汽車前置雷達(dá)安裝方法：將四個探頭的信號線、電源線、顯示器線的插頭都插到主機(jī)上，然后啟動汽車進(jìn)行調(diào)試，因為四個探頭信號線是沒有標(biāo)識的，所以需要逐個測試探頭順序，把插頭重新插好。調(diào)試完畢后把主機(jī)固定好，恢復(fù)內(nèi)飾，安裝完成。

量好尺寸做好記號后，先在前保險杠上鉆4個洞， 鉆洞完畢，開始拆前保險杠，左右輪胎上各3個螺絲，保險杠上面3個螺絲，下面6個螺絲，共15個螺絲，拆完15個螺絲就可以卸下保險杠。開始走線，裝完后，外面的效果圖，四探頭。

前置泊車?yán)走_(dá)：也稱前置雷達(dá)或車前雷達(dá)，用于汽車泊車或慢速行駛時探測汽車前方障礙物的距離，為司機(jī)泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、并線等提供方便，并幫助其減少或消除前進(jìn)時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

前后泊車?yán)走_(dá)：是在倒車?yán)走_(dá)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，綜合了倒車?yán)走_(dá)和前置泊車?yán)走_(dá)的功用。在汽車泊車過程中滿足了前后探測的需求，同時，在慢速前進(jìn)的過程中能有效探測汽車前方的障礙物。

前置泊車?yán)走_(dá)在技術(shù)上具有比倒車?yán)走_(dá)更高的要求，最主要的是要解決以下技術(shù)難題：第一，抗干擾問題。不同于倒車?yán)走_(dá)，前置泊車?yán)走_(dá)安裝在車前，臨近發(fā)動機(jī)艙，面臨的環(huán)境十分復(fù)雜，必須解決聲音干擾和電磁干擾問題；由于長時間工作，還要克服高速風(fēng)噪、外界聲音干擾。

第二，遠(yuǎn)距探測問題。探測距離越遠(yuǎn)，對駕駛者來說幫助越大，越容易方便地操控車輛；但探測距離過遠(yuǎn)，會帶來數(shù)據(jù)處理難度的增加，如果沒有很好的技術(shù)手段，只能降低最遠(yuǎn)探測距離。

第三，可靠性問題。后市場使用的前置泊車?yán)走_(dá)和部分原裝前置泊車?yán)走_(dá)通常處于長期開機(jī)狀態(tài)，對前置傳感器可靠性要求比后置傳感器大幾十倍至上百倍，因此同樣的可靠性要求對于前置泊車?yán)走_(dá)來說要難很多。

第四，前置傳感器開啟和關(guān)閉模式問題。