雖然法國(guó)車(chē)在中國(guó)的口碑大幅下滑，但不可否認(rèn)的是，法國(guó)車(chē)的底子還是挺好的，說(shuō)有人認(rèn)為它的底盤(pán)可以和寶馬媲美也不為過(guò)。標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款生不逢時(shí)的中型SUV。當(dāng)時(shí)豐田有漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）常年占據(jù)中型SUV的寶座，本田也有CR-V、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門(mén)車(chē)。只有法國(guó)車(chē)標(biāo)致在開(kāi)局不順后推出了5008，始終不溫不火，無(wú)法提升在華銷量，這立刻讓法國(guó)人‘焦慮’起來(lái)。

目前，隨著法國(guó)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的沒(méi)落，為了保住部分市場(chǎng)份額，標(biāo)致不得不在其王牌車(chē)型5008上采取一些高折扣，這些都是今天的5008。國(guó)產(chǎn)5008作為一款高品質(zhì)中型SUV，其實(shí)就是國(guó)外的4008。但由于更換了7個(gè)座位，國(guó)內(nèi)的水平更上一層樓。目前其在售的2019款360THP 5座精英型可以說(shuō)非常優(yōu)惠。目前指導(dǎo)價(jià)21.57萬(wàn)的車(chē)型終端參考價(jià)已經(jīng)達(dá)到了16.57萬(wàn)，一口氣5萬(wàn)的價(jià)格也讓很多想買(mǎi)一輛法式SUV的人垂涎三尺。畢竟你買(mǎi)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田RAV4的錢(qián)，可以買(mǎi)一輛法國(guó)法系在售的旗艦SUV。不好吃嗎？

另外不得不提的是，即使不買(mǎi)指定車(chē)型，現(xiàn)在標(biāo)致5008在終端也有2萬(wàn)元的優(yōu)惠。指導(dǎo)價(jià)18.77萬(wàn)元的車(chē)型一口氣降到了16.77萬(wàn)元的區(qū)間。你知道這是一輛中型SUV。所以，如果僅從產(chǎn)品性價(jià)比來(lái)看，標(biāo)致5008明顯更勝一籌。畢竟16.7萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛中型SUV的實(shí)力，比本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V和豐田RAV4吸引人多了。當(dāng)然不包括品牌附加值，這也是需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。

外觀上，這一代標(biāo)致5008的整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，高配和低配車(chē)型的區(qū)別也很容易區(qū)分，就是有沒(méi)有車(chē)頂行李架，有的是高端的，有的是低端的。另外，看光源的形態(tài)也是一種很好的識(shí)別方法。除了頂配車(chē)型是全LED大燈光源，其他車(chē)型都是鹵素大燈，這對(duì)于一款21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在售的中型SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，顯然很容易被大眾吐槽。當(dāng)然中型SUV里最暢銷的車(chē)型豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)也是那么‘尿騷’，除了標(biāo)致和豐田這兩個(gè).似乎無(wú)與倫比。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，很多人都對(duì)標(biāo)致“唯我座艙”的設(shè)計(jì)理念充滿熱情。有的人覺(jué)得它很有戰(zhàn)斗性，一坐上駕駛座就想開(kāi)著它去劈彎道。還有人覺(jué)得是科幻，進(jìn)去就不想下車(chē)，讓人流連忘返。所以，綜上所述，這是一個(gè)能吸引人坐進(jìn)去的內(nèi)飾。它的設(shè)計(jì)獨(dú)特迷人，就像法國(guó)人與生俱來(lái)的浪漫氣息。

配置方面的表現(xiàn)并不是特別豐富，但多功能方向盤(pán)、8寸大屏、電子手剎、定速巡航、類似飛機(jī)操作桿的換擋桿也是全系標(biāo)配?？上зI(mǎi)了低配的，全液晶儀表盤(pán)就沒(méi)了，真的很可惜。畢竟這樣的戰(zhàn)斗駕駛艙一定要有液晶儀表盤(pán)才顯得活潑香濃，所以無(wú)形中廠商也啟發(fā)了人們選擇高檔車(chē)。

空間里沒(méi)有亮點(diǎn)。第二排座位屬于夠用的范疇。低配座椅依然是面料的。當(dāng)然，這沒(méi)有錯(cuò)。畢竟布藝座椅還是冬暖夏涼。第三排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，暫時(shí)可以應(yīng)付兩個(gè)人，但不建議長(zhǎng)時(shí)間乘坐，時(shí)間久了會(huì)不舒服，而且第三排座椅如果使用也會(huì)影響后備箱空間。

相反，如果沒(méi)有第三排或者放倒了兩三排，后備箱的空間會(huì)很可觀。但也要注意，后排座椅放倒后整個(gè)車(chē)廂內(nèi)并沒(méi)有形成一個(gè)完整的平面，這可能是消費(fèi)者不認(rèn)可并最終選擇它的一大原因。

動(dòng)力方面，標(biāo)致5008依然提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。目前對(duì)手是8AT，9AT，10AT的時(shí)候，這樣的檔位顯然不夠用。好在兩套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。實(shí)測(cè)平均百公里油耗分別為8.6L/100km和8.5L/100km。對(duì)于一款風(fēng)阻系數(shù)這么大，車(chē)重近1.6噸的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗水平顯然是樂(lè)觀的。

其實(shí)作為一款法國(guó)車(chē)，標(biāo)致5008的價(jià)格在法國(guó)人心中已經(jīng)是最低的了。如果需要降價(jià)的話我覺(jué)得不會(huì)有太多。畢竟成本擺在那里。所以在我看來(lái)，如果你有20萬(wàn)的預(yù)算，不想委屈自己買(mǎi)豐田、本田或者大眾的緊湊型SUV，不妨看看這個(gè)法系標(biāo)致品牌下的5008車(chē)型。畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，你可能在常規(guī)操作中只能買(mǎi)到本田的CR-V，豐田的RAV4等低配車(chē)型，但是如果你買(mǎi)了這個(gè)標(biāo)致5008，那就是上升了一個(gè)層次的車(chē)型，誰(shuí)好誰(shuí)壞就看你自己了。反正我覺(jué)得標(biāo)致5008挺好的。

缺點(diǎn)：根據(jù)車(chē)主的口碑，標(biāo)致5008普遍存在一些問(wèn)題，如輪胎噪音大、車(chē)窗異響或振動(dòng)、安全帶失靈、市區(qū)油耗高、爬坡動(dòng)力大、后排中間地板鼓包高、不保值、底盤(pán)硬等。希望廠商能在后期改進(jìn)。