，還是個(gè)瑕疵。兩款自主品牌車型的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，不僅沒有明顯的重傷，還有一點(diǎn)小驚喜，比如榮威iMAX8使用的“航空頭枕”，相當(dāng)舒適。

動(dòng)詞（verb的縮寫）安全配置概述

在安全配置部分，除了威然，其他三款車型都配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，整體表現(xiàn)令人滿意。不過話說回來，作為入門級車型，參與對比的威然商務(wù)版還是配備了豐富的被動(dòng)安全配置。雖然沒有主動(dòng)安全系統(tǒng)加持，但看起來并不寒酸。當(dāng)然，不裝備倒車影像確實(shí)有點(diǎn)小氣。別克GL8的問題是沒有配備頭部氣囊。好在豐富的主動(dòng)安全配置相當(dāng)搶眼，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。傳祺M8和榮威iMAX8不太詳細(xì)?；旧显黾恿酥髁鞯陌踩渲谩＞蛢蓚€(gè)字形容3354善良。

安全性總結(jié)：

對于MPV車型，人們肯定會更加關(guān)注其安全配置。綜合來看，四款車型在被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)都可以令人滿意，基本分應(yīng)該說已經(jīng)拿到了。主動(dòng)安全部分，除了威然，其他三款配置都很厚道，自主品牌的兩款頂配車型就不用贅述了。相比之下，參與對比的GL8雖然是低配車型，但依然配備了主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，確實(shí)無愧于“標(biāo)桿”的美譽(yù)。

總結(jié)：

相比之下，我們不難發(fā)現(xiàn)，如果綜合測試實(shí)用性、舒適性、性價(jià)比、顏值，那么別克GL8無疑是最值得推薦的車型，因?yàn)樗男阅芴饬?，不僅沒有任何硬傷，而且憑借多年積累的良好口碑，市場也是相當(dāng)認(rèn)可的。作為別克GL8的直接競爭對手，威然的實(shí)力不容小覷。它最大的亮點(diǎn)是它的空間表現(xiàn)，在設(shè)計(jì)上也相當(dāng)有趣。雖然內(nèi)飾還是有所欠缺，但設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮，完美兼顧了商用和家用兩種使用場景。傳祺M8和榮威iMAX8作為自主品牌，任重道遠(yuǎn)，但是綜合素質(zhì)好，性價(jià)比高，尤其是搶眼的配置水平，應(yīng)該說搶得一定的市場份額站穩(wěn)腳跟并不難。