b級(jí)車無疑是家用消費(fèi)競爭最激烈的市場。研究一輛家用車的多重消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，比如耐用性、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性。雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型是目前最受歡迎的車型。

對(duì)于某些車型來說，其銷售受眾表現(xiàn)與自身產(chǎn)品并不成正比。對(duì)于有這些市場定位標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)家用轎車來說，雅閣的存在就是父母所說的“別人家的孩子”。

型號(hào)：標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

動(dòng)力總成：1.6T/1.8T

機(jī)身尺寸：4870*1855*1455mm

軸距：2848毫米

對(duì)于標(biāo)致508來說，在b級(jí)車消費(fèi)市場眼中，有一個(gè)浪漫情懷的標(biāo)簽。雖然與占據(jù)主流市場的“日系三劍客”和德維爾大眾的競品相比，508這個(gè)logo的存在感并沒有那么強(qiáng)。標(biāo)致508的性能還不錯(cuò)。

在同級(jí)別配置性能中，標(biāo)致508配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等多項(xiàng)主流“高配”功能也是標(biāo)配。此外，在低配車型上也可以獲得全液晶儀表和觸摸液晶屏的組合。

可以說標(biāo)致508在配置上取得了難得的優(yōu)勢。當(dāng)然，1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配AT變速箱帶來的動(dòng)力體驗(yàn)甚至比同級(jí)競品還要好。

從自身產(chǎn)品力來看，標(biāo)致508似乎沒什么太大毛病。只是對(duì)于我們消費(fèi)者來說，最好的并不是最適合的。比如太“特別”的設(shè)計(jì)理念，有點(diǎn)不適合國人習(xí)慣的操作邏輯，都是標(biāo)致508在消費(fèi)者競爭中的短板。

型號(hào)邁銳寶XL

動(dòng)力總成：1.5T/2.0T

機(jī)身尺寸：4933*1854*1472(1473/1476)

軸距：2829

說到性價(jià)比高的b級(jí)車，那么邁銳寶XL肯定會(huì)入選榜單。邁銳寶XL的起售價(jià)僅為16.49萬元。再加上市場競爭越來越激烈，邁銳寶XL在終端市場也有這個(gè)大幅優(yōu)惠。毫不夸張的說，低配入門雅閣等于中高配置邁銳寶XL。

邁銳寶XL分別提供兩套動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力，動(dòng)力輸出水平不輸同級(jí)熱門競品。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率237馬力，官方宣稱的百公里加速僅需7秒。在注重強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還擁有可變缸技術(shù)，兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

舒適度是體現(xiàn)B級(jí)家裝優(yōu)勢的考核標(biāo)準(zhǔn)之一。整個(gè)系統(tǒng)覆蓋著皮革包裝材料。即使是入門級(jí)型號(hào)，也可以通過可選安裝覆蓋皮革/Alcantara高級(jí)材料。其次，觸摸式液晶屏、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)空調(diào)、分區(qū)溫控等科學(xué)舒適的配置也是邁銳寶XL的標(biāo)配。

從動(dòng)力和配置上的優(yōu)勢可以看出邁銳寶XL在產(chǎn)品定位上更符合年輕用戶的消費(fèi)需求。另外，終端市場給出的性價(jià)比有優(yōu)勢。對(duì)于預(yù)算相對(duì)緊張、配置較高的年輕受眾來說，邁銳寶XL確實(shí)是一個(gè)值得推薦的選擇。

車型：紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

動(dòng)力總成：1.5T/1.8T

機(jī)身尺寸：4945*1845*1470mm

軸距：2875毫米

都說b級(jí)車市場一直是合資品牌的天下，但這并不代表中國品牌中沒有b級(jí)車。例如，紅旗H5在產(chǎn)品定位上瞄準(zhǔn)了競爭市場，這是一個(gè)競爭激烈的合資b級(jí)車市場。但是在定價(jià)上采取了降維的競爭策略。紅旗畢竟是b級(jí)車，起步價(jià)不到15萬就能落地。

紅旗H5由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)更偏向于傳統(tǒng)家用車，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)和2875mm的軸距表現(xiàn)，才能體現(xiàn)出同級(jí)少有的空間水平。此外，真皮材質(zhì)包裹、自動(dòng)空調(diào)、分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)溫控、高配車型配備的座椅通風(fēng)加熱等舒適功能，都體現(xiàn)了紅旗H5在同價(jià)位消費(fèi)選擇中的配置優(yōu)勢。

雖然169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和197馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平并不算太出色，但面對(duì)家庭代步車的經(jīng)濟(jì)適用的消耗標(biāo)準(zhǔn)，紅旗H5注重燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力輸出，其1.8T動(dòng)力版NEDC百公里油耗僅為6.4L.100km.

紅旗H5權(quán)衡產(chǎn)品競爭力和終端優(yōu)惠，確實(shí)是符合大多數(shù)人追求普通家庭駕駛的消費(fèi)選擇。但在如今車企都致力于年輕設(shè)計(jì)調(diào)性的情況下，紅旗H5對(duì)于大多數(shù)年輕人來說太“成熟穩(wěn)重”了。

在一定的競爭層面上，暢銷的雅閣并不占優(yōu)勢。但是雅閣所謂的“中庸”也讓雅閣沒有太大的缺點(diǎn)。換句話說，以上b級(jí)車我選哪個(gè)確實(shí)各有千秋，但在多重消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下，廣大消費(fèi)用戶在買車時(shí)考慮的是更全面的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。