近年來，新能源汽車行業(yè)的車載攝像頭也發(fā)展迅速。本期我就為大家介紹一下車載攝像頭行業(yè)，希望對(duì)你有所幫助。

主要分為以下六類：

1.車載攝像機(jī)的分類和概述

2.車載攝像頭的工作原理

3.車輛限界攝像機(jī)的性能要求

4.新能源汽車攝像頭配置

5.車載攝像頭供應(yīng)商級(jí)整車廠配套

6.車載攝像頭的市場(chǎng)份額及未來發(fā)展趨勢(shì)

一、車載攝像頭分類介紹

車載攝像頭在汽車上的主要應(yīng)用是行車記錄儀和倒車影像。隨著汽車的智能化，攝像頭開始與算法結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、汽車碰撞預(yù)警等ADAS功能。

根據(jù)車載攝像頭的安裝位置，可以分為：前視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、內(nèi)置攝像頭、全景攝像頭。

根據(jù)車載攝像頭的功能，可以分為：駕駛輔助、泊車輔助和車內(nèi)駕駛員監(jiān)控。

比如特斯拉自動(dòng)駕駛儀配備了8個(gè)攝像頭：3個(gè)前置攝像頭，2個(gè)側(cè)面前置攝像頭，2個(gè)側(cè)面后置攝像頭，1個(gè)后置攝像頭。視野360度，前方最遠(yuǎn)探測(cè)距離250米，后方最遠(yuǎn)探測(cè)距離50米。

駕駛輔助：行車記錄儀、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。

1.智能前視(單目/雙目/三目):動(dòng)態(tài)物體檢測(cè)(車輛、行人)，靜態(tài)物體檢測(cè)(紅綠燈、交通標(biāo)志、車道線等)。)和過得去的空間劃分等。

2.側(cè)視輔助(廣角):用于監(jiān)控行駛過程中后視鏡盲區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)目標(biāo)；

3.夜視輔助(夜視攝像頭):用于在夜間或其他光線較差的情況下更好地探測(cè)目標(biāo)物體；

根據(jù)工作原理的不同，夜視系統(tǒng)主要分為三大類：微光夜視技術(shù)、被動(dòng)熱成像夜視技術(shù)和主動(dòng)紅外夜視技術(shù)。

駐車輔助：倒車影像/360環(huán)視

360環(huán)視(廣角/魚眼):主要用于低速近距離感知；同時(shí)，系統(tǒng)采集車輛周圍的圖像，通過圖像處理單元失真減少透視轉(zhuǎn)換圖像拼接圖像增強(qiáng)，最終形成車輛周圍無縫的360度全景俯視圖。

車內(nèi)駕駛員監(jiān)控：疲勞檢測(cè)

主要針對(duì)駕駛員疲勞、注意力分散、駕駛不規(guī)范等危險(xiǎn)情況提供一層或多層預(yù)警。要求能在所有工作條件下工作(包括暗光、夜間、背光等。)且不受司機(jī)衣著影響；

面部檢測(cè)、頭部特殊檢測(cè)、眼睛檢測(cè)、眨眼檢測(cè)。

2.關(guān)于車載攝像頭的工作原理：

目標(biāo)物體的鏡頭產(chǎn)生的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器上，將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再經(jīng)過A/D(模數(shù)轉(zhuǎn)換)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像信號(hào)，最后送到DSP(數(shù)字信號(hào)處理芯片)進(jìn)行處理，DSP將信號(hào)處理成特定格式的圖像，傳輸?shù)斤@示屏進(jìn)行顯示。

攝像機(jī)的主要硬件組件：

透鏡)-透鏡組由光學(xué)透鏡、濾光片和保護(hù)膜組成。

圖像傳感器-CMOS光敏元件

數(shù)字信號(hào)處理芯片

根據(jù)相機(jī)的芯片標(biāo)準(zhǔn)，分為CMOS和CCD高清相機(jī)。

CMOS芯片：主要用于車載攝像頭。

CCD芯片：用于公交車、公交車、長(zhǎng)途汽車

三。車輛液位計(jì)攝像機(jī)的性能要求

1.耐高溫：車載攝像頭應(yīng)在-40~85范圍內(nèi)正常工作，適應(yīng)溫度的劇烈變化；

2.抗震：車輛在不平的路面上行駛會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，所以車載攝像頭必須能夠抵抗各種強(qiáng)度的震動(dòng)；

3.防磁：車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生極高的電磁脈沖，對(duì)防磁性能要求極高；

4.防水：相機(jī)要密封嚴(yán)密，這樣在雨水浸泡幾天后仍能正常使用；

5.使用壽命：使用壽命至少8到10年才能滿足要求；

6.超廣角：側(cè)視攝像頭必須超廣角，水平視角135；

7.高動(dòng)態(tài)：虛擬企業(yè)

8.低噪點(diǎn)：在光線較暗的情況下能有效抑制噪點(diǎn)，尤其是要求側(cè)視和后視攝像頭即使在夜間也能清晰捕捉圖像。

4.新能源汽車企業(yè)車載攝像頭配置：小鵬和蔚來。

動(dòng)詞（verb的縮寫）車載攝像頭供應(yīng)鏈：

不及物動(dòng)詞車載攝像頭的市場(chǎng)份額及預(yù)期

車載攝像頭的發(fā)展趨勢(shì)

大多數(shù)新車或多或少都配備了基于攝像頭或毫米波雷達(dá)的駕駛輔助系統(tǒng)。在車載傳感器市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的背后，最重要的推動(dòng)力是ADAS在量產(chǎn)車市場(chǎng)的快速滲透，尤其是基于攝像頭的識(shí)別預(yù)警ADAS，如TSR交通標(biāo)志識(shí)別、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持輔助、FCW前向碰撞預(yù)警、360全景泊車等。未來，隨著更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛的落地，攝像頭和雷達(dá)市場(chǎng)將迎來更高的增長(zhǎng)。

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