今天來(lái)聊聊：15萬(wàn)以內(nèi)，最適合家用的五款新能源車，性價(jià)比才是王道！

截至今年3月底，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車總數(shù)的2.90%；其中，純電動(dòng)汽車保有量為724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.27%。雖然鋰、鎳等電池原材料價(jià)格飆升，新能源汽車價(jià)格開(kāi)啟“瘋狂上漲”模式，但并未阻止其銷量大幅增長(zhǎng)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-3月一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍。其中，純電動(dòng)汽車銷量100.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷量24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍。

由于成本因素，尤其是電池成本，新能源汽車的價(jià)格一直居高不下。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是首先要考慮的。那么15萬(wàn)以內(nèi)哪些車型值得選擇呢？

比亞迪秦加DMi(插電式混動(dòng))優(yōu)點(diǎn)：油耗低，百公里不到5L，無(wú)續(xù)航焦慮，價(jià)格低，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：風(fēng)噪大，后排座椅短，高速耗電大。

比亞迪秦plus上市以來(lái)，銷量不斷攀升，月均銷量2萬(wàn)輛。它最大的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性出色，性價(jià)比高。新車指導(dǎo)價(jià)：11.18-17.58萬(wàn)。推薦選擇DMi混動(dòng)版，可燃油充電，不再受限于“充電難、慢”等問(wèn)題，徹底消除純電動(dòng)車的“續(xù)航焦慮”。

外觀方面，秦plus采用了比亞迪經(jīng)典的龍臉“龍臉”設(shè)計(jì)，觀感更加時(shí)尚。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm，但后排空間一般，座椅較短，填充物較硬，影響了一定的舒適性。另外胎噪和風(fēng)噪比較明顯，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間聲音比較突兀。

內(nèi)飾做工精致，用料也很不錯(cuò)。中控10.1寸(12.8寸)旋轉(zhuǎn)墊顯示效果精致，但新車內(nèi)飾太重，液晶儀表盤(pán)尺寸有點(diǎn)小，需要慢慢適應(yīng)。

動(dòng)力方面，搭載曉云混動(dòng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米，熱效率43%。電機(jī)最大馬力180匹，續(xù)航55km或120km。充滿電的時(shí)候感覺(jué)很接近純電驅(qū)動(dòng)，加速很輕，起步加速很迅速。在動(dòng)力饋電的情況下，動(dòng)力相對(duì)較弱，但也能達(dá)到普通1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，乘坐舒適性很好。

吉利帝豪L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HiX(插電式混動(dòng))優(yōu)點(diǎn)：滿油滿電可行駛1300km，百公里油耗3.8L，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速6.9S。

缺點(diǎn)：不支持快充，慢充需要2.5小時(shí)。心急的人要慎重選擇。

吉利首款雷神超級(jí)電混動(dòng)全能車——帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混動(dòng)已經(jīng)正式上市銷售，有超凈、超快、超銳三個(gè)版本。新車指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。新車外觀與帝豪L基本一致，細(xì)節(jié)處配有吉利全新數(shù)字流光車標(biāo)和雷神專屬預(yù)告片，彰顯其混動(dòng)身份。

車身側(cè)面與帝豪L幾乎沒(méi)有區(qū)別，充電口設(shè)計(jì)在車頭左前翼子板處，與油箱蓋同側(cè)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4735*1815*1495mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，90%的車都被軟性材料包裹。全系標(biāo)配10.25寸液晶儀表盤(pán)和12.3寸懸浮觸控面板。內(nèi)置Galaxy OS生態(tài)系統(tǒng)，支持APP智能遠(yuǎn)程控制和FOTA云升級(jí)。與比亞迪秦plus相比，這款車并沒(méi)有采用大面積的鋼琴烤漆工藝來(lái)提升精致度，但是10.25英寸的內(nèi)置液晶儀表盤(pán)看起來(lái)非常舒適。

動(dòng)力方面，帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混動(dòng)系統(tǒng)由1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3速DHT BMA超級(jí)混動(dòng)組成。系統(tǒng)最大綜合功率233kW，綜合扭矩610nm，百公里加速6.9s，燃油充滿后綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，動(dòng)力不足時(shí)百公里綜合油耗僅為3.8L。NEDC綜合工況下純電續(xù)航里程100km，可與比亞迪秦加DM-i媲美！但是因?yàn)檐嚥恢С挚斐涔δ?，估?jì)很多人會(huì)買(mǎi)回去或者當(dāng)油車開(kāi)！

比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DMi版(插電混動(dòng))優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好，乘坐舒適性好，油耗低。

缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾異味大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

