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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓3.00萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬 ↓3.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓3.00萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓3.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　雷凌雙擎E+多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，搭配青春的前臉，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了新潮的線條，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾設計比較炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yesok2008說道：“這輛車的動力系統(tǒng)，大概是目前這個價位的混合動力車所無法比擬的，因為這輛車本身就是一種混合動力混合動力系統(tǒng)，所以不管是純電動還是混動，都不會出現(xiàn)動力不足的情況，而且動力輸出一直都很平穩(wěn)，油電切換起來也沒有太大的問題?！?/p>

網(wǎng)友@ginawang說道：“在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對于我們這種長時間開車的人來說，實在是太浪費油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時候很少用油，而且這輛車的內(nèi)部設計和質(zhì)量都很好，坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的?！?/p>

網(wǎng)友@rmb-999說道：“混動車的動力系統(tǒng)也不能小看，一起步就感覺到了不一樣的速度，爆發(fā)力也不弱，最喜歡一個人在人煙稀少的道路上開車，可以輕松的超車，而且還能精準的超車，而且還有很多種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛感受，讓腳下的動力源源不斷的輸出。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）