在比亞迪宋plus耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的光芒下，宋Pro慘淡到被很多人遺忘。新車指導(dǎo)價(jià)13.88-16.38萬(wàn)，搭載與宋加新能源相同的動(dòng)力系統(tǒng)和相近的車身尺寸，但起步價(jià)便宜了1.4萬(wàn)元，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

外觀方面，宋Pro的前臉和尾部比宋plus要粗糙一些。進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用厚實(shí)的鍍鉻飾條裝飾，尾部尾燈貫穿其中，凸顯硬朗霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。座椅包裹得很好，很舒服。

內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表盤(pán)，低配版采用10.1英寸中控屏，頂配版為15.6英寸，其余版本為12.8英寸。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i搭載了由曉云插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配變速箱1.5L，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為81kW和135nm；分別是。電機(jī)有兩種功率調(diào)節(jié)，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316nm和325nm。

幾何A(純電動(dòng))優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)出色。

缺點(diǎn)：極簡(jiǎn)內(nèi)飾不夠精致，有異響，吉利GKUI車操作系統(tǒng)延遲大。

作為吉利的子品牌，幾何純電動(dòng)車完全不如吉利油汽，知名度和市場(chǎng)份額也遠(yuǎn)不如吉利油汽。幾何A是幾何汽車的第一個(gè)產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，該模式日趨成熟。目前2021款和2022款同臺(tái)銷售，新車指導(dǎo)價(jià)為12.68萬(wàn)-20.78萬(wàn)元。建議低配或次低配車型足夠，超過(guò)15萬(wàn)元的版本不建議購(gòu)買(mǎi)。

外觀方面，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，中央嵌入銀色吉利logo。兩側(cè)分體式大燈呈扁平狀，類似柳葉形狀，內(nèi)部配有LED光源，具有自動(dòng)大燈和分水功能。沒(méi)有“沃爾沃式”的直瀑式格柵造型，總感覺(jué)怪怪的。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4752*1804*1503mm，軸距為2700mm。采用流行的隱藏式門(mén)把手。鑰匙靠近車門(mén)時(shí)，門(mén)把手會(huì)自動(dòng)彈出，提高了日常使用的便利性。

室內(nèi)裝修方面，風(fēng)格簡(jiǎn)約，大量環(huán)保材料的使用缺乏豪華感。標(biāo)配12.3寸中控面板、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、LED大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，搭載前置電機(jī)和三元鋰電池，最大馬力204匹，峰值扭矩310Nm，百公里加速6.9S秒，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為430km和600km。

廣汽埃安Y(純電動(dòng))優(yōu)點(diǎn)：空間堪比MPV，操控靈活，彈匣配備的電池技術(shù)，動(dòng)力壽命中等偏上水平。

缺點(diǎn)：對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，外觀過(guò)于個(gè)人化

該車之所以被稱為“AION Y”，是因?yàn)樗×薡oung這個(gè)詞的第一個(gè)字母，象征著青春和活力。在車型設(shè)計(jì)上，處處凸顯“不走尋常路”的新趨勢(shì)。整車雖然沒(méi)有復(fù)雜的線條，但外觀色彩搭配非常豐富明亮，采用雙色搭配設(shè)計(jì)，巨大的色差產(chǎn)生感官刺激。埃安Y的設(shè)計(jì)是個(gè)大腦洞，但是很多人還是接受不了。

雖然埃安Y定位為緊湊型SUV，但其車身結(jié)構(gòu)更像是類似大眾途安的緊湊型MPV。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4410*1870*1645mm，軸距為2750mm，內(nèi)部空間非常強(qiáng)大。

埃安Y采用無(wú)門(mén)、平地板設(shè)計(jì)，再次放大了內(nèi)部空間。此外，前排座椅可以完全放倒，與后排座椅組成一張小床，變身小型房車，非常適合在郊外露營(yíng)。

內(nèi)飾方面埃安Y標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤(pán)和14.6英寸懸浮式中控面板，搭載L2智能駕駛系統(tǒng)(1R1V)，配備1個(gè)智能攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)高清全景攝像頭，可實(shí)現(xiàn)150米記憶泊車，以及一鍵叫車和泊車的功能。

動(dòng)力方面，埃安Y首次搭載了廣汽埃安的彈匣電池技術(shù)。搭載前置電機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩225Nm，匹配固定傳動(dòng)比變速箱，百公里耗電13.8kWh，純電續(xù)航里程500km或600km。

總結(jié)按照目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)度，插電式混合動(dòng)力是一個(gè)非常好的過(guò)渡，既可以不受充電樁的限制，又可以享受新能源政策(綠色牌照，免征購(gòu)置稅)。對(duì)于純電動(dòng)汽車，不建議追求家用車更高的科技配置和動(dòng)力性能，性價(jià)比是最重要的考慮因素。那么15萬(wàn)左右的新能源車，你覺(jué)得什么值得選擇呢？